Ieri sera mentre percorrevo una curva, causa pioggia + polline sull'asfalto, sono finito sottosterzando addosso ad un marciapiede con la mia Citroen C4 Cactus. Ero circa a 35 Km/h e ha preso una bella botta. Come prima cosa deve aver toccato il paraurti anteriore (è un po' strisciato subito davanti alla ruota) e poi ha impattato la ruota. Per fortuna non ho i cerchi in lega, quindi basterà cambiare il copricerchio (20€). La mia domanda è: dato che mi sono prima appoggiato col paraurti, avrò attutito un po' l'impatto? Perché tra ieri sera dopo il botto e oggi ho fatto 50km, e non mi sembra di avvertire nulla di strano, a parte il volante che per andar dritto pende leggerissimamente a sx (ma non so se fosse anche prima così). Solo ieri sera mi sembrava di sentire un lievissimo woooo (come se avessi rotto i cuscinetti per dire), ma oggi non ho sentito niente, mi pare, spero che ieri sera fosse solo soggezione. L'ho persino provata in autostrada a velocità tra 100 e 130, ma non mi pareva di sentire nulla di strano. Ho anche controllato dietro la ruota di persona, e all'apparenza sembra tutto intero (braccetti, semiasse etc.). Voi cosa dite? Posso star tranquillo o dovrei far qualcosa? Il volante storto è imputabile alla convergenza andata fuori registro o potrebbe essere qualcosa di più grave?

Scusate, ho dimenticato di dire che si tratta della ruota anteriore destra

si brutta roba quando ce un asfalto sporco come quello, per caso eri in un viale con alberi ti Tigli?
qui a Parma c'è nè un casino, e quando piove nella stagione dove perdono i loro fiori o polline come cavolo si chiama
in terra ci viene una schiuma che è quasi sapone o peggio!!
che dire, se hai lo sterzo che pende da na parte portala dal gommista a far vedere, sicuramente è solo convergenza andata...

Credo...anch'io un controllo dal gommista e doveroso...convergenza andata..

Si sì, penso fossero tigli, sti basta***...speriamo che sia solo la convergenza...

Sicuramente passerò dal gommista, mi auguro che sia solo la convergenza

Penso anch'io che con un controllo della convergenza tutto si dovrebbe risolvere. Consiglio di far visionare accuratamente pneumatico e cerchio sottoponendo poi anche a nuova bilanciatura. A ruota smontata si riuscirà anche a valutare al meglio l'integrità degli organi meccanici.

Grazie, adesso tempo 10gg che arrivi il copricerchio e con l'occasione mi faccio controllare convergenza e bilanciatura. Poi se si fosse danneggiato gravemente il cerchio in lamiera credo che guidando si sentirebbe no?

Certamente...se il danno e importante, la maniera per capirlo e andare molto piano e con finestrino abbassato "ascoltare eventuali rumori"...

Se fosse il cuscinetto si sentirebbe chiaramente no? Considerando che ho percorso 50 Km dal momento dell'impatto

Stefano97, dalle tue impressioni di guida, sembrerebbe solo un problema ti convergenza. Il consiglio ulteriore che ti ho dato potrebbe essere un eccesso di scrupolo, ma dato che sei già dal gommista meglio investire pochi euro per una bilanciatura e guardare bene pneumatico e sospensioni. Dalla sola bilanciatura si può valutare se il cerchio è dritto e lo pneumatico non abbia subito lesioni alla carcassa. Da come spieghi però sembra che non ci siano danni visivi a cerchio e pneumatico.
Ripeto, un eccesso di scrupolo per stare tranquillo...io farei così.
Per il dubbio sul cuscinetto, se fosse segnato sentiresti un rumore durante la guida...mi sembra di capire che non è il tuo caso

Son d'accordo, anche perché penso che facendo la convergenza/bilanciatura un gommista si accorgerebbe se c'è qualcosa di più grave che non va. La mia paura è che facendo strada salti fuori il terribile rumore del cuscinetto...

Solitamente per arrivare a danneggiare un cuscinetto bisogna prendere un colpo da rovinare seriamente cerchio e pneumatico e non mi sembra il tuo caso. E poi "perché fasciarsi la testa prima di rompersela?"

Fai verificare cerchio, pneumatico dal gommista prima che puoi.
Potrebbe anche avere subito un danneggiamento non visibile immediatamente ma pericoloso.

se il controllo non lo fai subito io quella ruota la sposterei dietro .

Oggi l'ho alzata col cric, e si sente un rumore lieve, stridulo, come se frenasse. La ruota non traballa assolutamente ed è scorrevole girandola a mano. Può essere che la convergenza/equilibratura fuori registro causi quel rumore o devo pensare al cuscinetto andato? Mercoledì ho appuntamento alla Citroen

Difficile valutare a parole questo rumore "stridulo". Tieni conto che un leggerissimo contatto delle pastiglie sul disco quando fai girare la ruota sollevata con il crick e' normale. Quindi un leggero rumore disco-pastiglia, facendo girare la ruota a mano, ci sta. Ottima soluzione quella di passare da Citroën per valutare al meglio la situazione
Tienici informati e Auguri

Allora, l'ho appena ritirata in Citroën. L'hanno messa sul banco apposta per il controllo post-urto (quindi non sul banco da normale convergenza), hanno controllato tutto, tutto è risultato dritto e a posto, e mi hanno solo rifatto convergenza, incidenza e campanatura. L'ho lasciata la una notte, costo totale: 97€. Adesso il volante è dritto. Tutto è bene quel che finisce bene.

a quanto pare l'incubo non è finito. Ieri mattina mi sono accorto che quelli della Citroen mi hanno montato la ruota anteriore destra (quella che aveva preso la botta) al posto di quella posteriore destra. Fin qui niente di strano, se non fosse che, per pura curiosità, mentre correvo ho puntato lo specchietto dx sulla ruota in questione, e mi sono accorto che serpeggia. Anche alzandola col cric e facendo girare velocemente la ruota si nota. Io a questo punto dò per scontato che, essendo la ruota che aveva preso la botta, sia il cerchio in lamiera storto, non credo possa essere altro dato che al posteriore non avevo preso botte. Inoltre sul bordo del cerchio si vede proprio lo stacco col copricerchio, rispetto al resto del bordo. Secondo voi cosa potrebbe costare un cerchio in lamiera nuovo+il montaggio presso la Citroen? Devono stallonare la gomma dal cerchio e rimontare la stessa sul nuovo cerchio (la gomma non è danneggiata). E soprattutto, che siano in grado di farmelo in una mattinata/in un pomeriggio?