Buonasera, ho comprato un Obd2 per potere collegare la centralina a telefono e controllare gli eventuali errori e controllare i vari parametri della mia C5 163cv del 2011... collegandolo al app dedicata mi trova questo errore che non riesco a cancellare! Voi avete qualche info in più su questo errore?
Anticipatamente vi ringrazio.

Prova a vedere qui: https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=132&t=4925

Grazie per il link. Ho trovato questo!
Cat. converter downstream temperature sensor Coherence
La traduzione dovrebbe essere:
Cat. Convertitore di sensore di temperatura a valle Coerenza

Bho!

Io opterei con "lettura del sensore della temperatura a valle del convertitore non coerente"

Propenderei per la versione di Gerry56...

Ragazzi scusate ho sbagliato a scrivere l'errore è p1471 che corrisponde a:
P1471 Throttle control electrovalve (EGR) : Throttle open.
Come posso riparare da me questo errore?
Grazie

La macchina da dei problemi?

Nessuna spia accesa e nessun problema percettibile ma facendo il controllo con Obd2 mi legge questo errore in centralina che mi cancella ma si ripresenta subito dopo.

Ho letto che c'era un problema (azione di richiamo) per la valvola a farfalla, controlla nell'albo dei richiami.

Guarda qui:

https://www.unraeservizi.com/richiami_utente/index.php

Grazie per il link ma la mia auto non è fra quelle richiamate.

Ok alla fine il meccanico mi a detto che ho l'egr che lavora male quindi andrebbe smontata e pulita. Per caso saoete dove si trova? L'avete mai smontata?

nessuno ti ha risposto non è che nel frattempo l'hai trovata?
Faresti una foto (interesserebbe anche a me)
Grazie

Ciao, sinceramente non ho avuto molto tempo da dedicargli ma appena posso faccio una ricerca. Dovrebbe essere nascosta dietro al motore per capirci meglio vicino al parabrezza

Se vuoi un consiglio fatti disattivare la valvola egr dal meccanico, l'auto ti consuma meno e va meglio, tanto oggi tutti i meccanici hanno le attrezzature per intervenire sulle centraline e con l'occasione ti fai modificare un pò la curva di potenza della centralina del motore in modo che hai uno spunto in più ai bassi regimi, cosa molto utile soprattutto se hai il cambio automatico, io l'ho fatto e sono proprio soddisfatto...

si Gionnino cosi nn passi la revisione perché nn si fa più il ricircolo dei fumi e ti sballa i valori e poi....tutto quello che dici tu nn e altro che rimappare la centralina che e un lavoro dai 300 a 450 euro dipende dove abiti e che meccanico trovi.spendere questi soldi se la macchina va bene e una cretinata ...poi ognuno può fare il cretino con i suoi soldi per carità ! l'EGR si trova dietro al motore alla fine del tubo in alluminio che vedi quando togli il coperchio del motore .nn puoi sbagliarti e l'unico tubo in alluminio .smontarla e una rottura di cohones...

L' egr nel 163 cv è messa verso il paraurti. C'è il dosatore aria con i due tubi che arrivano dall' intercooler, smontato quello dietro ti trovi una protezione in plastica. smontati i due pezzi dietro ti trovi l' egr con il suo scambiatore fissata con dei dadi su prigionieriche andanno tolti. ostacolo è il collettore a gomito che dall' egr va in aspirazione perché c'è una vite nascosta che farai difficoltà a togliere, ancor di più a rimettere. la mia dopo 185000 Km non era propria chissachè sporca. nell' aspirazione invece c'era c'è molta morchia.

La morchia esattamente dove l'hai trovata?

Dopo la dosatrice, il gomito che arriva dall' egr era praticamente tappato, mettendo le dita dentro il condotto che da li va al motore ho tirato fuori tanta di quella roba.... che ce ne è chi sa quanta ancora. Per pulire tutto però è un lavoro immane, sarebbe da smontare tutto.
A 185.000 credo sia normale che il motore un po d' olio lo mangi.

a scusa nn avevo fatto il caso che e un 163 cv ....

Bè non c'è bisogno di dare del cretino alla gente non credi? Forse quello che dici è la tua verità perché l'intervento che ho fatto io mi ha permesso di dare un pò di potenza ai bassi regimi (che con la stazza dell'auto non guasta), consumo meno, vado a fare la revisione dal meccanico regolarmente e poi ho speso meno di 200 euro...