Citroen e-Mehari la nuova cabrio a quattro posti realizzata in collaborazione con il gruppo Bolloré con motore elettrico.

Molto originale...sicuramente meglio ( a mia veduta ).. della Cactus-M...senza ombra di dubbio...
Se fosse così questa sarebbe una degna erede della Mehari...

...non mi dice un granché come linea io continuo a preferire la Cactus M
Peccato che rimarrà solo un concept.

Il frontale è molto carino ma di profilo la linea di cintura bassa delle portiere con "finestrino" gigante la rende più che retrò...francamente inguardabile...

Io concordo com Watson....

Finalmente uno che mi capisce..!! perché dico questo..? la vecchia e sempreverde Mehari..ha la cintura bassa e la finestratura grande
proprio come le foto del prototipo postate da Cizeta.. La Mehari e una auto ariosa...fatta per viaggiare con il vento tra i capelli..( per chi c'è li ha... )
Se facessero questa sarei più contento della Cactus-M...Di Cactus c'è nè una e basta, e che faccino degli altri surrogati, non mi piace.!!..

...questa di profilo mi ricorda la Renault 4 più che la Mehari che era bellissima e originalissima.
Per me Cactus-M forever!

Anche a me il laterale della Mehari elettrica ricorda la Renault 4 ...comunque sia io la vedo proprio una macchina inutile. Ok la vecchia Mehari, costava poco, dava il senso di anima libera, era sfiziosa per l'epoca....ma adesso onestamente chi di voi se la rifilerebbe un'auto cosi'? Questa non e' neanche una seconda macchina di famiglia bensi' terza o quarta!!
Detto questo, a me piace moltissimo!!! ^_^

...e il passato ritorna: una versione speciale della e-mehari per il salone di Ginevra con tanto di volante monorazza. Da notare la razza messa di lato come ai tempi della Ds 19.

sembra la versione peg perego della c4 cactus

vista dal vivo a Riccione,simpatica e carina,ma comprare una macchina da 26.000 euro ed avere 200 Km di autonomia ed 8 ore di ricarica onestamente la vedo come sfizio da tenere in zona mare per fare le vasche in centro

Anche qui abbiamo parlato dell'assoluta non convenienza, a livello economico, di acquistare una E-Mehari ( viewtopic.php?f=126&t=22179&start=40 ).
Tra l' altro il prezzo compreso l' aria condizionata diventa € 27.500, più il canone mensile per le batterie e infine il costo dell'energia elettrica usata per le lunghe ricariche.
Personalmente la trovo molto bella e originale. Si ferma però ad un "capriccio". Un capriccio da usare con estrema cautela e prudenza in quanto non dotata di alcun tipo di Airbag. Una vettura che verrà usata prevalentemente in ambito cittadino dove statisticamente avvengono gran parte degli incidenti tra veicoli. Una scelta alquanto bizzarra alla quale non riesco dare una motivazione.

Una domanda ma può essere venduta oggigiorno una vettura senza airbag? Io sono a conoscenza che le auto, odiernamente, debbano avere ESP, fari diurni, ABS e altro.

In riferimento alle normative Europee, è dal Luglio 2002 che tutte le nuove auto immatricolate devono essere dotate di airbag per guidatore e passeggero. Di fatto averne almeno due è diventato irrinunciabile per ogni nuovo modello d’auto che rispetti gli standard di sicurezza, ma non esiste una legge che li renda obbligatori in assoluto.
Anche se non obbligatori in assoluto, nessuna casa automobilistica rinuncia a montare Airbag, immagine di sicurezza ed indispensabili per ottenere la massima valutazione nei crash test Euro NCAP. Mi piacerebbe vedere la valutazione sottoponendo la E-Mehari a crash test. Quel volantino "anni 80" oltre che pericoloso non si puo vedere!

3 stelle EURONCAP .
Ed e' ottenuto valutando la sola versione Courrèges ( 31.700 €, escluso canone mensile noleggio batterie), dotata di Airbag frontali.
Immagino che la versione "normale" (26.040 €, escluso canone mensile noleggio batterie), priva di airbag, se fosse stata sottoposta al severo test, non avrebbe ottenuto neanche una stella .
E' chiaro che rimane un bellissimo studio di design ma nulla di più.

Ovviamente si, ma possono vendere la versione senza Airbag? Sapevo che dovevano essere di serie obbligatoriamente

Io ad oggi la conosco così. Tutto e' nato dalle solite incongruenze tra legislazione europea e legislazioni nazionali.
Fin dal 2002 l' Unione Europea invitava a dotare tutte le auto di Airbag ma chiedeva che non venisse imposto come obbligo tramite legge. L'invito dell'UE derivava dalla difficoltà che tutti i paesi EU riuscissero contemporaneamente ad emanare la legge per imporre l'obbligo. Questo avrebbe creato problemi di importazione e omologazione in certi paesi, violando anche le norme sulla libera circolazione di beni e servizi in Europa.
Insomma il solito casotto tutto europeo.
Anche se non obbligatori in assoluto, ovviamente nessuna casa automobilistica rinuncerebbe mai a montare Airbag, elementi indispensabili per la sicurezza passiva ed indispensabili per ottenere la massima valutazione nei crash test Euro NCAP. Nessuno comprerebbe mai un' auto senza airbag.
Non conosco attualmente altri sviluppi in materia.

Concordo con te ranato quando dici che è un bellissimo studio di design. Io non la comprerei

io ci tolgo "bellissimo" e lo sostituisco con "originale".