Ciao forumisti rieccomi per un problema alla mia c5 2.2 HDi I serie;
da un paio di giorni prendo l'auto la mattina e ci cammino senza problemi ma, dopo diversi spegnimenti e riaccensioni la macchina, ad un certo punto, non parte più; in pratica il motorino gira ma non va in moto. Ho provato ad usare la chiave di riserva pensando che l'originale si fosse smagnetizzata ma non ho risolto nulla; successivamente fatta la diagnosi e mi esce solo guasto candeletta e nulla di più; in citroen non sanno che dirmi perché se la macchina non fa il difetto non possono intervenire in quanto non succede subito ma dopo un po' che ci ho camminato. Ho pensato al sensore giri ma non ne sono sicuro. Quando mi succede il guasto dopo 15 minuti l'auto riparte. Consigli? Grazie mille

Io, per prima cosa, farei controllare la pompa di bassa immersa nel serbatoio e il relativo impianto di bassa. Quando l'auto non parte, se fosse un problema di pompa che si blocca, potresti provare a sbloccarla in questo modo. Si individua il serbatoio (sotto l'auto, zona ruota di scorta-passeggeri posteriori) e con un martello di gomma si danno dei colpi, senza esagerare, al centro. Spesso la pompa si sblocca, riprende a girare e l' auto riparte. Quando una pompa causa problemi di questo tipo, anche quando funziona, risulta particolarmente rumorosa. All' accensione del quadro si avverte già un rumore con tonalità bassa provenire dalla pompa al posteriore.
Anche a motore acceso, appoggiando l'orecchio sul sedile posteriore, si avverte un continuo rumore basso, sordo e a volte intermittente provenire dalla pompa mal funzionante.
Un malfunzionamento della pompa, per esperienza personale, può non essere riscontrabile da una diagnosi, quindi niente errori registrati.

Prova anche ad aprire il tappo del serbatoio che,se fa il sottovuoto, non tira più il gasolio. Per questo dopo un po' riparte l'aria piano piano rientra e la pompa ricomincia a tirare.

Grazie dei consigli...vi aggiorno.

probabilmente è la pompa gasolio.....stay tuned

Anche la mia a volte non partiva,e dopo innumerevoli prove e sentenze,tra cui pompa serbatoio ,era il tubo che và dal filtro gasolio alla pompa a.p. , che era leggermente fessurato, non perdeva gasolio, ma si scaricava quel pezzetto di tubo e facendo poi girare il motorino dopo un pò si ricaricava e ripartiva.Trovato il guasto perché piegandolo si è rotto altrimenti sembrava integro.

ranato hai ragione ho fatto come mi hai detto ed è ripartita; Arke il tubicino l'ho visionato bene ed è ok per cui penso sia la pompa al 100%.

PRIMA DI SPENDERE SOLDI PER NIENTE....io ho avuto lo stesso problema , se leggi i miei post vedrai le foto da dove parte la corrente che alimenta la pompa , era ossidato un pin della centralina e alle volte non dava corrente alla pompa io l'ho ripristinato semplicemente scartavetrandolo delicatamente e mettendo un sottile strato di grasso per non ossidarsi più e non ha più fallito una sola partenza