Grazie Gerry..... quando chiesi in Citroen mi risposero "ma perché non l'ha comprata direttamente con il kit?" oppure che il lavoro non poteva essere fatto per svariati motivi.

Ho raccolto le informazioni (mesi di ricerche per trovare tutti i componenti necessari) e con tanta pazienza ho svolto il lavoro.

ma questi fari hanno una striscia di led sotto??

Esatto striscia led

collegata alle luci di posizione o tramite interruttore a parte?

Le ho collegate alla luce di posizione

Vorrei uppare la discussione per ringraziare pubblicamente Gianlu che mi sta aiutando nell'impresa ed ampliare magari la discussione con qualche foto in più sui vari passaggi.

Magari ci vorrà qualche mese per avere tutto, intanto porto a casa i fari e tutto quello che si riesce a recuperare di usato insieme sondando tutti i rivenditori d'Italia.

Comunque il 70% del costo sono i fari, una volta trovati quelli a prezzo buono il resto è in discesa.

Io sto provando a partire dalla parte del livellamento che è quella più complessa, sia perché ci vuole il ponte per installare i sensori, sia perché bisogna cablare fino alla zona regolazione assetto fari sotto il volante.
Per ora ho visto che per cablare il sensore posteriore si usa entrare dal tappo posto vicino al serbatoio e quindi sotto i sedili posteriori, c'è un po da tribolare ma fattibile.
Il problema sarà piuttosto cercare un varco avanti per entrare in abitacolo, leggevo su un sito russo che avevano smontato la paratia sotto le spazzole e di li avevano trovato come entrare in abitacolo con i cavi.

Dopo tanti sforzi, fatica ed essere diventati matti svariate volte anche i miei fari si sono animati, è stato un lavoro pieno di imprevisti ma svolto in totale autonomia nel mio piccolo garage laboratorio... Grande soddisfazione alla fine essere ripagati di tutto l'impegno

Gran bel lavoro.

Confermo mille difficoltà..... Goditeli!!

Piccola testimonianza video di ieri sera, non si vede gran cosa ma la prima svolta si capisce bene che lavoro facciano.... Peccato la compressione della qualità durante il caricamento
Molto bello vedere anche la macchina in frenata con i fari che risalgono e riprendono ad illuminare tutto a dovere

Bravo, bel lavoro

Inviato dal mio HUAWEI M2-801L utilizzando Tapatalk

Non appena avrò modo posterò qualche foto fatta nel tempo di alcuni passaggi chiave.

Alla fine sono partito dalla sostituzione bsm, sui modelli alogeni viene montata una più semplice che non gestisce il lampeggio dello xeno ( praticamente quando noi con i bixeno lampeggiamo una parte della bsm alimenta la lampada degli anabbaglianti mentre un'altra parte della bsm dà l'input alla paratia del lampeggio di aprirsi ).

Questa cosa era impossibile da gestire con bsm base anche facendo comparire errori, quando si impostava la bsi su xeno la macchina andava a sfruttare dei collegamenti diversi non presenti...risultato al lampeggio si accendevano gli anabbaglianti.
Sostituzione comunque necessaria perché gestisce anche la pompa del lavafari la bsm più completa.

Sono partito da quella perché in situazione di pericolo o necessità dovevo poter lampeggiare, lavoro che mi è costato la ricostruzione delle 3 prese bsm da zero con relativo rischio causa anche piccolo danneggiamento da parte mia di una e perché dovevo spostare alcuni cavi per il funzionamento della nuova bsm.
Poi un po' cercando all'estero un po in conce piano piano messo insieme tutte le prese, cavi, ricambi ecc che servivano per montare la parte del livellamento, vanno cablati 10 cavi da zona volante che si diramano in giro per la macchina, la maggior parte dei cavi va portata fuori dall'abitacolo passando per il tappo che da sul serbatoio posto sotto la seduta dei sedili posteriori.
Poi a causa di una presa difettosa ( la plastica che contiene i pin per capirci ) sono diventato matto gli ultimi 10 giorni che la macchina andava in service e rifiutava di trovare la maledetta centralina... Una volta scoperto l'arcano è rimasto solo un senso di gran soddisfazione, dopo che avevo strisciato sul pavimento del garage per giorni con la macchina sui cavalletti.

P.s. Tutti questi lavori sono stati svolti con la ds4 in garanzia ufficiale, ho preso un bel rischio

Gran lavoro! Veramente bravo


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ecco qualche foto, a partire dalla ricompilazione di alcuni cavi bsm, installazione primo sensore, passaggio cavi sotto scocca ecc fino alla sistemazione di alcuni pin sulla bsi e collegamento centralina livellamento.
Non ho foto del sensore anteriore perché è una gran rogna e posizionato in maniera scomoda, avendo fatto tutto a casa con l'auto sui cavalletti non sono riuscito a far foto.
Sono stati utilizzati i passaggi che citroen indica, sicuramente per la parte posteriore che prevede l'uscita dei cavi sul serbatoio sostanzialmente.
Ho anche preso un gran acquazzone e funziona ancora tutto, soddisfatto al 7000%

Proprio oggi ho terminato il lavoro di upgrade... Soddisfatto

Complimenti, gran bel lavoro.

Grazie Steve

Ciao ragazzi...ho letto la vostra discussione con molto interesse dato che anke io vorrei montare fari con lenticolari sulla mia C4
comunque ho letto della sostituzione della bsm (se nn ricordo male) cosa sarebbe?
comunque io mi kiedo una cosa sopratutto...la mia c4 monta fari alogeni...xk continua da sola ad alzare e abbassare le parabole?
basta che mi avvicino ad un auto o mi allontano (o se faccio lo stesso avanti al muro) continuo a sentire e a vedere i fari che si alzano o si abbassano...è normale? O già monta la bsm x xenon?
Aiutatemi xk anke io vorrei mentere quei fari

@Raff932: come da regolamento non utilizzare le abbreviazioni che si usano per gli sms, tipo xk, x, anke o altre simili.