Ciao a tutti, sono il felice possessore da 5 anni di una delle poche c8 a benzina circolanti in Italia e volevo informarvi di quanto accaduto alla mia auto. Premetto che ho scelto di acquistarla a benzina solo per il fatto che giro molto poco, percorro circa 10000km all'anno di cui circa 3000 in ferie. 2 anni fa (garanzia apprena scaduta ) mi si accende la spia di anomalia motore, e sul display compare la scritta "anomalia gestione elettronica motore". Mi reco presso una officina autorizzata citroen dove, una volta controllato al computer le anomalie del motore, dicono che c'è da sostituire l'acceleratore elettronico, ma, essendo la fine di luglio e le ferie prossime, cancellano gli errrori della centralina elettronica e mi dicono di tornare a settembre. Tutto questo senza neanche aprire il cofano . Esco dall'officina perplesso (spie spente e auto che funziona bene ) e passo tuto agosto in ferie con la paura che la macchina si fermi...fortunatamente tutto ok. A settembre porto l'auto all'officina, ma decidono di non fare niente dal momento che il difetto non si è ripresentato. Dopo 3 mesi di nuovo spia accesa e stesso difetto (solo sul display), mi reco presso la concessionaria dove ho acquistato l'auto e mi sentenziano la stessa cosa dell'altra officina, ma non avendo tempo mi cancellano gli errori e mi invitano a tornare più avanti. Deluso, non torno in officina e tengo l'auto così.......dopo circa 1 anno (non ci pensavo più) si ripresenta il difetto. Tramite un amico vado da un elettrauto generico vechia maniera (tuta blu e mani sporche) e gli racconto il fatto. Mi fa lasciare l'auto e mi invita a chiamarlo il giorno dopo. L'indomani mi fa trovare l'auto aggiustata.....era un falso contatto sullo spinotto dell'acceleratore elettronico...pago 40,00 euro (1 ora di mano d'opera per cercare il guasto e sistemarlo ) e torno in concessionaria per far cancellare il difetto dalla centralina e spegnere la spia. Racconto dell'elettrauto e si giustificano dicendo che la mia è l'unica c8 a benziana che hanno visto, quindi per i guasti devono procedere per tentativi.......me ne sono andato seccato facendo notare che i meccanici veri si sporcano le mani......

Razza in via di estinzione, soprattutto quelli delle officine autorizzate: i pochi che hanno un po' di inventiva e voglia di fare, vengono subito indottrinati a farsi i pazzi loro e a seguire le procedure

Ed ecco un'altra persona vittima dei meccanici/concessionari citroen. Ma possibile che anche di fronte all'evidenza di voler inchiappettare un cliente non si vergognino?

C'è poco da dire: hai fatto la cosa giusta ad andare da uno di quelli all'antica! Rimane il fatto che è indegno avere una rete di officine cosi poco competente e organizzata.. sarà pure l'unica c8 a benzina e non lo metto in dubbio ma di acceleratori elettronici sicuramente ne vedono a bizzeffe dato che sono montati su parecchi modelli Citroen, tutto il resto sono scuse e falle del sistema...

"Simpatico" il gancio di traino fissato nel vano motore!! non l'avevo mai visto...
Saluti

Sono qui a rispolverare questo topic perché questa sera è successa una cosa e io mi sento fiero di quello che son stato capace di fare

Questa sera (venerdì notte), finito di lavorare, metto in moto la mia Tracy e compare, accompagnato da un "bip", la scritta che nessuno di noi vuol vedere sul display della propria auto



Passato il primo momento di ansia, mi avvio verso casa e inizialmente sembra vada tutto bene, dopo di che la macchina entra in modalità di sicurezza e non va oltre i 30 Km/h. Mi accosto, spengo e riaccendo, ma nulla cambia ...e intanto che vado verso casa comincio a pensare:
"ma porca miseria, proprio di venerdì notte, proprio alla vigilia del week end che vogliamo andare ad Artena (dopo Roma) con una coppia di nostri amici, ed al ritorno voglio incontrare gli amici del citroennamo.....il viaggio non salta, al limite andiamo con la macchina del mio amico Edo.....ma posso farmi vedere da binario, clod e compagnia bella su di una golf turbo diesel???

Poi mi viene in mente che nel cassetto del cruscotto ho la famosa scatoletta da collegare alla presa OBD



provo a fare una ricerca di errori con il programma Tourque e meraviglia delle meraviglie mi compaiono due errori cliccando sui quali il programma si connette ad internet e fa una ricerca per vedere a cosa corrispondono i codici di errore.



In particolare la mia attenzione va sul codice P0121 che corrisponde ad un errore nel corpo farfallato.
apro il cofano comincio a cercare, sudando ma cercando di mantenere la calma, e vedo un filo sul corpo dell'acceleratore elettronico spezzato



Penso.....OK ce la posso fare ......prima di fare il cuoco facevo il manutentore di macchine automatiche, una riparazione del genere era all'ordine del giorno...ma son passati quasi 20 anni......
Fa niente....tiro fuori il saldatore e, mentre si scalda, con molta calma e delicatezza tolgo un po di isolante dai fili, una goccia di stagno su uno, una goccia sull'altro, poi li accosto e li saldo assieme



dopo di che metto in moto, ovviamente l'errore rimane, lo cancello con Tourque e vado a fare un giro di prova incrociando le dita

La mia Tracy è tornata perfetta .... un bel giro di nastro isolante e siamo pronti per partire domenica mattina ...mi faccio i complimenti da solo

Un ultima cosa: resta da capire come abbia fatto a spezzarsi così quel filo , ho guardato con il motore in moto e non mi sembra che subisca delle vibrazioni, l'unica cosa che mi fa pensare è che li vicino, si nota dalle foto, ci passa un tubo del liquido di raffreddamento del motore
non vorrei che quel fascio di fili si scaldi eccessivamente, tanto da seccare e rendere rigido l'isolante, quindi più facile a spezzarsi.

per il momento tutto è bene quel che finisce bene, la settimana prossima vado dal mio amico meccanico ad esporgli la mia teoria

e bravo cuocone

bravo cuocone!
Ma guardando il filo...sembra tranciato di brutto...incredibile....

Sei stato grande! da premiare anche il fotoreport

non era così tranciato, una parte dell'isolamento lo teneva vicino...guardandolo con la torcia ho visto brillare il rame e appena l'ho toccato si è tranciato di brutto !!

Complimenti, ottima soluzione dell'enigma.

Per completare la riparazione, a sostegno della tua teoria, conviene mettere vicino ai fili dell'isolante rermico sul tipo di quello usato per i condizionatori.

Ottima ideo..ne ho proprio un po e oggi pomeriggio lo faccio subito

ottimo cuocone...ti rinnovo anche qui i miei complimenti...

complimenti cuocone ottimo lavoro!!!

Adesso ho capito Perché hai perso ii capelli

ho fatto la modifica che mi ha suggerito Gerry.....di meglio non riesco a fare

butto li una possibile causa: topi! sono golosi di cavi elettrici ed hanno un piscio molto corrosivo

anche se la causa più probabile, come già detto da cuocone è un continuo sbalzo termico che può aver irrigidito, indebolendola, la guaina...

Adesso la riparazione è perfetta.

Io nell'auto di un amico ho trovato rosicchiato dai topi la guaina rigida che copre il fascio dei fili elettrici vicino il cofano.

Cuocone porta con te la scatoletta magica !!!!!

i topi sono una vera calamità

hummmmmmmmmm

ok per il topo, però però... qualche altro dubbio mi viene...

Fabio/BRAVO Cuocone!