Buongiorno a tutti

La vettura è una C5 II tourer del 2008.

non sono riuscito a trovare la soluzione al problema indicato in oggetto.

La temperatura si è bloccata sui 23 gradi , mentre a destra funziona.
Qualcuno potrebbe indicarmi se ha avuto lo stesso problema e come eventualmente sia riuscito a risolvere?

Grazie
Enrico

Prova a staccare la batteria per un po' di tempo.

Poi esegui la giusta procedura per il montaggio e la reinizializzazione (ci sono post dedicati, usa la funzione "cerca" del forum)

Mmmmm... molto probabilmente problema all'elettronica di gestione della manopola sinistra e/o relativi contatti/saldature. È capitato ad altri, qualcuno fortunato ha risolto col saldatore.

Fatto come mi hai suggerito, ma non è cambiato nulla.

Comunque grazie

Suggerisci di smontare? Ma come arrivarci?
C'è qualche tutorial ?

Usa la funzione di ricerca del forum, ricordo che un utente ci lavorò parecchio, se non erro c'è un thread in merito.

Non sono riuscito a trovarlo, sarà il caso andare in officina e metterla in diagnosi? O è il caso di tentare ancora di trovare qualche soluzione?

Spiacente, vorrei sbagiarmi ma mi sa che dovrai sostituire tutto il pezzo. E' da sperare che si possa sostituire solo l'elettronica delle manopole e non la eprom o cmos.
Avevo letto anch'io qualcosa sul forum a riguardo ma mi sembrava un po' "caotico" poi magari funziona con le persone che hanno un po' di conoscenza di elettronica. Ma non si ha più avuto aggiornamenti riguardo per quanto funzionato e se ha funzionato.

La dimestichezza in elettronica non mi manca, resta il problema di accedere ...

Ecco qua:
viewtopic.php?f=81&t=15535

Grazie !!

Letto d'un fiato, capito come fare
Resta solo come arrivare al circuito.

Gerry o clod sapranno guidarti coi loro soliti schemi

Il modulo di comando costa circa €500, prova prima la riparazione fai-da-te.

Adesso me lo studio.
Se inizierò l'avventura il tutorial lo faró io

Ottima proposta!
Dai provaci, hai tutto il materiale che ti serve, a spendere 500 euri per il pezzo sei sempre in tempo.
Nel caso comunque valuterei prima di cercare il pezzo da uno sfasciacarrozze.

l'esploso mi deprime. Ma ci sarà un modo per estrarre solo il clima zone senza lasciare tracce di giravite.

Sembrerebbe , dico sembrerebbe, ad incastro.

Dal nostro sfascia carrozze non vi sono macchine di questo tipo.

Quando ha manifestato il difetto per la prima volta era una giornata fredda ed era impostato su 27, ma poi ha funzionato normalmente.
Al ripetersi del problema, già in prossimità di fine maggio, decido di spostarlo a 23 per avere una temperatura utile multi stagionale - nel caso si fosse bloccato - e come poi è accaduto.

Prova innanzitutto ad estrarre la radio e controlla se dal di sotto si vede qualcosa, per il resto non credo che sia solo ad incastro.

Salve, ho già provato ad aiutare un altro utente in un altro topic che riguardava il clima bizona, pertanto, ripropongo la mia esperienza positiva nella speranza che ti possa essere utile.
Anch'io avevo lo stesso problema nella mia C5 del 2008. La regolazione dal lato guidatore era ferma a 19.5, mentre dal lato passeggero funzionava regolarmente. Allora ho fatto smontare da un elettrauto tutto l'apparato della climatizzazione e l'ho portato da un riparatore di televisori; lui ha esaminato il circuito stampato con la lente d'ingrandimento ed ha trovato l'interruzione, così gli ha saldato un diodo in quel punto e mi ha ridato tutto dicendo: rimontalo e poi dimmi come va. Così ho fatto. Magia!!! : Il climatizzatore funzionava di nuovo perfettamente, come nuovo!!! Il tutto per la modica spesa di € 50... Prova anche tu, è probabile che vi sia lo stesso difetto. Buona fortuna!