Ma quale total? 7000 , 9000, ineo?
Sull'ineo ci sono pareri discordanti sul forum dei cugini Peugeot
avete provato col castrol magnatec 5w30?

Allora io ho sempre usato il total ineo 5w30 mentre per lo 0w30 mi sembra sia il total first, prossimo giro proverò il mobil1 5w30 esp che ha la specifica citroen 2291 o qualcosa di simile mi pare ma la vedo dura risolvere, un motore nuovo ( blocco testata albero motore e pistoni ce bielle nuove stà su i 3500 euro senza elettronica) e non ne vale proprio

Il magnatec ha specifiche 2290 per alcuni motori citroen, se nella lista c'è puoi provarlo, si Bhe hai ragione non lo risolvi di certo cambiando olio e basta, ma un miglioramento magari con un consumo minore di olio lo puoi ottenere, il motore è di certo progettato male , ma alm eno migliori un po

Quando avrò finito la scorta di total magari lo provo, tanto peggio di così spero non possa andare

Già provato il Mobil 5w30 tanto elogiato in rete... nessun miglioramento, poi ho provato il Shell Helix Ultra 5w40 ancora più elogiato... forse anche peggio. Dicevo anch'io peggio di così... e invece continua a peggiorare. Vediamo in questo periodo, ho notato che in estate con le alte temperature consuma meno olio. Ma a questo punto non ci faccio molto affidamento.

Ciao mic21 ma la tua quanti Km ha?? io sono a 98200km

83000... ma già quando ero a 40000, 3 anni fa, ero sui consumi della tua... 1 litro d'olio per 4000 Km. Poi il consumo è andato peggiorando.

Quello messo sulla mia 1.6 VTi in conce è Total Ineo ECS 5-30.

Sembra sia un olio particolarmente fluido... sembra per il discorso punterie, e questo su un motore del genere trafila. Tu non hai problemi di consumo? Il tuo è un 1.6... ho letto del problema soprattutto sul 1.4 in particolare a gpl.

Oggi ho saputo che pure la mini stesso motore è ghiotta di olio e la bmw è restia a sostituire i motori ,danno dei consumi di olio sproporzionati per non intervenire... l'unica è rivenderla a pezzi così ci si guadagna di più oppure fargli fare una fine gloriosa rabboccando olio e facendola girare al nurburing fino a fusione

Il problema è comune a tutte le auto che hanno adottato il VTi detto "prince"... la mini ma anche dei modelli peugeot, citroen e non so chi altro. Sui forum mini e pugeot si leggono le stesse lamentele. E' un motore di produzione bmw ma a me questo poco importa... responsabile è sempre la casa che vende l'auto e che adotta il motore visto che è un problema noto da anni e hanno comunque continuato a produrlo. Se non ci sono novità ancora la C3P a gpl adotta questo motore. Che dire... complimenti.

Il mio consumo d'olio a 50000 Km si attesta su un kg ogni 10000/12000 Km.
faccio il tagliando ogni anno e la percorrenza è quella indicata.

Consumo più che accettabile direi... la tua è a gpl o benzina? Ho l'impressione da quanto ho letto che il 1.6 soffra meno questo problema... ma bisognerebbe sentire il parere tecnico di qualche esperto... se se ne trova uno... io ho visto tante braccia allargate dei capi meccanici citroen.

Pura benzina no GPL o metano.

Anche questa è una conferma... l'alimentazione gpl dicono aumenta il consumo olio.
Passerei a questa citroen anche dovesse bere olio credo me ne farei una ragione

Qualche giorno fa parlando con un meccanico generico mi ha consigliato di provare a sostituire i paraoli dei guidavalvole, secondo lui possono essere la causa del consumo eccessivo di olio..alcune officine hanno l'attrezzatura per sostituirli senza smontare la testata dal motore ovviamente credo che ci sarà da rimuovere le cammes quindi converra fare la distribuzione con catena, pompa acqua e pattini catena.. fosse veramente risolutivo ci proverei ma sono dubbioso

Mah forse costa meno a metterci un kg di olio ogni 5000km ....

E' probabile che un intervento sul motore risolva il problema... ma bisognerebbe intanto capire qual è il costo in rapporto al valore dell'auto. Nel mio caso hanno tutti escluso l'intervento perché nessuno è in grado di garantire al 100% che il problema venga risolto... Non voglio immaginare di spendere qualche migliaio di euro e ritrovare dopo un pò lo stesso problema...

Ciao ragaaa... Visto che con l'asticella non si riesce a capire molto... Quando accende la spia olio solitamente quanto olio raboccate? Anche il uso il 9000 total e mi consuma da sempre

Quando è al minino e si accende la spia puoi rabboccare un litro e arrivi quasi al massimo. L'asticella è illegibile, ho provato a carteggiare la plastica ma non si risolve molto perché il limite minimo massimo è di soli tre centimetri.
Comunque rabboccando un litro esatto e segnando il chilometri ti puoi fare l'idea esatta di quanti chilometri fai con un litro d'olio... e a volte è un dato che è meglio non conoscere