Ciao,

Ho una Citroen c4 1.6 benzina del 2005 e Da un paio di giorni ho notato che il liquido refrigerante è diventato di colore marrone e quando si riscalda la macchina emana un odore sgradevole.

Come posso fare per svuotarlo e poi riempirlo di un nuovo liquido? qualcuno sa la procedura?

Grazie mille in anticipo!

Bisogna capire perché è diventato cosi , ma probabilmente è andata la guarnizione della testa del motore , sei rimasto senza olio o è successo qualcosa di strano ?

Se il liquido ha diversi anni, è normale che il colore sia diverso da quello di origine...

Be ma ha detto che è cambiato in due giorni , e poi bisognerebbe cambiarlo almeno ogni tre .

Dove è scritto che l'antigelo ha due giorni?

Ho letto male io, io proverei a cambiarlo in toto e poi vedere come si comporta.

Io controllerei anche sotto al tappo dell'olio se c'è sporco tipo maionese marroncina , in tal caso è un problema ( risolvibile ) , tiri avanti un po' poi comincia a fumare allo scarico .
PS. anch'io intendevo logicamente ogni tre anni .

Io sulla mia precedente 1.4 dovetti rifare le guarnizioni della testata perché entrava olio nel radiatore. Probabilmente ti è successa la stessa cosa

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non so quando è successo, ma quando ho controllato si è presentato di questo colore.

L'ho portata dal meccanico, che mi ha pulito e cambiato il liquido (80 euro stica con assicurazione che il problema non si ripresentava) adesso è passato un mesetto e il problema si sta ripresentando.

Devi far controllare lo scambiatore di calore dell'olio.....in pratica è il 'pacco' dove c'è il filtro dell'olio, potrebbe essere che si sia fessurato e ci sia passaggio di olio col refrigerante .....il tal caso contro la se anche l'olio si presenta strano, altrimenti come detto da altri potrebbe essere la guarnizione della testata!!!!

Grazie per le info controllerò..

Per adesso il liquido è ancora di un colore buono

Ho fatto controllare il liquido refrigerante, e mi ha detto questo:

1) la guarnizione della testata non è rotta, non c'è olio motore nella vaschetta refrigerante

2) la macchina è vecchia e ha dei componenti in ghisa per cui ormai si è formata la ruggine dentro e non si può fare niente


poi mi ha svuotato metà liquido refrigerante e messo del paraflu diluito con acqua. 35 euro


ha detto che devo tenermela cosi

Consigli? cosa faccio?

Risposta al punto 2 è superficiale perché la ruggine che si è formata non è dovuta ne alla vecchiaia del motore ne al fatto che è in ghisa e quindi comunque doveva succedere MA INVECE dovuto al fatto che si sia usata più acqua che liquido specifico .Ora bisogna capire l'entità di presenza di ruggine per esempio stringenti fra le dita i vari manicotti si sentono le scaglie sbriciolarsi o meno !!!

quanto effettuo di nuovo la pulizia del circuito provo a verificare.

Volevo chiederti siccome sto per effettuare la pulizia completa del liquido radiatore con un prodotto apposto, è buono questo liquido?
http://arexons.it/it/prodotti/liquido-l ... iatori-40c o mi consigli qualcosa di migliore?

grazie mille

Se prendi arexons, scegli il rosso che è specifico per motori in alluminio.

Fai prima le verifiche che ti ho scritto ....in base all'entità si decide la strada da intraprendere!!!