Guardando sotto il pianale dell'auto ho scoperto che praticamente sotto al sedile del guidatore c'è un radiatore che molto probabilmente raffredda il gasolio nella fase di ritorno dell'eccedenza verso il serbatoio. Sinceramente non riesco a capirne la presenza e l'effettivo scopo. Se è sul ritorno che senso ha raffreddarlo visto che va nel serbatoio ?
Secondo me dobbiamo stare anche a tenti a non strusciare col pianale magari all'uscita dal garage pena la distruzione del radiatore .
Qualcuno ne sa di più ?

Riesci a fare una foto? Non mi risulta ci siano radiatori di raffreddamento del gasolio in eccedenza...

Appena posso posto la foto, ti anticipo che sarà come dimensioni 25 x 10 e montato proprio sotto al sedile di guida .

sono perplesso!!!!
questa è l'unica foto del fondo che ho...ora
se ne avete altre più ravvicinate!!!!!

Dovrebbe essere più indietro rispetto alla foto... Cyborg parla di "sotto il sedile del conducente"... sono perplesso anch'io!

anche perché se sotto il paraurti anteriore ci sono i flaps aereodinamici come da foto precedente.....chissà quanta aria arriva!!!
bah..vedremo..
io giuro non ci ho mai fatto caso, nemmeno in officina l'altro ieri e lunedì scorso che l'auto era sul ponte...

Magari è una cosa degli 8V... le nostre "vecchiette" ne sono prive...

Mi correggo, è dal lato passeggero : ecco le foto

che sia il condensatore dell'impianto di condizionamento bizona?

cavolo, tutto bello pulito.......
oggi guarderò sui sacri testi

I tubi non mi sembrano da impianto di condizionamento.

Mah... l'unica cosa che ho trovato sul service e che gli assomiglia è un evaporatore dell'impianto clima, ma non dovrebbe fare parte della climatizzazione supplementare e quindi dovremmo averlo tutti (?).
Mi pare che sia abbastanza protetto dalle lesioni da grattamento (è più rientrato rispetto alla paratia che gli sta dietro), e in ogni caso prima di spaccare quello se tocchi se ne rompono di cose ben più costose ! Potrebbe invece prendere qualche sassata, ma magari i citroingegneri l'hanno fatto resistente...

Ce l'ho anch'io sulla 1.6 euro4 del 2010.
Ci avevo fatto caso al primo giro gomme (2 mesi dopo averla comprata )
Avevo seguito le tubazioni in ingresso e in uscita e mi pareva fosse un dissipatore di calore per il fluido dei freni.
Però poi ci ho ragionato e non può essere: presupporrebbe una circolazione del fluido (mediante pompa) e ciò mi sembra altamente improbabile...

Hai ragione più che la grattata un sasso schizzato da una delle ruote, ma ci vorrebbe una buona dose di sfiga. Su un numero di quattroruote recente parlava dello stesso radiatore ma su una 308 , e anche loro criticavano l'esposizioni a sassate oad urti.
Comunque sotto è tutta pulita poichè ha solo 5800 Km.

mi era venuto in mente quello perché mi sembrano troppo poco protetti per essere dell'alimentazione ... aspettiamo Vittauro dopo la consultazione...

Dall'aspetto dei tubi potrebbe anche essere del lavavetri ma sinceramente non ne vedo l'utilità. Un radiatore raffredda un liquido che circola e se non circola in quella posizione durante l'inverno le temperature diverrebbero veramente basse.

Secondo me è un qualcosa delle Euro 5... indagherò!

Ooooppppsss!!!!

Dalla foto comunque vedo una sola tubazione e un connettore elettrico... o sbaglio?

Sbagli, i due tubi sono uguali ma uno ha una protezione spiralata. Niente connettori elettrici.