OK, non avendolo ( ) avevo capito che la velocità indicata fosse quella rilevata e non quella "regolata"

Comunque sono sempre più convinto che se il team che ha implementato l'interfaccia software avesse indetto un concorso per i bambini delle elementari avrebbe prodotto cose più sensate

Però c'è una cosa che mi sfugge ... perché se il sistema rileva che se già fuori range, si inserisce ugualmente ?!? ... secondo me fa il paio con la segnalazione delle porte aperte & Co. ...

è una piccolezza, ma è tutto qui, secondo me è questione di sicurezza, non possono indicare la velocità di quello davanti..

poi è palese che se siamo in fila a velocità costante la velocità "regolata" indicata sul monitor sarà +/- a quella dell'auto davanti..



Non si inserisce sempre , se sei troppo vicino all'auto davanti non si inserisce,
se invece sei sufficientemente distante il sistema si inserisce per poi disinserirsi appena ti avvicini troppo..
Questo dipende anche da come si è regolato il parametro Allarme rischio urto (lontano-normale-vicino)

Attenzione: Citroen ha pensato che nel momento in cui si inserisce si mette a lampeggiare per avvertirti che devi abbassare manualmente la velocità impostata.

Quindi il pensiero Citroen è, ok ti attivo però ti segnalo che devi abbassare TU la velocità, se non lo fai ti stacco..

A me non sembra di veder lampeggiare nulla. Ad ogni modo credo sia stato fatto in maniera aprossimativa, in quanto in un uso intenso come il mio il problema emerge. Se attivo il cruise la macchina non può assolutamente partire senza tener conto della velocità effettiva di chi mi sta davanti per poi staccarsi quando effettivamente è troppo tardi. Dovrebbe semplicemente essere in grado di regolare la velocità in base alla velocità di quello davanti purchè il delta sia di 30 Km orari. Ma non di 30 Km orari rispetto alla velocità impostata, ma rispetto alla velocità effettiva di chi mi precede. Se ad esempio percorro una strada che ha un susseguirsi di limiti di velocità diversi, per quale motivo il cruise non la dovrebbe saper gestire? Non capisco assolutamente, non trovo nessuna logica. Ho capito che sul manuale è scritto così, ma il fatto che sia scritto non lo rende necessariamente logico.

2 risposte:
PARTE 1
guarda, CITROEN propone l'auto fatta in una certa maniera, tu l'acquisti..

Se non l'hai trovato logico perché l'hai fatto mettere?

markolo per esempio ha preso una Exclusive full optional, ma non ha fatto mettere il cruise adattivo proprio perché non lo trovava abbastanza completo..
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PARTE 2
Io uso il cruise sempre, in ogni tipo di strada, e per me non è un problema adattare la velocità quando serve , visto che il sistema funziona cosi,
le possibilita' sono:
- imparare come funziona (con PRO e CONTRO) e adattarsi,
- non usarlo (si può sempre disattivare ed impostare il cruise normale)
- vendere l'auto

Continuare a scrivere che non è logico non cambierà nulla..

ma veramente si può attivare il cruise normale? se si non me ne ero proprio accorto in 2 anni...

Si vai in impostazioni dello smeg e lo disattivi ( mai fatto però )

Quoto om001 in tutto. Io ce l'ho, ho imparato la sua logica e mi adeguo. Se avessi dovuto prenderla da nuova, sicuramente non l'avrei messo!



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Piccolo ot: visto che è stato tirato in causa, ma Markolo che fine ha fatto?

L'ho sentito pochi gg fa, è momentaneamente assente ma ritornerà presto!


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Grazie...era solo una curiosità.

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