Ciao a tutti, un mio amico purtroppo non ha la citroen ma golf V, si è montato dei distanziali sulle ruote, in modo da tenerle perfettamente alla linea di margine, volevo chiedervi a cosa servono ? lui mi ha detto che migliora un pò la tenuta di strada, secondo voi è vero ?

in effetti allargano la carreggiata, ma non credere che coi distanziali ti ritrovi in "assetto-corsa"

Ciao non mi interessa l assetto mi interessa sapere se migliora la tenuta di strada e di che misura dovrei montarlw grazie

la risposta universale è












































DIPENDE



















Fabio

allargare la carreggiata con i distanziali comporta:

1) aumento delle masse non sospese (peso cerchio+pneumatico)
2) falsa l'intervento del'ESP, che è progettato per una carreggiata ben definita

personalmente lascio il mondo per come è
Mario

e invece se vorrei cambiare i cerchi e ne prendo 4 aftermarket con un et e canale che li fà stare a filo con la carrozzeria, questo comporta qualche problema? o porta dei benefici?

p.s. la mia c4 non ha ne l'ESP ne l'ASR...

personalmente, ripeto personalmente, eviterei di fare modifiche che alterino i dati di omologazione dell'auto (distanziali, mappature, luci strane, ecc....) perché in caso di incidente le assicurazioni (note per assere associazioni di beneficenza ) si attacano a tutto pur di non scucire un centesimo.

mario

negativo
l'ESP e l'ABS funzionano sul numero di giri rilevato da ogni singola ruota, la carreggiata non ha importanza (certo se passi da 1,3 a 2,6metri di carreggiata il veicolo diventa un po' diverso dal progetto)

Fabio

quoto thewizard non vuol dire nulla la carreggiata sull'intervento di quei sistemi di sicurezza.

per quanto concerne i distanziali diciamo che sono una forma economica per portare un pò più fuori i cerchi originali e non ma con et alto purtroppo però per i cuscinetti non sono per nulla un toccasana e anzi sulla media lunga percorrenza si sfondano ben prima. meglio cambiare cerchio con uno con et più basso e magari canale più grossino così hai appagato l'occhio e i cuscinetti e il gruppo ruota ringraziano di averli salvaguardati!!

zi

Ps. quasi dimenticavo --> i distanziali sono la modifica più "visibile" che puoi fare ad un auto e in caso di controlli si che ti aprono in due come una mela e credimi che se fossi in te io eviterei e penserei a cambiare cerchi.

quoto zioluca, cambiando cerchi migliori un filo anche la frenata (se prendi dei cerchi in lega più leggeri chiaramente)

è una falsa idea che i cerchi in lega siano più leggeri di quelli in ferro: il risparmio in termini di peso è insignificante mantenendo la stessa misura (massimo 1/2kg)
spesso si mettono i cerchio maggiorati rispetto agli originali ed il vantaggio va a ...



se parliamo di prodotti racing il discorso cambia, ma cambiano anche i soldini necessari per fare certi acquisti...

Fabio

Confermo in pieno quanto scritto da Fabio!
La scorsa primavera in occasione del cambio gomme sulla mia Picasso, ho pesato un cerchio in lega con la gomma estiva e uno in acciaio con la gomma invernale, entrambe 215/55 R16.
Entrambe le ruote pesano esattamente 18Kg

ragazzi io passando dai resolfen agli attuali msw oltre ad aver ridotto il peso (non so quantificare con precisione ma a sollevarli prima uno poi l'altro ballano almeno un 3 o 4 kg) mi sono accorto che la frenata è migliorata! appena cambiati i cerchi la macchina aveva una frenata un filo più pronta e quindi con spazi leggermente ridotti

e la cosa secondo me è semplice da spiegare.. riducendo la massa in movimento si riduce l'energia necessaria per frenarla... no?

...quanto entusiasmo....magari fosse così...

occorre innanzitutto vedere se l'insieme cerchio+pneumatico conserva il medesimo peso cambiando la misura (come già scritto)

la frenata forse è migliorata a merito delle gomme (più bassse e più nuove = maggiore precisione)
la massa in movimento è invariata: è quella dell'intero veicolo, no del complesso ruota!

unico vantaggio SE il peso di questo viene in qualche modo ridotto: il miglioramento del confort grazie al miglioramento del tracciamento delel sospensioni (rapporto tra masse sospese e non sospese)


Fabio

ma l'ho detto sopra, il cerchio nuovo pesava nettamente meno! le gomme erano le stesse (non la stessa misura, proprio le stesse gomme) e il cerchio variava solo per ET e mezzo pollice di canale

fortunato

Fabio

perché non appare più il tasto [modifica] ?

boh, non è stato modificato nulla di recente (quindi dovrebbe apparire per un tempo limitato)

...forse lo avevo già chiesto.. non si potrebe aumentare un poco la temporizzazione?

Fabio

si mi ricordo il discorso e mi pare che fosse stato già aumentato.. purtroppo questo limite lo abbiamo imposto perché si son creati problemi fra utenti che hanno editato dei post che contenevano insulti o simili e quindi noi non siamo riusciti a vederli..

Mi pare che il limite attualmente impostato sia di 5 (o 7) minuti, mentre all'inizio era 1 solo.