salve a tutti
Ho un problema con la mia c4 gran Picasso, mi entra fumo nell'abitacolo, proviene dalle parti del turbo. Ho allargato la flangia di protezione ma pur essendo sporca di fumo no riesco a capire da dove viene. Cortesemente riuscite ad aiutarmi. Grazie
eusabe

Ciao, per "fumo" intendi gas di scarico, vapore acqueo o olio vaporizzato?

Ciao Zerocento grazie per l'interessamento, dovrebbe essere gas di scarico, che proviene da sotto il turbo, presumo.
Grazie
eusabe

Da come descrivi potrebbe essere una guarnizione tra collettore del turbo e girante... Temo che tocchi o smontare o alzare l'auto per guardare sotto o una combinazione delle due

Grazie, verifico e vi aggiorno.
Eusabe

Rondelle-guarnizioni degli iniettori, se usi la funzione cerca vengono fuori innumerevoli topic relativi a vari modelli, qui in sezione C4 Pica ad esempio trovi questo: https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=90&t=22638&hilit=odore+gas+di+scarico+nell%27abitacolo

Grazie mille verificherò entrambe le situazioni sperando che siano solo le rondelle di rame. Appena verificato Vi aggiorno.
eusabe

Si come detto potrebbero essere le rondelle parafiamma degli iniettori ma anche la turbina.....ma la macchina come và ???? Quanti kilometri all'attivo ???

La macchina va benissimo, turbina funziona, motore gira normale; l'altro giorno ho sentito dei soffi ma non sono riuscito ad individuare la provenienza (potrebbero essere causati dalle rondelle?). C'è solo quel maledetto odore di fumo. Km 190.000, con consumi ridotti forse anche grazie all'ausilio del limitatore di velocità su strade extra urbane (minimo 18,5 massimo 22 Km circa).
eusabe

I soffi potrebbero essere prodotte dalle cose già dette dipende da come sono per poterle distinguere però procedi alla riparazione/definizione della cosa perché potresti peggiorare la situazione !!!

saluti clod

Buongiorno a tutti, purtroppo ho scoperto una rondella/iniettori che non tiene. Ma la cosa più grave, almeno sembra, è la perdita di gas di scarico che proviene dall'asta che accelerando regola la variabile del turbo, la perdita è minima ma fastidiosa comunque la macchina va bene; è necessario cambiare la turbina o ci sono altre soluzioni?
Grazie
eusabe

La rondella parafiamma dell'iniettore và sistemata subito......per la turbina invece se ancora non si sono prodotti danni continua ad utilizzarla....potrebbe cedere qualcosa in seguito ma vediamo se la riparazione risulterà tempestiva se poi invece la turbina bisognerà sostituirla lo si vedrà in seguito !!

saluti clod

Buongiorno
mi scuso per il ritardo dell'aggiornamento, indipendente dalla mia volontà. Comunque alla fine sostituita la rondella tutto perfetto nessuna puzza in abitacolo. La turbina al momento sembra ok e la piccola perdita di gas non procura alcun disagio.
eusabe