Anche perché non sarebbe successo assolutamente nulla di nulla

come minimo si sarebbe spaccato il meccanismo però

mah, non credo: alla fine è una leva che tira un cavo a Y che tira meccanicamente le ganasce... non credo che il meccanismo di azionamento cambi comportamento in base alla velocità...per quanto riguarda i ferodi (ganasce o pastiglie che siano) quando freni normalmente a 130 intervengono anche i freni dietro (idraulicamente ok, ma intervengono).

secondo me non era progettato per frenare l'auto (come quello della Pica) ma solo per tenerla ferma...... quindi, così a naso direi che la rotture almeno del cavo...ce la si beccava!!!

D'accordissimo!
Però quello che sostengo è che cio che causerebbe un guasto ai dispositivi di azionamento (leva, cavo, leve delle ganasce) è solo ed esclusivamente la forza con cui si tira la leva e non la velocità di rotazione delle ruote.
Comunque ho paura che stiamo scivolando quindi Vitt, se vuoi continuare la discussione...ti aspetto fuori!!
in PM intendevo eh

no no non voglio continuare, ho già scritto tutto...
augh!!!!

confermo ,in caso l'auto si spenga (a me è capitato in concomitanza con il difetto al sensore di pressione del rail...) la centralina non dà il consenso affinchè il freno elettrico sia attivato.......
Questo con la comparsa "anomalia ESP" e "anomalia freno di stazionamento elettrico"......

confermo che non si inserisce.
Alla velocità di circa 70 Km/h ho volontariamente spento l'auto mettendo il CMP in N e girata la chiave del quadro.
Risultato: motore spento e nessun inserimento.

Spegnendo il motore con la marcia inserita e rigirando la chiave su II, invece, il motore non si riavvia nonostante il trascinamento delle ruote; bisogna mettere in N, premere l'acceleratore e avviare con la chiave

Grande Pitagora!
Hai preso il toro per le corna ehm...la Pica per il volante!
Un'altra dimostrazione del teorema sull'elettronica che impedisce di fare errori!

il freno a mano non si inserisce se la macchina non è quasi ferma.... ogni volta che rientro in garage metto in Neutro e spengo mentre l'auto cammina ancora ed il freno si inserisce solo quando la macchina è quasi ferma...

@gialdo76: domanda stupida: se il motore si spegne, in corsa, i freni funzionano? Chiedo questo perché il 307 che avevo prima potevo azionare il freno a pedale, con il motore spento, una/due volte e dopo basta perché si bloccava e non potevo più frenare se non con quello a mano.

@gssergio
questa cosa è di tutte le macchine.....
a motore spento il servofreno a depressione non funziona......
comunque se ti si spegne il motore mentre vai, hai la potenza necessaria per frenare, come tutte le auto!!!!

beh...ma solo se si spegne e metti folle non hai più la forza del servofreno...se si spegne e resta dentro la marcia il servofreno funziona...

@ Gssergio : confermo quanto detto da Vitt....

mi sa che se il motore si spegne con la marcia inserita, ti fermi molto prima che usando i freni....

se sbielli si...se si rompe la pompa no...

Comunque negli ultimi aggiornamenti di C4 Picasso, c5 e C4 non è più possibile dire al freno a mano di NON azionarsi...

ho visto solo ora il post, vi racconto la mia esperienza dell'anno scorso in ferie in abruzzo (Giulianova) a fine luglio.
sto procedendo a circa 40-50km/h lungo la statale in cerca di un bar per prendere un caffè; all'improvviso sento il classico "din" del cdb, non faccio in tempo a buttare l'occhio sul display (che nel frattempo sembrava un albero di natale con tutte le spie accese e la scritta "avaria") che l'auto, se pur accesa, ha iniziato a frenare improvvisamente. Ci tengo a precisare che non ho frenato io d'istinto ma ha fatto tutto l'auto, io ho semplicemente sterzato verso destra per accostare (per fortuna dietro di me non vi era nessuno). Non ho spento l'auto e passato lo spavento ho continuato a guardare il quadro strumenti che oltre ad avere le spie del motore, dell'esp, delle cinture etc.accese aveva anche quella del freno a mano inserito (la P per intenderci). Spengo l'auto e chioamo il numero verde del noleggio (la mia c4 è in leasing) e mi faccio dare il nome di una officina citroen convenzionata e mi mandano da Di Arcangelo a Tortoreto Lido. Riaccendo l'auto e tutto torna alla normalità, il freno di stazionamento è inserito. Mi reco a Tortoreto, lascio l'auto in officina un paio di giorni e quando la vado a riprendere mi dicono di aver cambiato un relè nella centralina che, difetto conosciuto, a volte crea problemi all'elettronica dell'auto. Totale tra relè e manodopera 60€ (pagati ovviamente dal leasing e non dal sottoscritto), mi complimento con il personale di Di Arcangelo per l'onestà del prezzo (probabilmente dalle mie parti, trattandosi di leasing e di turista avrebbero fatto un conto da 500€) e me ne vado. Confesso che la preoccupazione, specie durante il viaggio di ritorno mi ha attanagliato parecchio, uno scherzetto così in autostrada a 120km/h non deve essere simpatico...

Sono assolutamente certo che l'auto ha frenato, e che il rallentamento non è stato causato dal freno motore; la spia accesa del freno a mano, con auto ancora accesa ne è la conferma.
Sono un tecnico elettronico prestato all'informatica, e so che l'elettronica ci migliora la vita, così come so che l'informatica non è una scienza esatta, anzi....

saluti a tutti
AnVi

Beh, di sicuro l'inserimento del freno di stazionamento non è stato causato dallo spegnimento del motore visto che quando ti sei fermato era ancora accceso.
E di sicuro l'azione è avvenuta solo sulle ruote posteriori in modalità "freno di stazionemento" e non sulle 4 ruote in modalità "frenata dinamica d'emergenza" altrimenti fidati che a 40/50 all'ora non facevi nemmeno in tempo a guardare il quadro che eri già fermo sul posto.
Esperienza da infarto, non c'è che dire!

ma fatemi capire una cosa al volo ....... :

viaggio sereno sulla tangenziale est e da infarto mi accorgo che tutti si aggrappano ai freni IO da picassista che faccio??

dico oibò per dindirindina cià che freno e nel frattempo tiro anche la linguetta del freno di stazionamento ....... mi dirigo solo ed unicamente su di lui e prego che ci pensi lui a fermarmi ..... si inserisce quando vede la decellerazione effettuata dal solo freno azionato dal piede o cosa devo fare a parte farmela addosso??

perché me lo chiedevo l'altro ieri che mi è capitato di frenare un pò di più e credo che in coscienza mai e poi mai avrei la lucidità di staccare una mano dal volante per andare a tirare la levetta del freno di stazionamento ...... voi si??