Comunque vogli sentire in officina non autorizzata quando mi fanno spendere usando pezzi originali. Qualcuno sa quanto costa la cinghia Citroen originale per il 163m cv?

Intanto puoi aspettare i 240.000 Km !!!!

Ci faccio solo della città quindi credo sia meglio anticipare, la farò a 175.000 in occasione del tagliando. Ma la nostra è una cinghia o una catena?

Fà pure come vuoi...... però ti informo che a tre anni di età con così pochi kilometri è un vero spreco specie se spenderai le cifre di tipo alto che vengono richieste.
Per rispondere alla tua domanda si tratta di una cinghia mooolto robusta dalla lunga durata....per quanto riguarda ''uso intensivo'' essa è una definizione molto fumosa il fatto che tu abbia fatto molta città non è detto che rientri nell'uso intensivo che è si legato alle ore di funzionamento ma principalmente allo stile di guida e a lunghi percorsi in salita (montagna) insieme !!!!

saluti clod

Mi risulta che bisogna considerare anche gli anni di vita ( mi sembra 10 ) a prescindere dal kilometraggio.
E' corretto ?

Si è corretto ma ciò riguarda la sola cinghia......nel senso che, ipotizziamo che fai 15.000 Km l'anno in 10 anni son 150.000 Km in tal caso puoi sostituire la sola cinghia insieme alla pompa dell'acqua lasciando gli altri due elementi (cuscinetti) che hanno una durata di altri 150.000 Km ovvero di altri dieci anni poi è chiaro che tutto sommato si può cambiar tutto !!!
Questo per dire che è possibile fare degli interventi più mirati !!!

saluti clod

Officina non autorizzata Citroen ma solo Magneti Marelli, con tutti i pezzi originali Citroen mi hanno chiesto 600 euro....inziamo a ragionare.

Sono a 208.000 Km e la farò a settembre...speriamo non si rompa prima

Io sulla C3 1.4 HDi 70CV la feci per scrupolo a 200.000 Km e la cinghia era in buono stato, poteva tirare ancora avanti per molti Km, la seconda volta la feci a 420.000 Km quindi dopo aver percorso altri 220.000 Km e stessa cosa la cinghia era ok. Il mio meccanico mi disse che se la cinghia si rompe prima è perché c'è qualche componente che può portarla alla rottura e il più gettonato è la pompa dell'acqua.
Ci sono meccanici che dicono che è impossibile fare oltre 200.000 Km con una cinghia di distribuzione ma solo perché vogliono instascare prima.
Altra cosa vedo che su al nord tirano mazzate a livello di prezzi. Io pagai una cifra di 200 euro tutto compreso, kit distribuzione, pompa acqua, liquido refirgerante e lavoro meccanico. Quando la farò sulla C5 vi farò sapere la differenza di prezzo, ma non credo supererò i 300 euro dato che i motori sono della stessa famigliola.
Saluti

io sono a quasi 230.000km fatti tutti prevalentemente in autostrada, faccio poca città in generale. Ci siamo quasi, ho i brividi perché so che sarà una mazzata

Ragazzi, vorrei chiarire un dubbio che mi è sorto leggendo il libretto di manutenzione relativo alla C5, in particolare ero convinto che la casa indicasse i 240.000 Km come limite chilometrico (come alla mia c3 1.4 HDi 1 serie). Nello specifico leggendo il manuale inserito da gerry ho visto che per questo motore la soglia è di 180.000 Km e non di 240.000 Km. Voglio segnalare questa cosa dato che in questo post c'è chi ha fatto i 230.000 Km senza sostituirla. (forse ci sono differenze per la sostituzione in base all'anno dell'auto?)

Saluti

vedere pagina 22 del presente manuale

viewtopic.php?f=132&t=22347"

Il mio librettino riporta 240 mila Km o 10 anni.

Ok quindi varia dall'anno dell'auto e occorre far fede a quanto riportato dal manuale a questo punto

Il manuale che ho allegato al post mi è stato fornito il 2013 con la mia auto.

In ogni caso io cercherei di non arrivare al "limite" prescritto ma cercherei sempre di anticipare.

Fatta distribuzione, pompa acqua e cinghia servizi. Inoltre anche sostituiti due kg olio cambio. Spesa totale 770 euro con fattura in off. Citroen.

perché non leggete tutto quello che c'è scritto chiaramente sul manuale?
240mila/10anni
oppure
180mila/8anni
non c'è il meccanismo di autodistruzione a 240.001 Km, nè a 10 anni e un giorno
pompa acqua difettosa/parzialmente grippata, rulli e tendicinghia difettosi, molti avviamenti(città) ne accorciano la vita utile, che rimane comunque superiore alle indicazioni di fabbrica

Fabio

Scusate l'off, ma la sostituzione di 2 kg olio cambio mi lascia molto perplesso. Personalmente la reputo inutile come operazione, per me va fatto o tutto o niente.
Per la durata dei componenti cinghia la penso come thewizard, e la testimonianza di questo l'ho avuta quando ho sostituito la cinghia alla mia C3 (a 200.000 Km sembrava nuova senza alcun segno di usura), ovviamente poi se ci sono problemi di componenti presenti sulla linea di distribuzione è normale che la durata si può abbassare notevolmente.
Ciao

La sostituzione dell'olio del cambio non proprio una sciocchezza........ha la sua utilità!!!

Clod, reputo inutile spendere soldi per cambiare due litri anzichè tutti e otto. Io l'ho fatto sostituendo l'intero quantitativo.