La Moog mi pare non lo faccia o sbaglio?

Sarebbe questo?

http://www.ebay.it/itm/Peugeot-407-508-Citroen-C5-C6-Front-Hub-Pivot-Arm-Axle-Bush-365704-365604-SASIC-/221738423630?

Aggiornamento, il problema che avevo questa volta erano questi
http://www.ebay.it/itm/Peugeot-407-508- ... 1738423630
Presi su internet sia dx che sx e fatti sostituire in Citroen da un'officina capace di lavorare, spesa totale 200 euro compresa convergenza e silent block.

Buongiorno ragazzi, io ho un problema sui silent block superiori del fusello.
praticamente, quelli nella foto seguente
http://www.ebay.it/itm/Peugeot-407-508- ... 1738423630
sono quelli inferiori.

io ho bisogno di quelli superiori,praticamente dove c'è la B e il 13. Qualcuno sa a chi posso rivolgermi? sostituire tutto il pezzo ha davvero un prezzo troppo elevato!

Grazie mille in anticipo!

Buongiorno a tutti, visto che farò controllare i silent della mia in occasione del tagliano tra un paio di settimane ho cercato di mettere un insieme un po' di informazioni lette in questo post, per fare un po' di ordine ed evitare di fare avanti e indietro tra i post ho creato questo pdf riferito ai soli bracci oscillanti, magari date un occhio, nel caso fornitemi suggerimenti, l'idea sarebbe di trasformarlo in un promemoria per tutti i SB sostituibili.

Ciao Marcuzzo, sul sito del produtto Moog c'è quello che cerchi con codice PE-SB-8468.

http://www.moogproducts.com/it-it/Pages/ecatalog.aspx?VehicleSearch/it/Moog/pc/CITRO%C3%8BN/C5/Station%20wagon/2.0/2009#

Uagliò si u meggh! Avanzi una birra!

Figurati


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Già che ci siamo, non è che sai dove si possono comprare?

Dovrebbero esserci dei venditori sulla baia, basta inserire codice e produttore


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Salve, ho appena sostituito anche io il silent block di sinistra. Ho trovato questo della Febi per 20 euro, non so la qualità e quanti Km possa farci. Dopo averlo sostituito e rimontato il tutto mi sono reso conto che la macchina sull'anteriore resta più alta di un paio di cm (si perché l'avevo misurata prima di fare il lavoro). Com'è possibile tutto ciò? Il regolatore d'altezza ha l'innesto obbligato nel silent block e il riferimento sulla barra di torsione non è stato proprio spostato. A proposito di questo non è che qualcuno di voi mi potrebbe dare l'altezza da terra misurata fino al passaruota dei quattro lati della macchina? Praticamente mi serve l'altezza da terra passando dal mozzo centrale della ruota fino al parafango per tutte e quattro le ruote in modo tale da poter fare un confronto con le altezze che ho io. Grazie a chi vorrà darmi queste misure. Naturalmente le misure io le ho prese con la macchina in moto. Mi servono le misure della tourer.

Se il gommino era rovinato è probabile che l'altezza misurata non sia corretta in quanto il gioco eccessivo avrebbe potuto falsare la misurazione.

Ti consiglio, visto il prezzo, di sostituirlo anche dall'altro lato e verificare se l'altezza dei due lati è uguale.

Si Gerry56 l'altezza sui due lati era uguale prima di sostituirli e anche adesso dopo aver sostituito il silent block, solo che adesso la macchina è più alta di quasi 3 cm, infatti è per questo motivo che chiedevo le misure delle altezze. L'altro silent block non l'ho cambiato perché è ancora in buone condizioni e poi volevo verificare la qualità di quello che ho sostituito. Ripeto l'appello qualcuno può darmi la misura delle altezze da terra fino al passaruota misurate con la macchina in moto?

I silent di cui parliamo NON interagiscono affatto con l'altezza....la barra di torsione al quale è applicato il sensore di altezza è collegata tramite 'bielletta' direttamente al martinetto!!!

saluti clod

E allora com'è possibile ciò? Mi ricordo che lo stesso problema è capitato la prima volta che ho sostituito entrambi i bracci dei silent block in Citroën. Appena ritorno a casa noto che la macchina all'anteriore resta più alta, riportata in Citroën mi hanno ripristinato l'altezza corretta. Quindi penso che qualche nesso tra i silent block e l'altezza deve esserci.

Ragionamento :
Il braccio oscillante ha due vincoli (silent block) che permettono appunto l'oscillazione e ce permette la variazione di altezza del martinetto in base al profilo stradale il consumo degli SB causerebbe soltanto un maggior gioco in senso orizzontale del punto di perno (pivót) che poco può interferire con la bielletta a eno di un paio di mm per qui la barra di torsione avrebbe una trascurabile variazione di posizione per cui il sensore ad esso imperniato e in posizione centrale a tutta la lunghezza della barra non registrerebbe nulla da dover correggere!!!!

saluti clod

I silent Montati da diaboliche sembrano di eccellente qualità ma hanno una forma decisamente diversa da quelli visti sin ora.


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Ragazzi, anche io problema simile a Diabolicus. Ho fatto sostituire oggi i 2 bracci oscillanti anteriori completi (Bilstein), i quattro silent block superiori del fusello (ant. dx e ant. sx) e la boccola di gomma che si mette sulla barra di torsione. Noto che la macchina davanti è molto più alta. inoltre, provando a farle fare su e giu sperando in un reset, noto che la macchina (come da cruscotto) parte o dalla posizione più bassa o da quella di marcia ma non arriva mai a segnalare le ultime due posizioni. cioè come altezza ci arriva (l'anteriore si alza di pochissimo rispetto alla posizione normale) ma se setto le ultime due posizioni non mi segnala mai il raggiungimento delle ultime due posizioni, inoltre sento girare in continuazione il motorino di alzata sospensioni.....che succede?? domani devo partire e mi devo sparare 950km....HELP!!!

Io sono dovuto andare per forza in officina Citroën.

Marcuzzo .....temo che hanno "toccato" il regolatore di altzza spostandolo dal giusto riferimento e quindi il motorino va in moto continuamente per cercare il posizionamento ma non trovandolo !!!

saluti clod