Io ho fatto il paragone con la mia semplicemente per questo motivo ( anche se le classi del veicolo non sono paragonabili ovviamente ) peso della Picasso circa 250/300 kg meno, aerodinamica bene o male siamo la e la, motore più efficiente e moderno. So che non è esatto farlo, ma con un vecchio tdi da 150k ( ok senza FAP ed euro 3 ) di media ero sui 5.2 lt mentre in autostrada, sempre in sesta marcia e i giri siamo quasi uguali, la mia era sui 2200, faceva i 20 al litro.. Era formidabile. Ora, non pensavo di fare i 25 in autostrada con la Picasso, ma almeno i 19/20 si!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Sinceramente, anche io !

E invece no scherzi a parte, è la mia prima esperienza in Citroen ( anche se mi è sempre piaciuto il marchio fin da marmocchio, e per 14 anni rappresentavo il marchio Renault Nissan ) e posso dire che è una gran macchina. Nessuna auto è esente da difetti o mancanze varie. Non la cambierei con nessuna altra del suo segmento. Cambierei certo la politica marketing, e revocherei qualche mandato, sto leggendo comportamenti da parte di concessionari, venditori e officine da far rabbrividire...



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Preciso che io dei consumi non né faccio una ragione basilare nella guida, per cui se ho fretta ........ vado. Come dicevo prima nel possibile cerco di avere una guida fluida più che risparmiosa e quello che viene...viene.
Noto comunque una cosa strana nei consumi di Max hai fatto 200 Km e passa penso in autostrada e hai consumato come me in autostrada, mentre in altri percorsi brevi penso urbani hai consumato molto poco, deduco che in urbano vai con il piede di velluto

io ripeto, che secondo me il consumo è cosa moooooolto soggettiva, e forse poco confrontabile.
io sul forum bmw passion sentivo di gente che col 520d come il mio non facevano più di 11/12 Km/l in città, anche andando piano...io non penso di essere un supereroe o uno che guida meglio degli altri, ma a me non è mai scesa sotto i 14 Km/l, forse perché non faccio mai tratte corte, ma tutte tratte da 50 Km se proprio mi va male me ne faccio 20 di Km, ma mai tratte da 1 Km.
quindi in definitiva, penso che ancor più che la sensibilità del piede destro, penso influisca in maniera determinante le condizioni d'uso.
Io vivo a Roma, senza mai grosse salite o tornanti impegnativi da affrontare, faccio molta autostrada ad orari un pò particolari facendo i turni.
Quindi queste penso siano condizioni favorevoli per un consumo minore.
certo che poi se la si usa in città per fare tratte da 5/10km allora si, i consumi salgono in maniera esponenziale.
Boh, mi son dovuto dar via la mia bmw perché avevo subito 4 furti parziali nell'ultimo anno, mi hanno rubato di tutto, alla fine per disperazione e con immensa tristezza l'ho dovuta dar via, e per questo mi sono "buttato" su una tipologia di auto molto meno appariscente ed in vista, ma ora pensare che questa mi consumerà come se non di più del bmw mi fa restare basito...
anch'io non pretendo 20 Km/l (anche se in autostrada pensavo fossero cosa ampiamente fattibile...) ma almeno 16/17 pensavo fossero davvero il minimo sindacale...
Ora avendo frequentato altri forum, so benissimo che la macchina ideale non esiste, so benissimo che forse non esiste un auto esente da difetti...ma che cavolo...non è una macchina di lusso, non è una top car, ma costa come tale, non dico tanto ma almeno non ci togliete il gusto della tecnologia e degli allestimenti top che aveva quest'auto...
Spero davvero di aver modo di ricredermi...ma ultimamente, mi sto sempre più convincendo che dopo 2 anni, alla fine del free drive, gliela ridò indietro... e bye bye citroen....for ever!
Perdere un cliente per loro non sarà nulla...io spero che anche altre persone indignate facciano altrettanto...la concorrenza c'è e pure agguerrita, specialmente cambiando segmento d'auto...
Vedremo, resta forte in me, malgrado tutto, la speranza di potermi ricredere e trovarmi davvero bene con la mia C4P...

Non sono certo uno che si fa suonare dietro ma si, direi di si

non vorrei dirtelo, ma hai problemi di durata, la differenza fondamentale che si vede dai dati è quella li..

Sarei pronto a scommettere che se prendo la 2.0 io vi batto tutti come consumi.. per forza ,in settimana faccio mediamente tragitti da 30/40 Km in 20-30 minuti, difficilmente uso l'auto per brevi spostamenti, sono questi che "uccidono" il motore diesel ..


UN OT, per chi ha il 2.0 potrebbe rispondermi qui? vi ringrazio viewtopic.php?f=169&t=24331

Con un attivo di 13500Km ( 5000 autostrada, il resto Urbano/Misto ) posso confermare per il mio 2.0 EAT6 un consumo medio reale ( log di tutti i rifornimenti pieno - pieno ) di 5,8 lt x 100km ( o 17,25 Km/l ) ... tutto sommato non male per prestazioni/spazi/confort.

Alcune riflessioni :
- Tutti fatti rigorosamente con il clima "ON"
- Solo carburante "Blu"
- Ho il piede leggero ma ... "cammino".
- Nella guida autostradale, non per la stabilità ma solo dal punto di vista dei consumi, soffre maledettamente il vento
- Da evitare come la peste i percorsi sotto i 2-3km
- In autostrada in condizioni di poco traffico, mantenendo comunque una guida "fluida" ( no nervosa, no accellerazioni brucianti, no frenate all'ultimo metro etc. etc. ) andare a 120 o "lasciarla andare" sino ... ehmm ... "2500 giri" non incide particolarmente nel consuntivo di un viaggio.
- A 110 "fissi" si superano i 20km/l
- in città/traffico lo Start&Stop fa veramente miracoli superando ampiamente le mie più rosee previsioni.

Prova a mettere il carburante della Eni-Agip quello con 15% di biodiesel, dovresti scendere abbastanza come consumi.

Suggerimento che condivido al 100% ma credo che sia ... difficile
Quando ho scritto

intendevo proprio quello

sarebbe diesel+ green?

io ho sempre fatto agip "standard" proverò

io col mio 2.0 cambio manuale terzo pieno fatto sempre con eni diesel +, percorrendo circa 90 Km al giorno per andare e tornare dal lavoro, facendo molta autostrada, sto viaggiando a queste medie (premetto non sto tirando ancora, nemmeno andando piano tipo lumaca, ma ancora non ho mai superato i 2000 giri/minuto, quindi max 120 Km/h):

Occhio che al momento solo Agip/Eni offrono questo tipo di gasolio con questa percentuale di biodiesel! Gli altri al momento offrono solo cifra ottanica superiore. Basta fare una ricerca su Google su Eni diesel + Green per farsi un'idea della differenza tra Eni e gli altri distributori.

Esatto! Però per vedere una minima differenza devi fare minimo 3/4 pieni!

per adesso sono a 3 pieni col normale, ne farò un altro paio con questo e poi passero al green per vedere se cambia qualcosa...