ciao ragazzi.. ho una nuova c3 1.1.. sono molto amareggiato perché noto che la macchina ha una pessima ripresa, e ha grandi difficoltà in salita.. cosa potrei fare ? che modifiche mi consigliate ??

controlla candele cavi e bobine, poi che non vi siano infiltrazioni di aria a valle del debimetro/MAF e motorino/valvola del minimo
non apsettarti miracoli, il 1.1 è piccolo per quella macchina.. in montagna, soprattutto a pieno carico, dovrai sfruttare quasi tutti i giri per ogni marcia, e stai attento alle discese (marcia bassa e piano con i freni!)


belle cose
Fabio

Quando la Citroën ha iniziato a produrre il 1124, questo è stato montato sulla AX, quella della famosa pubblicità 2 litri 100 Km, che pesava 645 kg (3 porte). La C3 attuale monta lo stesso motore, aggiornato finchè vuoi, ad esempio adesso è ad iniezione invece che a carburatori, ma ha sempre e solo circa 60 cv di potenza, con questi adesso deve tirare avanti 1085 kg. I risultati quali sono? La AX era un missile, la C3 non va neanche in discesa con il vento a favore

ahahaha... comunque la macchina ha meno di 4mila Km, secondo voi si deve ancora un pò slegare ? poi ho intenzione di cambiare olio al primo tagliando con tipo piu' fluido tipo 5W40 o 5W30 o simile e a smerigliare con il flessibile il collettore di scarico.
e utilizzare un filtro a pannello + aggiornamento mappa direttamente dal concessionario..secondo voi facendo cosi acquisto un pò di coppia ??

SI senza dubbio



..non hai le idee molto chiare sugli olii, vedo... comunque, cambia l'olio quando previsto senza farti certe se9hementali...
ergo
se per un motore è previsto che in certe condizioni di clima e funzionamento sia lubrificato con un olio 5W30 e ci metti un 0W20 non è che guadagni chissà cosa...




.. un lavoro enorme per prendere... hummm forse 2CV quando vai a manetta, con un miglioramento di forse 0,5CV ai medi regimi?




lascia perdere, a fronte di 600euro prenderesti altri 3CV, dei quali 1 per il filtro e 2 per la mappa...

no, direi che il gioco non vale la candela...

Fabio/che nessun concessionario ti aggiorna la mappa per elaborazione motore...

quello lo si trova anche ma rimappare un'auto nuova di trinca....

non posso far altro che ringraziarvi e avere pazienza a sto c...o di motore ahaha

io fossi in te lo porterei a 10mila Km prima di fare qualunque cosa ...

io invece avrei preso un motore più performante...

p.s. il 1.4hdi già lo vedo più ben dimensionato per la c3!

puoi fare anche i miracoli, ma rimane un _benzina_aspirato_ di 1.100cc...

Fabio

ciao raga, anche io ho la 1100 seduction, non è un problema del motore, è proprio la macchina in sè, addirittura la yaris 1000 scheggià di più

va a pedali la tua macchina???? no, perché se non è il motore che è fiacco non capisco cosa possa essere a non farla "scheggiare"

io ho avuto in prestito per un pò di tempo una C3 1° serie restyling con il 1.1 a benzina...devo dire che l'ho provata in tutte le situazioni di guida e non ha un motore fatto per correre, ma è tranquillo! è ottimo per la città!

p.s. ma il 1.1 della yaris non è lo stesso motore che monta citroen?

credo che toyota e citroen condividano solo il 1.0 della c1-aygo

Toyota non fa 1.1, ha il 1.0 3 cilindri che monta su Aygo/C1/107 + Yaris , poi passano direttamente ad un 1.3

quindi mi sembra difficile che la yaris 1.0 3 cilindri "scheggia" di più della c3 1.1 4 cilindri...

non so la yaris, ma sulla aygo quel motore l'ho provato ed è bello allegrotto

yaris a tre cilindri?

mah....

Fabio

no? il 1.0 toyota non è 3 cilindri??