ciao a tutti,
volevo sapere se anche agli altri possessori di C3 1.2 VTi si regista un consumo anomalo di olio... dopo averla comprata ho dovuto aggiungereo olio dopo 7000 Km, ma lo imputavo al fatto che fosse nuova la macchina. Fatto il primo tagliando a 15.000 e quando ho controllato a 22.000 l'olio era sceso sotto la metà per cui ho dovuto fare un rabbocco.... ora sono a 29.000 ed è di nuovo a metà..tagliando previsto a 30.000
ciao e grazie

Ma se è a metà fra MIN e MAX il livello è corretto...

ciao Andrea,
ah si?!?!? mi avevano detto che a metà astina andava rabboccato... allora è giusto così, meno male, iniziavo a pensare che avesse qualche difetto.
Quindi un eventuale rabbocco sarebbe da fare quando è sul minimo?

La golf che avevo prima non scendeva il livello come questa quindi mi ero messo in allarme.

grazie

Piccola guida....http://www.faidate360.com/olio-auto.html

Grazie Andrea tutto chiaro. Ero abituato con l'altra auto come ti ho scritto prima e questo mi ha disorientato. .... pensavo che fosse difettosa la C3...
Ciao

Buongiorno.

Non so la 1.2 ma ti posso assicurare che la mia 1.4 VTi di olio ne consuma, mi hanno detto che è una particolarità di questo motore, anche altri utenti hanno segnalato la cosa. Se uno arriva da motori tedeschi o meglio ancora japponesi la cosa la nota.

saluti

Sicuramente non deve aver posseduto una Mini One O va classificata come English?
https://it.wikipedia.org/wiki/Motore_Prince

Le mini montano gli stessi motori VTi mangiaolio delle PSA.. e comunque, ultimamente anche le VW sono diventate famose per il loro appetito verso l'olio

Mentre nelle Mazda l'olio aumenta ..che è molto più grave .

Anche la mia 1.4 consuma tanto olio

grazie a tutti, ora sono più tranquillo!!
ciao

Qui c'e' un interessante articolo per tutti i "mangiatori (e NON...) d'olio" http://www.automoto.it/news/il-consumo- ... cante.html

Sapevo che era un motore nato dalla collaborazione BMW-PSA ma non sapevo che si chiamasse Prince?!
Un motivo in più per amarlo

saluti

Contento tu io lo odio troppo lento è mi da la sensazione che sia fragile

NON CI SIAMO!!!!!

A marzo ho fatto il tagliando completo presso officina Citroen, il tackimentro segnava 60milakm + o - o giù di lì.

Oggi a distanza di 5 mesi e soli 3/4milakm, l'auto la usa principalmente mia moglie tragitto casa-lavoro-casa, mi si accende la spia olio verifica livello

Sapevo che era un motore assetato di lubrificante ma se a 60mila devo controllare l'olio continuamente a 120mila che faccio?????

bhà

C'è un Topic di 15 pagine che tratta di consumo olio...viewtopic.php?f=20&t=14505

quando l'hai ritirata dopo il tagliando hai verificato a che livello era l'olio?
quando l'ho ritirata io, dopo il cambio olio e filtro, il livello era a metà tra il minimo e il massimo.
considerando che consuma circa un litro ogni 10000km e che, se il livello è al minimo per portarlo al massimo serve un litro d'olio, potrebbe benissimo essere che non ti hanno messo abbastanza olio e ora dopo 4000 segna giustamente la scarsità d'olio.

Aggiornamento, l'olio l'ho verificato c'è, molto probabilmente è il cdb che a quota 60mila ricorda di cambiarlo, in effetti il tagliando l'ho un pochino anticipato, meglio così e grazie a tutti.

saluti

AGGIORNAMENTO.

Ieri ho portato l'auto presso l'officina autorizzata, la stessa che mi ha fatto l'ultimo tagliano.
Ai controlli mancava ben 1,5kg di olio e la diagnosi elettronica segnala anomalia sensore olio.
Il titolare, persona veramente squisita, si è messa a disposizione, rimesso l'olio a livello ci siamo dato appuntamento fra 1000km per un controllo e verifica, se il consumo si rivelasse anomalo si apre pratica con Citroen.

Per quanto riguarda il sensore va ispezionato e verificato al prossimo appuntamento.

Se da una parte sono sconsolato, 1,5kg di lubrificante consumato dopo meno di 4milakm; dall'altra sono fiducioso in quanto ho trovato l'officina seria e disponibile.

Vi terrò aggiornati.

saluti

AGGIORNAMENTO.

La spia "verifica livello olio" inspiegabilmente si è spenta e all'accensione il messaggio sul display è OLIO OK.

Non so cosa pensare ma mi si sta insinuando un dubbio, se al prossimo controllo (1000km) del livello olio non si registrerebbe un significativo abbassamento del livello olio tutto mi porta a pensare che in officina all'ultimo tagliando e cambio lubrificante hanno cannato qualcosa

vedremo

saluti