Nel caso delle portiere posteriori, eseguire una foratura analoga a quella che ho praticato sulle anteriori è piuttosto scomodo a causa del poco spazio che non permette il corretto posizionamento del trapano.
Ho pensato quindi di forare in modo diverso.
Tenendo la portiera posteriore completamente chiusa ed aprendo l'anteriore corrispondente, si scopre bene il "barilotto".
Ho deciso quindi di forarlo come da foto seguente:


Ho riempito di grasso "ad ignoranza".
Infine ho messo la vitina-tappo:


Per ora rumori spariti ma aspetto a cantare vittoria almeno un mesetto.

con questa operazione hai rischiato come gagarin.... potevi forare un elemento vitale piuttosto che rompere la camma...

comunque è andata bene

buon lavoro !!!!!!

ciao avevo appena postato un quesito a proposito, quando ho trovato queste info...
mooolto interessante, per le portiere posteriori procedero come ha fatto DIGITALH, per quelle anteriori, preferirei non "trapassare" componenti varie, provero con un foro laterale, nella parte alta dell'insieme (un po come ha fatto digitalh per le portiere posteriori).
Incrociamo le dita....

P.S.
Sarei piu propenso al grasso tradizionale che non a quello spry, sarà solo un idea ma lo trovo più viscoso e "compatto", cosi anche all'alzarsi della temperatura non dovrebbe dilavarsi via, vanificando il lavoro.

maggiori info appena avrò eseguito il lavoro.
ciaoooooo

Dovro' farlo anche io prima o poi sto lavoro....la mia fa un rumoraccio tipo famiglia Addams ogni volta che si apre una portiera!!Che fastidio!

Eccomi qua, è passato proprio un mesetto oggi e vi devo dire che, nonostante la situazione non sia malvagia, nella portiera lato conducente è rimasto un rumoretto che si sente ad un ben preciso angolo d'apertura.
Speravo meglio, ma chi si accontenta gode!!
Forse ha ragione chi pensa di usare grasso molto denso, cosa che avrei voluto fare anch'io.

Quindi per la porta lato guida meglio forare sopra o di lato per insierire il grasso?

Per quelle posteriori ti consiglio di fare come me, per quelle anteriori in effetti ho rischiato, magari prova a fare un foro laterale e facci sapere come va.
Forse csandro, CHE AVEVA PROMESSO MAGGIORI INFO una volta eseguito il lavoro, può dirti come è andata in quanto mi sembra di capire che volesse procedere a forare lateralmente anche quelle anteriori.

Diabolicus in prima pagina scrisse che col foro laterale aveva risolto. Stasera provo e vediamo ma ho solo del WD40

Ho risolto per un po', periodicamente bisogna ripetere l'operazione.

È per questo motivo che ho pensato di mettere delle vitine metriche: così all'occorrenza con un semplice colpo di cacciavite posso ingrassare di nuovo!

Fatto buco laterale e sparato dentro un sacco di Svitol ma nulla, non è calato il rumore di niente

Con lo svitol non ci fai niente, devi provare con un po' di grasso spray e comunque qualche risultato lo noterai fra qualche giorno e non subito.

Trovare un grasso spray da far passare attraverso quel buchino non è mica facile

Tranquillo che è facilmente reperibile presso qualsiasi ferramenta

Esatto. Il punto è che per attenuare efficacemente (ed in modo duraturo) i rumoracci è necessario che il meccanismo rimanga immerso nel grasso denso.
Io devo ripetere l'operazione: chi mi consiglia una marca di grasso denso che però abbia l'erogatore di forma classica "a cannuccia" sottile (tipo WD40 per capirci)?

comunque ieri il rumore era già diminuito non poco, ripeterò l'operazione

A parte il rumore sgradevole che prima o poi mi aspetterò anche dalla mia,ma c'è un rischio di rottura??

Amico compaesano di Acri ho anche io questo problema, non è che sei libero qualche giorno per darmi una mano a capire come posso fare?

Mi dispiace ma adesso sono in ferie fuori zona. Ci vorrà fine agosto. Se sei sempre interessato contattami che ci organizziamo senza problemi.

Si caro grazie mille. Anche io sono in ferie, sulla nostra martoriata costa tirrenica Per qualche giorno. Poi mi trasferirò definitivamente dal 10 agosto in poi. Potremmo fare ad inizio settembre? Dal 26 agosto al 4 settembre sono in versilia