Anche la mia....23.8...mi sa che abbiamo lo stesso "piede"..

Io non lo trovo cosi "stupido" questo indicatore.
Ho notato che assume due diversi comportamenti:
- Se si accellera "poco" si accende probabilmente per suggerire la cambiata piu eco possibile senza andare però troppo fuori coppia.. visto che con il 5 marce cambiando troppo presto è facile finire in una "zona morta" del motore.
- se si accellera a tavoletta cambia comportamento e si accende molto piu tardi.. ti fa cambiare prima che il motore perda potenza nelle zone alte del contagiri (sappiamo tutti che i turbo-diesel ad alti giri svaniscono). Cambiando quando suggerito si rimane in piena coppia e la spinta rimane omogenea.

In merito alla cambiata "eco-friendly" facendo alcune prove ho notato che si puo cambiare leggermente prima dell'indicatore e cosi facendo si consuma ancora meno, ma guidando cosi si è sempre fuori coppia e si ha sempre la sensazione che la macchiana sia un po affogata.
Tanto per dire a 70 Km/h se non ricordo male ancora non suggerisce la quinta. Ma con il cruise control a 70km/h in quarta si consuma di piu che a 70km/h in quinta... solo che in quarta accellera in quinta è ferma ^^

Sinceramente (ma è un parere personale) il contagiri me lo sono dimenticato dopo 3 giorni di cactus e non ne ho piu sentito la mancanza. Anche perché in un turbo diesel non è che ci siano poi tutti sti giri da vedere .. voglio dire prima guidavo un 1.6 120 cavalli benzina con limitatore a 7.000 giri (e con la potenza massima tra i 5500 e i 6500).. li si che lo guardavi quando facevi la tiratona tamarra per cambiare bene.. ma qui spinge subito tanto e muore poco dopo.. l'indicatore e le sensazioni di guida bastano e avanzano per orientarsi sulle cambiate.

Beh a volte guardando proprio quella freccia li, cambiando al suo suggerimento la macchina sembra affogata come di ci tu, di conseguenza faccio come pare a me

Il mio nuovo record: 29.4 Km/lt

Ah no io sono ancora sui 21,5 tra l'altro ho notato che ho già fatto 3000 Km in un mese

Normalmente, con la mia Cactus 1.2 110 cv facevo circa 16,5 - 17 Km/l in città e quasi 18 sui percorsi extraurbani, sempre senza curarmi troppo dei consumi, sono sicuro che stando attento potrei migliorare. Ad ottobre ho messo le gomme termiche e non sono più riuscito a superare i 16 Km/l in città ed i 17,5 nei percorsi extraurbani. Anche le gomme contano. Tra poco rimetto le estive e vedrò se ritorno ai consumi pre-invernali. Sicuramente conta anche il fatto che faccio pochissimi Km e prevalentemente con il motore freddo e d'inverno si consuma di più a causa dell'olio denso ecc. ecc., tra un paio di mesi vi saprò dire,
saluti!

Cizeta puoi fare meglio su una media di 25km
Appena dopo il pieno puoi toccare anche punte dei 30 Km/l
Poi man mano che salgono i Km si abbassano
Su una media di 4000/4200 Km per adesso è fisso a 22.7 il mio

Puoi fare di meglio Carlogiova io non sono mai sceso sotto i 23.8!
Battute a parte è la prima volta che mi segna 29.4 anche su brevi distanze adesso siamo sui 25.

bhe se vogliamo dirla tutta a volte sul consumo istantaneo il computer di bordo mi da 90km/l ahhahahahahahahahahahhahaah

Adesso che la sto usando spesso in paese e piccoli spostamenti è su 22.7, ma quando la uso fuori non è mai salita sopra i 23.8
Purtroppo non faccio sempre tratti scorrevoli ma trovo sempre quelli che frenano e vanno al di sotto del limite e quando gli sei dietro continuano ad accelerare e rallentare...

Il mio trip 2 che è arrivato al limite (9999km) segna 27.0km/l.
Il mio uno (che invece azzero ad ogni pieno) è sempre tra i 27.7/28.5/29.4/30.3.

Posto (anzi ri-posto ) questi dati non per fare il fenomeno del forum ma per mostrare le potenzialità di questa macchina avendo la fortuna di usarla per il 95% in percorsi ideali al consumo (70-90km/h costanti.. pochissime partenze/ripartenze.. zero autostrada.. pochi percorsi ma lunghi quindi macchina sempre calda.. e guida ovvamente tranquilla).
Pure io quando ho fatto invece autostrade/città/montagna etc etc.. ho viaggiato con medie di 22/24... che sticazzi è sempre un ottimo consumo.

...e a proposito di consumi leggete un po' qui
http://www.omniauto.it/magazine/37389/consumi-reali-psa-opel

Scusate la domanda, ma sulla mia Cactus non ho i Km/l ma i l/Km nei trip1 e trip2.... cè un modo di cambiarlo ?

Puoi cambiarlo dalle impostazioni del tablet.

menu configurazioni (tasto ingranaggi) -> seconda schermata -> regolazioni di sistema -> unità

Grazie, oggi ci provo!

Nuovo record personale.

Su percorso di 35 Km fuori città mi ha dato come consumo finale 30.1 rilevato sull'app Link Mycitroen.
Beh posso dirmi più che contento di questo motore.
Anche quando la spingo parecchio, ultimamente purtroppo sta capitando spesso, non scendo mai sotto i 18 a litro.
Provenendo da un'auto dove i 10 al litro erano il momento del suo minimo consumo ora mi sembra di aver scoperto il petrolio

Ho da poco superato i 10.000 Km e mi son accorto che il contakm parziale "percorso 1 e 2 " per capirci arrivati a 9999 Km si ferma. Pensavo ripartisse da zero invece si ferma. Io su 9999 ho fatto una media di 23.8 Km/lt. Mi sembra molto buona.
In questi giorni su un nuovo percorso la media è aumentata e siamo a 25.6. Super soddisfatto!

Ma dopo cala cala...io di media siamo sui 23.8Kml....va bene anche troppo...

Anche io ho notato che arrivato a 9999 si ferma, il mio ha segnato 22,7 sui primi 9999.
Ma invece il famoso liquido adblue, io sono a 25000 e non ho mai ancora ricevuto alcuna segnalazione di intervento... Voi che esperienze in merito?

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