Salve,ho una c5 140 cv executive diesel, con 91000 Km ed ho un problema,l'auto in accelerazione a 2500 si impunta seghetta e poi riprende. A freddo non lo fa , e addirittura non lo fa sempre. Mi hanno aggiornato la centralina ma nulla, gli iniettori lavorano bene,ho pulito il sensore temperatura aria motore ( veramente incrostato) ma niente,pulito debimetro.......... Sono disperato. In Citroën la centralina non segnala errori. Help meeeeee!!!!! . p.s. prossima settimana devo sostituire volano frizione ,può dipendere da quello?

Problema risoltooooooooo!!!!, sostituito volano+ frizione,ma non erano (comunque avevano problemi) pulito ed escluso egr ma nulla, aggiornato centralina ancora nada...........andato via dal mecca Citroen, altra officina,dove ci capiscono ed escluso tubo del vuoto della valvola a farfalla e magicamente problema risolto......ora la valvola è sempre aperta,non lavora più,si nota solo allo spegnimento che l'auto un po traballa,ma quando cammina va che è uno spettacolo, niente vibrazioni,seghettamenti e strappi.

Sono felice che hai risolto

Hai provato a vedere se c'era un richiamo per la tua vettura a riguardo della valvola a farfalla?

Gerry come faccio a sapere se la mia rientra nel richiamo falvola a farfalla? Grazie

No,non mi sono informato,ora provvedo........

E' stato fatto un richiamo in merito per alcune?

Puoi fare una foto che faccia capire????
Tieni sotto osservazione se i consumi aumentano!!!

saluti clod

Ok appena posso faccio la foto. Il mecca mi ha detto che quella valvola a farfalla serve più che altro per non far traballare il motore al suo spegnimento. Comunque l'auto è rinata.

Foto motore 2.0 HDi 103 kw

Foto valvola a farfalla con il suo attuatore.

Foto tubicino di comando a depressione,staccato e chiuso con una vite. Spero di essere stato utile. Ora la macchina, non strappa e non seghetta più ne da fredda ne da calda,da 1500 giri in su,va liscia come l'olio.......

Per ora controlla qui: http://richiamiauto.sicurauto.it/citroen_13.html

Oppure qui: https://www.unraeservizi.com/richiami_utente/ricerca.php?casa=BB

Si ....quella valvola stabilizza lo spegnimento del motore ma non so bene se partecipa ad altro !!!
Comunque grazie per la foto esplicativa !!!

saluti clod

Mi viene il dubbio sia lo stesso problema sulla mia, sentiro in Citroen al prossimo tagliando...

Prima ho messo un flacone di additivo della Arexons, ho fatto una ventina di Km e sembra che nn strappi più....vediamo pomeriggio

forse può succedere che non apre bene o rimangono entrambe chiuse. questo potrebbe influire sul regime normale.
prima di staccare il vuoto meglio controllare che almeno una sia aperta.

fatto anche io come te solo per provare .forse nn te ne sei accorto però...! si la macchina va meglio intorno ai 1500 ma prova ad accelerare in quinta o anche quarta per sorpassare e vedrai che la macchina nn spinge !!! te premi l'acceleratore e niente !!! morta !! poi si riprende però mi e capitato di aver bisogno di spinta per sorpassare e ho rischiato !! nn so cosa fa quella valvola a parte regolare per modo di dire lo spegnimento del motore però io ho riattaccato subito il tubicino !!

.....d'altro canto è un dosatore quindi dosa il passaggio d'aria in maniera opportuna in tutti i regimi del motore e credo in maniera ''millimetrica'' per cui basta poco per rendere irregolare il funzionamento del motore stesso !!!!

saluti clod

Salve Clod, anch'io ho lo stesso problema tra 2000-2500 in autostrada in 5qta la macchina ha dei seghettamenti e vuoti, avevo paura che fossero legati un risonanza torsionale (quindi volano o frizione) , ma da quello che dite pare sia dovuto alla valvola a farfalla, se la sostituisco dovrei risolvere, sapete dirmi il suo codice per acquistarla, la mia auto è una C5 sedan 2.2 HDi 125Kw Exclusive immatricolata dic 2008 con 260000Km

Prima prova a smontarla e pulirla nei suoi attuatori e movimenti vari nonché i condotti di passaggio aria