Ciao tutti,

ho notato che con gli anabbaglianti accesi all’intero del faro appaiono degli aloni che a fari spenti non sono visibili.
Non è un problema di umidità, sembra piuttosto un difetto del faro stesso.
Qualcun'altro ha riscontrato questo difetto?
La garanzia risponde in questo caso?
Allego qualche foto (anche se gli aloni si notano molto di più ad occhio nudo)

In genere le Case Madri riconoscono i difetti di questo tipo, senti la tua concessionaria di zona e facci sapere...

Dato che Mercoledì mi cambieranno il portellone per le crepe vedrò che cosa mi diranno anche per i fari.
Grazie.

A vederlo così sembra un difetto di stampaggio

entrambi Fari cambiati in garanzia :-)

(attenzione però di rimontare prima le lampade H7 originali che magari avete sostituite con i "Nightbreaker" della Osram o simili, giusto per evitare discussioni...)

Con gli attuali fari con lente in policarbonato e non più in vetro, è obbligatorio montare lampade riportante la dicitura UV Stop, UV filter o UV Block. Lampadine senza filtro UV possono opacizzare e danneggiare le lenti. Altra accortezza è quella di rispettare i Watt delle lampade di serie.
Spesso lampadine "cinesi" non di marca non rispettano alcune di queste indicazioni.

giusta osservazione

Per le lampade nessun problema se sono omologate e hanno la dicitura uv blok come detto dall'amico Renato.
Nessuna officina autorizzata può farvi problemi se si seguono queste elementari regole.

Non sempre si trova la dicitura UV Stop, UV filter o UV Block sulla confezione (e poi chi ci crede che se c'è scritto su quelli cinesi ci sia anche veramente).
Osram per esempio no produce neanche più lampade che non hanno il filtro UV per il mercato europeo.
Se dovessi capitarvi di montare qualche lampada controllate anche sempre la dicitura sul bordo che dovrebbe indicare una "U" se hanno il filtro UV



Per il fatto di montare le lampade vecchie prima di chiedere la sostituzione dei fari per qualche problema non è solo per il fatto che quelle nuove non sono omologate oppure no hanno il filtro UV, ma anche perché qualcuno in Citroen potrebbe dire che avendo aperto il faro (per sostituire le lampade), l'interno potrebbe aversi sporcato oppure potrebbe essere entrato umidità o qualche altra scusa per rifiutare l'autorizzazione alla vostra concessionaria di potervi cambiare i fari in garanzia...

Io l'ho trovato più semlice non rischiare, dato che le lampade originali le avevo ancora

Se si attacano a quello vuol dire che sono alla frutta.
Allora se mi si brucia una lampada in un giorno festivo che faccio? Faccio aprire il citromecca se è chiuso?