io non perderei troppo tempo, viaggiare con lo sterzo duro può essere molto pericoloso.
ciao

Hai pienamente ragione ma la macchina mi serve (purtroppo sono toscano ma lavoro dal lunedì al venerdì a Roma) e devo riuscire a incastrare gli eventi per il minimo disagio.
L'importante è che moglie e figli sono con la mia (Micra dci)

Mi è capitato lo stesso problema lo scorso anno; brutto guasto perché la macchina diventa quasi inguidabile ed è molto pericoloso. Per questo motivo mi sono lamentato con l'officina autorizzata e, pur essendo fuori garanzia, mi hanno consigliato di contattare la casa madre e il rappresentante di zona. In breve mi è stato accordato uno sconto del 30% circa... su un preventivo di 750 euro circa ho speso alla fine 440 euro circa.
Mi hanno chiesto le ultime fatture di manutenzione ma non sono stati troppo fiscali visto che l'ultima era di molto tempo prima.
Non so dire se mi è andata bene o male... credo che per questi organi di sicurezza la casa madre dovrebbe rimborsare il 100% visto il rischio che si corre.
Per via del ricambio usato hanno escluso questo possibilità proprio perché si tratta di un organo di sicurezza che compromette la garanzia... io sono dell'avviso che se si trova un buon meccanico è un'opzione da valutare.

quindi non sono il solo... La macchina è in officina adesso. Ho recuperato il pezzo e l'ho portato proprio ieri mattina dai meccanici.
In settimana dovrebbero ridarmi la macchina. Spero funzionante.
Vi tengo aggiornati.
Paolo

La mia non ha più dato problemi ma resta la rabbia per un problema che non dovrebbe capitare... certo si tratta di elettronica ma se capitava in curva o in prossimità di altre auto o persone avrei rischiato...
Per questo e per altri guasti minori credo che saprò regolarmi quando dovrò cambiare auto...

Sono della tua stessa idea. La cosa grave è che purtroppo negli ultimi anni l'elettronica ha preso il sopravvento e sono sempre meno le auto che non danno problemi. Nissan, Citroen, Renault, Opel, Fiat. Solo per fare qualche esempio.

Mica solo loro, tutte le case produttrici fanno a pugni con l'elettronica anche quelle più blasonate, tipo Mercedes, Audi e BMW.
Non crederete mica di essere gli unici a dover fare a "cazzotti" con le officine autorizzate.
Un mio collega di lavoro ha cambiato ben 3 centraline di ignizione in 3 anni su una Audi A3 prima che si accorgessero che c'era un difetto sul cablaggio.
L'ultima volevano pure fargliela pagare.
Ma siamo scemi? spedo più di 38000€ nell'auto le centraline partono per difetto di fabbrica e io la devo pagare?
Letterina dell'avvocato e per magia l'Audi la cambia senza spese.

E' vero quello che dite ma il problema in questione è grave perché riguarda la sicurezza e se uno deve anche lottare per ottenere un minimo rimborso... Nel mio caso il discorso auto è più complesso... ho una seconda auto di altra marca che in 12 anni non mi ha dato nessun problema... in questa in metà tempo si è rotto il servosterzo, due pompe dell'acqua e consuma un litro d'olio ogni 2500 Km. circa. Tra le due marche quale scelgo quando cambio la C3P?

Se a titolo di curiosità ci dici che marca è, mica è pubblicità, ormai è una macchina di 12 anni fa.
Pure io ho una Micra che va per i 18 anni e che non ha mai accusato nessun problema, a parte la normale manutenzione (peraltro fatta pure male da un meccanico che pensavo fosse capace).
Non so se le Micra attuali, che costano quanto io pagai all'epoca la mia, faranno la stessa riuscita, ma questo discorso riguarda qualsiasi marchio.
E comumque, con le auto ci vuole pure fortuna.
ciao

sulla fortuna te lo confermo anche io. Ci sono macchine nate bene (poche) e macchine nate male (tante).
Anche io ho una micra di 10 anni e 165.000 Km. Purtroppo però la parte elettrica anche qui mi ha fatto dannare. La maledetta chiave elettronica.

A dire il vero i problemi del servosterzo e pompe acqua li posso digerire... invece il consumo olio del VTi (non nel vs. Diesel) è inaccettabile visto che la casa è a conoscenza del problema, non fa nulla per risolverlo e ancora oggi continua ad installarlo sul 1.4 gpl. È per questo che non acquisterò più auto del gruppo PSI. Ma il discorso fortuna è valido fin a un certo punto... nei tagliandi fai da te ho notato cura e qualità costruttive molto diverse... e non è un caso se i guasti li ho avuti sulle auto peggio "costruite".

macchina ripresa lo scorso venerdì. Tutto ok, nessuna anomalia e sterzo leggerissimo.
I ragazzi dell'officina sono stati onesti, avevo portato loro l'olio e il filtro da cambiare e me lo hanno fatto senza aggiungere niente al totale.

ragazzi non ci crederete ma mi ha appena chiamato mia moglie dicendomi che si è accesa di nuovo la spia del servosterzo e si è indurito il volante. Mi voglio mettere a piangere.....

Controlla lo stato del relativo MAXIFUSIBILE!!!!

aiutami, cosa intendi ?

Nel vano motore c'è la fusibiliera con i maxifusibili fra essi dovrebbe essercene uno del servosterzo, controlla il suo stato sfilandolo ed osservando bene le gambette !!!!

saluti clod

Trattandosi di un servosterzo elettrico, sembrerebbe proprio una anomalia di natura elettrica.
ciao

l'ho fatta riparare 20 gg fa!!!!

riportata oggi all'Officina che mi aveva fatto il lavoro. Mi faranno sapere. Sono disperato....

Ma il fusibile lo hai controllato???????