Ciao a tutti, ho una C3 Picasso del 2009 VTi 1400 benzina con 93.000 Km ferma in officina (citroen) da una settimana.
Lunedì scorso l'auto non ne ha voluto sapere di accendersi dopo che sabato la avevo accesa e spenta per uno spostamento di pochi metri senza problemi.
La macchina la uso regolarmente la lunedì a venerdì. Avevo appena fatto il pieno venerdì.

La macchina è sempre andata bene tranne i seguenti inconvenienti:
errato rifornimento con gasolio (non per colpa mia) circa verso i 20.000 Km
contonua bruciatura anomala di una lampadina delle luci di posizione (ho rinunciato alla luce di posizione)
consumo di olio (circa 1 kg) ogni 10.000 Km ma mi hanno detto è normale
ebollizione del liquido di raffreddamento (per colpa mia visto che ho lasciato aperto il tappo del serbatoio del liquido) ma senza apparenti conseguenze direi verso i 50.000 Km.
Ultimo tagliando 67.000 Km due anni fa.
Accensione della anomalia sistema antinquinamento (dagli 85.000 Km direi) che però si era spenta (mi sembra dopo un rabbocco dell'olio).
L'anomalia era però tornata di recente.

E' intervenuta una prima officina che ha verificato la batteria, la centralina e tolto l'errore del sistema antinquinamento. Secondo loro la centralina è a posto e non capivano dove era il guasto. Ho trasferito la macchina in una officina Citroen ma è li da alcuni giorni senza che abbiano capito cosa possa essere il gusto. Mi dicono che:
la diagnostica non da errori, l'accensione è OK, la benzina (ed è benzina) arriva al cilindro, il motore è in fase. Non sanno cosa dirmi...

Che devo fare? che consigli avete?

Alberto

per me non te la vogliono ridare perché le vogliono bene...

Antifurto inserito no perché mi è capitato anche quello . Se hanno escluso problemi meccanici è un problema elettrico , candele bobine cavi accensione ecc. sono ok ?

Aggiungo controllo sonde , strano che se non parte il diagnostico non rilevi niente.

Era un problema ad una bobina. Stranamente non se ne sono accorti subito.
Non riuscivano a far ripartire il motore perché ingolfato dalla benzina incombusta che aveva anche staccato incrostazioni finite sotto le valvole. Mi hanno cambiato bobina e candele ma prima di arrivarci hanno fatto un sacco di controlli e prove.
Ora sembra tutto a posto.

Mi hanno detto che questo tipo di motore (di derivazione BMW?) ha il difetto che consuma parecchio olio che sporca i cilindri.
Risulta?

Comunque grazie per i contributi.
Ciao Ciao

Purtroppo si.
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