Scusate il ritardo, vi ho scoperto solo da pochi giorni e vi faccio i miei complimenti.
Ho posseduto 4 C5 I ed ora sono alla seconda II.
Mi trovo bene, non mi pare esistano in commercio auto migliori in questo segmento, ma ci sono alcune cose che mi sono rimaste sullo stomaco ogni volta che trovo una C5 della vecchia serie mi tocca rimpiangerla.
Le dimensioni sono le medesime, qualcuno mi Sto arrivando! spiegare perché l'abitacolo ed il vano portabagagli sono stati spremuti?
Non sono un gigante, 183 cm di altezza, ma prima guidavo con le gambe comodamente stese ed avevo pure del margine di manovra, ora le gambe stanno piegate a 45°, ma devo mantenere l'altezza del sedile piuttosto in basso, altrimenti lo spazio per le gambe si riduce ulteriormente.

vogliamo parlare poi dei cassetti portaoggetti sotto i sedili che sono spariti?
e dell'eccessiva rigidità dell'assetto in posizione normale "poco Citroen"? una volta, se volevi irrigidire l'assetto, mettevi quello sportivo, ora tra la posizione normale e quella sport non passa moltissima differenza. dicono siano i cerchi da 18", mah...

Anche con quelli da 17 non è molto soffice. Ci sono delle soluzioni ma comunque è sempre comoda.

tutte le macchine di oggi, a parità di grandezza esterna, se paragonate a quelle di 10 anni fa risultano avere spazi interni minori. Colpa dei sedili molto imbottiti e degli sportelli, le cui imbottiture, rispetto una volta, sporgono di due tre centimetri verso l'interno. Poi ci sono gli alloggiamenti per i vari air bag, i braccioli (che una volta erano una rarità) le consolle centrali piene di pulsanti, molto belle esteticamente ma ingombranti. Per buttarla sul ridere: una volta sulla fiat 500 ci potevi fare all'amore, bastava avere i sedili reclinabili. Prova a farlo sulla C5 ... devi essere un contorsionista

ma va...butta giù i sedili posteriori e hai un letto...se hai una Tourer ovviamente

caro aquilone, sedili, pulsanti, braccioli e airbag modestamente ce li ha anche la mia. forse la console s'e ingrandita sulla x7... rimane l'assurdo che il bagagliaio e spazio posteriore - e come pare anche anteriore - sono stati ridotti di parecchio.
forse e stato aumentato il vano motore?

La tua quanto è lunga? Questa ha 4,8 metri e se la guardi di fianco vedrai che potevano fare almeno 20 cm di muso in meno e regalarli all' abitacolo e al bagagliaio. Io penso che per salire una mezza categoria li hanno messi là senza benefici effettivi.

Penso tu abbia ragione Inkinx. Non so del motore e bagagliaio, so però di essere salito una volta per un breve giro su una C5 I come passeggero davanti.
La sensazione è stata di avere un mare di spazio in più a disposizione, da poterci nuotare. Però non mi ricordo di una consolle centrale che si raccorda fino al bracciolo. Anche il molleggio era molto più accentuato che sulla mia. La mia al confronto mi sembrò poi essere durissima. Tra l'altro mi sembra che la prima serie sia un pelino più corta.
Sono d'accordo anche con Spirito. Non dico 20 cm. ma se il muso della II serie fosse stato una decina di cm. in meno, vista di profilo l'auto sarebbe stata esteticamente più bella. Vista di tre quarti la cosa si nota meno

la mia e 474, break invece 484. lunghezza allora non sembra cambiata molto.
vano motore e dimensionato per i V6, all'occhio mi sembra ci sia un po di abbondanza sul muso

Ci sono normative Euro NCAP da rispettare in fase di omologazione, in particolare per la protezione dei pedoni, ma anche per i crash-test sempre più severi.

Così il muso si allunga (e pure la coda), e l'abitacolo si riduce...

Concordo in parte, un mio collega ha una serie 3 e spesso parcheggiamo vicino. La serie 3 ha il vano motore studiato anche per i v8 longitudinali ma lo sbalzo anteriore è molto inferiore a quello posteriore. Nel c5 invece hai un sbalzo posteriore minimo e anteriormente è infinito, guardi dentro e sono 20 cm buttati via.

Concordo ci sono almeno 20 cm sprecati davanti tra il paraurti e dove inizia il motore in effetti c'e' davvero molto spazio..forse potevano ripartirlo meglio o forse no chissa'?
Comunque esteticamente e' proprio una bella macchina!!

sono i francesi...stessa cosa sulla 307 di mia moglie...c'è il cofano e poi una consolle immensa...però li lo spazio non manca :P

Be sinceramente neanche nella c5 a mio avviso.........

Rispondo in particolare a maxbev che, in generale invece, dice che in fondo lo spazio c'è. Certo, però se hai con te una bottiglietta d'acqua che vorresti tenere a portata di mano, non sai dove sistemarla, il tefonino idem, il posacenere (purtroppo fumo) è talmente minuscolo che per centrarlo devi prendere la mira abbandonando lo sguardo dalla strada, dietro, quando sali o scendi, non è agevolissima, specie per chi supera il 44 di scarpa. Ovviamente sto cercando il pelo nell'uovo, ma da 4 metri e 75 mi sarei aspettato di meglio. In ogni caso io la C5 l'amo, e da lei accetto tutto, come un amante non corrisposto

Ho da un mese circa una C5 del 2013 e purtroppo è vero: tanto muso e poco abitacolo. Imbottiture, cruscotto troppo profondo ecc...e la macchina sembra molto più piccola. La mia Ford Mondeo IV che mi ha accompagnato fino a prima della C5, a parità di dimensioni esterne ha gli spazi sfruttati meglio.
Altra belinata della C5 sono gli "spuntoni" nella zona anteriore delle portiere: davanti non danno fastidio, ma dietro sporgono e infastidiscono chi sale...

I francesi sono davvero strani: troppa attenzione al design, meno all'ergonomia.
comunque è comodissima!!

Mi state facendo voglia di restare con al mia mitica C5 I serie del 2002 che, a dire il vero, vola ancora come un bel tappeto... quasi quasi la ritiro dalla messa in vendita... anche se la tourer mi piace assai....

Mancano in effetti alcuni vani all' interno su questo non ci piove ma che sia piccola dentro non si puo' proprio dire a mio avviso.E' spaziosa e comoda la nostra ammiraglia!!

purtroppo, Nicoz, la realtà è questa : la C5 prima serie era di una categoria superiore come comfort e finiture a quella attuale.

spaziosa e comoda...e bella, di sicuro, ma a parità di ingombro esterno dentro è piccola...