Salve a tutti,
Lasciata la bimbetta con il muso in su tutta la notte, la mattina non s'è messa in moto, solo dopo tanti tentativi è partita.
In officina mi hanno controllato il filtro e altre cose e mi hanno detto che è il circuito che si è svuotato.
Mi spiegano della pompetta sotto il carterino che sconoscevo se dovesse ricapitare, per un mese la macchina marcia e si avvia perfettamente, credendo che il problema fosse risolto, posteggio l'auto in salita e puff! niente.
Questa volta non si accende affatto neanche dopo tanti tentativi, azionando la pompetta si avvia subito.
Vi è mai capitato? Cosa potrei fare?
Grazie mille..

mai capitato, e quest'estate ho parcheggiato l'auto praticamente in verticale!!

Sicuramente ci sarà una valvola di non ritorno nell'impianto che va dal serbatoio al filtro, che nel tuo caso è rotta o bloccata in posizione aperta, ma sinceramente non so dove possa essere...

grazie,
la cosa strana è che si è verificato subito dopo (una settimana) avere fatto il tagliando degli 80.000KM.
La stradina in salita è sempre quella, in pratica posteggio lì da quando l'ho comprata e mai alcun problema, non vorrei che nel modo di sostituire il filtro nafta (cosa che faccio sempre ad ogni tagliano per via della maledetta anomalia anti inquinamento) abbiano lasciato qualche cosa aperta.

Sabato, grazie ad un amico, sono andato da un ragazzo che di lavoro non fa il meccanico, ma se mai lo facesse, sarebbe di sicuro uno dei migliori.
Ho spiegato le mie problematiche con anomalie varie, accensione ritardata in salita a roba varia.
Provandola mi ha detto che secondo lui la macchina non andava affatto.
Vengo al sodo, smonta il sedile posteriore lato passeggero, toglie un tappo nero ed estrae un filtro giallo dal serbatoio.
Smonta pezzo per pezzo tutto e mi fa vedere come la sporcizia (ha riempito un bicchiere di plastica di lanuggine nera) aveva ostruito la valvola di non ritorno lasciandola aperta.
In pratica era completamente ostruito da melma! Mi è sembrato come quello dell'aspirapolvere!!!
Ha lavato tutto con la benzina, soffiato e rimontato.
Se non l'avessi visto non ci avrei creduto. L'auto è cambiata radicalmente!!!!
Mi ha confermato che prima di far mettere mani a pompa, iniettori e cosette vaire, bisogna escludere le cose banali.
PS: ho avuto la conferma che i 900 euro pagati nel 2009 (revisione pompa ed iniettori) sono stati una rapina.