Io ho lavorato 14 anni in Renault, sono perito meccanico, di macchine ne ho avute, mie ed aziendali. Mai fatto un rodaggio. State attenti a tirarla a caldo ( e scaldarla gradualmente in marcia e non al minimo ) abituarla ad un pó tutti range, e soprattutto, per chi ha motori turbo, dopo un viaggetto o averla tirata mai spegnere il motore immediatamente, ma lasciarla in moto un paio di minuti in modo che non venga a meno la lubrificazione al turbo!


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Io quando la accendo aspetto sempre 1 minuto prima di partire e quando mi fermo faccio lo stesso. Se ho fatto tanti Km invece la tengo un po di più ferma al minimo e comunque gli ultimi Km del "viaggio" li faccio sempre con molta calma.

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si questa di non spegnere dopo aver tirato la sapevo, anche per un discorso di dilatazione termica della turbina, passando da alti regimi quindi alte temperature, si ha una dilatazione delle componenti, se si spegne l'auto di botto senza rientrare a regimi e temperature accettabili, si rischia proprio di rompere alcune parti proprio a causa del delta termico eccessivo.

Esatto! Ieri ho fatto una 20 di Km diciamo allegro, e prima di spegnerla è stata 2 minutini al minimo. A lungo andare i benefici si fanno sentir


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assolutamente si...alcuni non lo fanno..tirano a freddo, spengono a caldo, poi si lamentano che a 30/40000 Km hanno problemi alla turbina etc etc...io ripeto al mio bmw serie5, fatto 310000km, mai il minimo problema di turbina, frizione e/o perdita di olio...alla fine vale la pena eccome avere certe accortezze...

Io ho fatto anche il trattamento al teflon!


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sono d'accordo con voi, ma quasi sulla mia pelle ho avuto questa esperienza:

ho un amico "desperados" che tratta la macchina come peggio si può, un'altro perfettino , hanno comprato nel 2008 2 serie 1, unica differenza il numero di porte, per il resto erano identiche ed avevano qualche mese di distanza..
il perfettino una rogna dietro l'altra, venduta nel 2010 il desperados la usa ancora....

certo poi se la macchina è sfigata ed è nata male, ti puoi anche mettere in croce...
però al netto della sfiga, son convinto che i nostri comportamenti più o meno adeguati influiscono eccome su durata e performance nel tempo...

ahahah io non sono mai arrivato a tanto...ma scusa l'ignoranza, in cosa consiste questo trattamento?

vista la curiosità, pongo la stessa domanda...

È un trattamento che si mette nell'olio nuovo, si chiama sintoflon ed è stato testato dalla Nasa, permette di, fare 700 Km senza una goccia d'olio in coppa prima di grippare, crea un film di teflon all'interno del motore in modo da ridurre attriti ed aumentarne l'efficienza, protegge appunto turbine in primis e organi in lubrificazione, abbatte leggermente i consumi. Io lo uso da anni su ogni macchina che ho avuto, a differenza di altri prodotti, ceramic ecc ecc è nettamente migliore


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non si finisce mai di imparare....

Dato che abbiamo un'astronave.....
Giusto trattarla come tale .....

Ahahahahahah


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Markolo ...ma come hai fatto a prendere un mezzo cosi??
È inguardabile....!!!!!

Ciao Markolo, come va l' antenna corta?

La vorrei prendere anche io...

A proposito di antenna....a me sta una scimmietta che mi dice: metti la pinna di squalo...
Solo che....ritengo difficilissimo trovarne una con il mio colore e nel caso dovrei virare sul nero...
Ma le prime due domande sono:
-Come sta(rebbe)? Sempre che ci sia chi l'ha già messa. Ancora stona...
-Ci saranno cambiamenti di segnale?

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Senza offesa, io la vedo molto una tamarrata , io opterei per una più corta. Anche se io lascerò la mia


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No tranqui, la mia, più che altro, era una curiosità su come stesse esteticamente dato che non riesco a farmi un'idea...
Anche io ho lasciato la stessa lunghezza (ma una presa dai cinesi visti che qui ti ciullano tutto senza che te ne accorgi) e l'originale sta in auto a uso scorta in caso di sottrazione.

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Non so, io non la vedo sulla Picasso... Oggi ho visto una evoque, sono rimasto sbalordito, ne ha 2 di pinne! Orribile, e non era messa da lui, proprio di serie


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