Ciao a tutti, da circa un anno ho un problema (almeno credo) al freno posteriore sinistro.
Giugno 2015, tagliando con cambio pastiglie anteriori e posteriori. Ai primi di agosto sento un rumorino quando freno nel posteriore sinistro e, poiché devo partire per le vacanze, vado dal meccanico. Morale, pastiglia praticamente a zero (2 mesi, circa 3 mila Km). Mi cambia le pastiglie posteriori, controlla i freni, prova, fa i test "le avranno montate male". Ok, voglio partire, capitolo chiuso.
Tre giorni fa, nuovo rumorino posteriore sinistro in frenate a freddo (scompare dopo la terza frenata). Oggi pomeriggio meccanico, guida, prova, smonta la ruota: pastiglia praticamente a zero. Avrò fatto 12 mila Km circa. Siccome già mi lamentavo poiché le cambiavo ogni 40 mila e la mia guida non è cambiata, a cosa può essere dovuta questa anomala usura di due pastiglie di seguito? Anche questo meccanico guardando il freno ha constatato che è tutto a posto. Segnalo che in entrambe le occasioni la pastiglia posteriore di destra era a più del 50%.
Qualcuno ha avuto problemi simili?
Grazie.

Spiegati meglio, solo le pastiglie posteriori sinistre sono consumate?

Si, esatto, la posteriore destra me la cambiano perché si cambiano in coppia ma in entrambi i casi la posteriore destra era consumata congruamente con il chilometraggio che avevo fatto.

La risposta in parte te la sei data.....è evidente che un problema c'è e credo che risiedi proprio nella pinza che rimane bloccata nella posizione il rimedio è smontarla e pulire,lubrificare con svitol e con lana d'acciaio togliere ogni traccia di ruggine sui perni di scorrimento e infine asciugare con panno e spalmare grasso al litio rimettere la cuffietta protettiva !!!!

saluti clod

Grazie mille, porto questo suggerimento al meccanico che oggi dovrebbe cambiarmi le pastiglie posteriori :-)

controlla anche il meccanismo e cavo del freno a mano (che deve tornare liberamente). Pero 12k sono pochi, sulla mia con freno a mano anteriore semi-blokkato le piastre durano 50k.

Io purtroppo ho sempre avuto le pastiglie brevi da quando ho la c4, parlo di 40 mila Km, mentre sulla mazda superavo i 60 mila come ridere. Detto questo, pazienza, ma se 12k sono pochi la prima volta erano meno di 4 mila, il che è doppiamente assurdo. Ora vedo, questo meccanico mi sembra uno che vuole andare a fondo quindi confido in lui, gli ho detto ciò che mi avete scritto comunque.