Forse non mi sono spiegato bene, io non mi sto affatto fasciando la testa. Sto cercando di capire se i consumo di adblue della mia auto , che sembra essere 1 pieno ogni 7-8000 Km, sia normale o anomalo. perché nel primo caso mi rassegno a procurarmi l'additivo e a rabboccare per conto mio, nel secondo caso invece devo interpellare la concessionaria per fare ulteriori verifiche.
Inoltre ho capito anche io che premendo il tasto service si vede la presunta autonomia in Km, ma se c'è un malfunzionamento non è detto che quella autonomia sia veritiera.

certo, se non sivuole andare in concessionaria (che può essere anche non Citroen, perché è un additivo che hanno molte auto ormai, sempre di più)
l'adblue è venduto dai distributori (non tutti , ma sempre di più) dai negozi tipo BEP'S , online (si trova su amazon) ...

con fasciarsi la testa mi riferivo al post subito sopra a quello il mio (non si può quotare il messaggio precedente in questo forum)
che ha comprato un kit da 2 litri da tenere sempre in auto, tra l'altro se per qualche motivo dovesse perdere auguri ..

Secondo me tu hai un consumo anomalo, è abbastanza evidente, se consumi meno della metà deve esserci qualcosa che non quadra..

Come ho scritto mi sembra eccessivo come consumo, io a 18000 Km avevo ancora la segnalazione " autonomia oltre 5000 Km" , faccio molto extraurbano, ma da 18000 e oltre a 8000 la differenza è consistente, io farei un controllo in officina.

chiedo scusa om001 non avevo capito che non ti riferivi al mio messaggio.
Perfetto vi ringrazio, vedrò di passare quanto prima in citroen.
Nel frattempo c'è qualcuno che ha avuto esperienza simile alla mia che può dare il suo contributo?

Buonasera, vi aggiorno anche se con un po' di ritardo.
Sono passato in officina citroen la settimana scorsa e non sono rimasto per niente soddisfatto: si ricordavano di essere intervenuti per lo stesso discorso l'altra volta ma a mio parere non hanno approfondito a dovere la cosa. Si sono limitati a fare l'apprendimento dei dati della centralina, che ovviamente non dava alcuna anomalia (così mi hanno detto) e a rabboccare, stavolta a mie spese, l'additivo (quasi una tanica, così mi hanno detto). Quando ho esposto le mie perplessità ed ho fatto notare che ho fatto pochi chilometri dall'ultimo rabbocco mi hanno risposto le solite cose..che dipende da che tipo di percorsi vengono fatti ecc e che è impossibile che ci sia un consumo eccessivo.
Quindi mi sono ciucciato 65 euro per non risolvere niente se non aver fatto il pieno di additivo che mi sarei arrangiato volentieri a fare.
Non ho molta esperienza per quanto riguarda officine ma non mi sembra abbiano prestato le dovute attenzioni. E mi viene da pensare che finchè l'auto è in garanzia cerchino di portare avanti il problema senza preoccuparsi di risolverlo.

Se vi può essere di utilità mi è capitato a portata di mano un contenitore originale di urea, così se vi servono le caratteristiche dalle foto qualcosa si dovrebbero capire.

ciao a tutti
mi sono letto la discussione perché anche io sono nelle stesse situazioni descritte: G.Picasso Euro 6 comprata a Giugno 2015.

Dopo 8000 Km (Dicembre 2015) segnalazione livello basso urea: intervento autofficina con riempimento (33 euro)
Dopo 6000 Km (Aprile 2016) segnalazione livello basso...
Sono andato in officina autorizzata e mi hanno detto che dipende dal tipo di guida e tragitto. Io effettivamente faccio in media molti viaggi brevi (10 Km alla volta) per il tragitto casa lavoro! Temevo fosse un guasto del galleggiante ma ho comprato una tanica da 10 lt al Norauto (13,95 euro) e con 4 litri scarsi aggiunti, la spia si è spenta. Io credo a questo punto che sia proprio una questione di consumi, visto che non siamo in pochi ad avere questo problema...

Comunque la mia auto ha quasi 15000 quindi questa settimana faccio fare il primo tagliando e mi rabboccheranno tutti i liquidi, compreso l'ADblue.

Io ho appena raggiunto i 16000 e avendo appena rabboccato l'urea il capo officina mi ha detto che posso tranquillamente andare ai 16000 e non alla scadenza del primo anno che sarebbe fine di questo mese

ragazzi ho osservato unna cosa..dall'ultima "gita" in officina sembra che i consumi della mia c4 Picasso siano scesi. Infatti fino ad ora tenendo come riferimento i consumi segnati dal computer di bordo io avevo una media di circa 800-850 Km con un pieno. sinceramente già da nuova sono rimasto un pò deluso perché mi aspettavo un po' più virtuosismo...ma ho sempre dato la colpa al mio piede che ammetto a volte è pesantino e nervoso, ed al fatto che la nostra non è un' auto ma una nave..
Il giorno dopo l'ultima gita in officina per rabboccare l'urea come descritto sopra, ho fatto il pieno ed azzerato come al solito una delle due memorie del computer...beh ad oggi ho effettuato più di 700 Km ed ho ancora più di un quarto di serbatoio e facendo un calcolo rapido secondo quel che indica il computer dovrei arrivare a 1010-1020 Km.
Perciò mi chiedo a cosa può essere imputata questa cosa visto che la nave è sempre la stessa ed il piede pure.. (in officina mi hanno detto eseguito pieno urea ed apprendimento)
Vedremo se continuerà ad essere così..
E se così fosse vedremo se corrisponderà un minor consumo di urea
scusate se mi sono dilungato
saluti

no no tranquillo dilungati pure..è importante condividere esperienze...e mi raccomando facci sapere..magari hanno fatto qualche aggiornamento chissà...

Ma quanti Km hai all'attivo Rezza?

Poco più di 16000

Sì potrebbe essere anche "slegato" il motore