Buongiorno a tutti, ho contattato il concessionario di Como per una prova della macchina e nel frattempo mi hanno già fatto avere un preventivo di massima la nuova GP in allestimento Feel che dovrebbe essere l'equivalente dell'attuale Intensive con 1.6 HDi, interni in pelle totale e cambio automatico verrebbe 29.900€ scontata con consegna (su mia richiesta) per l'anno nuovo.
Le alternative sarebbero il modello attuale con una scontistica particolare che mi illustrerà il giorno della prova, oppure delle km0 in pronta consegna o aziendali che però non mi convincono molto più che altro per il discorso del prezzo....una intensive aziendale 1.6hdi con 5.000km, immatricolata a inizio anno e con cambio manuale a 24.300€ oppure una Exclusive immatricolata 12/2015 2.0hdi misto pelle, automatico, a 22.300€.
In tutti i casi manca la valutazione dell'auto da permutare che stando alla fascia bassa dei listini si aggira intorno ai 4.500/5.000.
Per intanto credo valuterò il motore in quanto abito in una zona abbastanza montuosa e quotidianamente faccio circa 15km di salite nel tratto casa-lavoro, quindi voglio capire se il 1.6 può bastare soprattutto per quando poi si scende in sicilia dai parenti o si va in montagna con 80kg di cani nel bagagliaio oltre a bagagli ed occupanti del mezzo.
Alternative non ce ne sono molte, "l'auto del popolo" che di popolare ha solo il nome, a parità di optional e cv sotto al cofano costa almeno 4/5.000€ in più, avevamo valutato anche la zafira ma dietro è scomoda rispetto alla c4, i sedili sono piatti e il bagliaio è più piccolo di quello della C4, resterebbe da vedere la nuova grandscenic che però arriverà anch'essa a fine anno come la nuova GP...

22300 per una Exclusive 2.0 HDi km0 non è male,
considera che io a marzo ero andato a vederne una km0 immatricolata 05-2015, dopo trattativa a 22000€ l'avrei portata a casa.. non l'ho fatto solo perché ho preferito il 1.6 per paura dei consumi, non credo di aver fatto male, ma il 2.0 deve essere più che gustoso..

Io sto guidando in montagna da due giorni col 1.6 HDi eat 6 va benissimo. Non ho il paragone col duemila, ma rispetto al 1.6 manuale del 2010 che avevo il passo in avanti è notevole.
Macchina nuova di 2 mesi, ordinata rossa come volevo pack intensive con specchietto bambini tendine parasole posteriori, 4 battitacco e sostituzione del clacson nota singola col clacson bitonale che era presente fino ad un anno fa: prezzo 23.300 messa in strada e tasse comprese. Ma sono parente del concessionario

L'accoppiata motore 1.6 HDi cambio-EAT6 a mio parere e' azzeccatissima per il tipo di vettura. Sicuramente il 2.0 dispone di più potenza e coppia ma l' ottimo 1.6 muove egregiamente la vettura con consumi sempre contenuti.

La Exclusive è aziendale con 9.000km e poco più

Exclusive tutta la vita... !!!

Io ho provato il 1.6 e poi mi son preso il 2.0... non tornerei indietro... però abito in montagna!

Il 2.0 è abbastanza gustoso (dipende dai "gusti" )... però nel mio caso è ingordo di gasolio... sto monitorando un po' il tutto con spritmonitor... sono a 4300km fatti in questi due mesi (dei quali 1400 circa in autostrada), con una media di 6.4l/100km (circa 15/16km/l)... non mi lamento, ma leggendo qualcuno che di media fa i 20/22km/l... o la mia consuma troppo (sto usando un piede "leggero", ovvio che l'abitare in montagna a 1000 metri fa una bella differenza) oppure gli altri fanno strade solo in discesa

Come dicevo col 1.6 mi trovo molto bene, in Val di sole dove mi trovo ora. Ho fatto il Tonale già un paio di volte oltre a stradine ripide qua e là. Ma non a pieno carico. Ma la curiosità di provare il 2.0 c'è.....quanto ai consumi mi sembra comprensibile che l'uso su strade di montagna abbia quei valori. Qualcuno mi diceva che era un filo più rumoroso del 1.6 ma anche qui non ho termini di paragone.

Ma abitare in montagna non è detto che consumi di più, cioè va bene che vai in salita e consumi di più ma dopo si recupera in discesa no? Io ho girato abbastamza con la mia Gran Picasso e-HDi 115 CV in vari posti e citta' di montagna e non vedevo grosse differenze.

Consolati io sono sui 15 Km/lt in pianura, ma non ho il piede leggero

non recuperi mai in discesa quello che consumi in salita... purtroppo... in bicicletta ti affatichi (consumi di più) a fare 20 Km in piano o a fare 10 Km in salitona e 10 Km in discesa?

Quando dicevo "recuperi" mi riferivo ovviamente alla media consumi. Ovvio che non si recupera gasolio!!

Anch'io intendevo la media.. Non si recupera purtroppo ☺

Per spiegarmi meglio...

se faccio 1000 Km in piano, 250 Km in salita e i relativi 250 Km in discesa, consumerò:

1000km a 18km/L = 55,5L
250km a 6km/L = 41,6L
250km in discesa (supponiamo 0L, anche se qualcosa si consuma perché dopo i tornanti qualcosa acceleri) = 0L

Totale = 97,16L con media di 15,46km/L (che a 1,25€/L fa 121,45€)

fossero tutti in piano sarebbero:

1500km a 18km/L = 83,3L con media ovviamente a 18km/L (che a 1,25€/L fa 104€)


Considerando anche solo salita e discesa, la media cambia:

250km in salita a 6km/L = 41,6L
250km in discesa = 0L (ipotesi comunque irreale)

che sono 500km con 41,6L con una media di 12km/L contro i 18km/L che si fanno in piano

tutto qua...

ciao, Gabriele

SCRIVI BENE SADDYS

mettiamoci anche che in discesa non consumerai mai 0


Eppoi diciamo una cosa, se io la domenica vado da pianura verso la montagna e la sera torno faccio un consumo, magari più pensato,

se si abita in montagna invece è diverso, si schiaccia, sia sull'acceleratore che sul freno..

si si, infatti ho scritto "supponiamo 0L, anche se qualcosa si consuma perché dopo i tornanti qualcosa acceleri" e "ipotesi irreale"

e dici bene anche tu: si schiaccia sia sul freno che sull'acceleratore... quindi gasolio, freni e gomme non ringraziano!

ps: in salita verso casa faccio ogni giorno 15km con una media di 4km/L... è una salitona piena di curvanti... quindi la mia "media" di 15/16 Km/L è dovuta al fatto che poi per lavoro faccio tanti Km diciamo "pianeggianti" e quindi la ritiro su la media... ma proprio per questo io me la sogno la firma in calce tua e quella di vladbobtm, i 20km/L non li vedrò MAI

Io ho il 2.0 eat 6, sto in collina e faccio su e giù tutti i giorni e andando con piede medio (ogni tanto spingo un po' troppo perché il 2.0 è molto "gustoso") sono circa sui 15 Km/l.....non male.....

Sabato l'ho finalmente provata, Grand C4 Picasso 1.6 S&S EAT6....se opto per la pronta consegna con allestimento Exclusive e pack Exclusive la porto a casa con 28600€ ai quali poi va detratta la permuta del mio usato. Se invece opto per il restyling, verrebbe 29.900 l'equivalente della Intensive che si chiamerà Feel con in più i sedili in pelle....mi sa che opto per la Exclusive

Io non avrei dubbi...prenderei quella in pronta consegna!

Ciao amici, mi trovo in una situazione simile.

Sebbene fossi interessato ad una versione Shine,
il concessionario preme per darmi la sua pronta consegna
Intensive + Intensive pack + Lettore CD (non ho neanche un CD! ) + Specchietto bambini (non ho neanche un bambino! ) = a 25.522,19
Secondo voi mi conviene ???
In effetti avrei anche particolare necessità per il Pack Lounge.
Ed infine non ho ben capito che differenza c'e' tra le versioni con nome vecchio (Intensive - Exclusive) e le nuove (Feel - Shine). Il concessionario dice "solo il nome", ma tanto risparmio... ma io poco ci credo.

Cosa ne dite?

1.6 bluehdi cambio manuale