Ragazzi help me qualcuno sa come forzare l'avviamento motore anche con l'urea finita?
Comunque sono a 55000 Km poi farò un post con tutti i problemi che ho avuto...

Prima bisognerebbe chiedersi se sia possibile...

L'urea occorre per una precisa ed indispensabile reazione chimica nell" SCR

Deve essere possibile per forza non posso chiamare il carro per portare la macchina in officina c'è sicuramente una procedura...
Comunque dura troppo poco faccio il tagliando ogni 15000 Km perché essendo taxi si applicano le condizioni uso intensivo ma ogni 10/12k Km devo andare in officina e rabbocare è una cosa assurda

Credo che le diesel di oggi siano diventate OUT per i tassisti !!!

Se non ricordo male la procedura di "riavvio" è riportata sul manuale ( da seguire dopo aver inserito almeno qualche litro )

Si appunto però la procedura verifica anche che ci sia il liquido nel serbatoio dell'urea.
Comunque su amazon trovi anche a buon prezzo i bidoni da 10litri dell'urea che ti serve e te la metti da solo.
Non hai per forza bisogno di perdere tempo e denaro in officina ogni volta.
Quello della cora ad esempio lo consigliano in tanti ed è certificato iso 22241.

Secondo me senza urea non parte...l' unica procedura è appunto introdurre urea.

Che io sappia non esiste una procura di avviamento senza urea nel serbatoio...

Per quanto ne so l' urea ha la stessa importanza del gasolio e come per questultimo, se è finito è finito...il motore non riparte fino all' introduzione del liquido.

Il concetto è uguale per urea e gasolio.

Almeno io l' aveva capita così...

Stiamo tutti dicendo la stessa cosa ... senza Urea la macchina non parte.

Dal manuale :

Senza parlare, senza pensare, non muovere la testa, gli occhi e respirare con cadenza regolare senza superare i dodici respiri al minuto, non fare puzzette, non pensare minimamente di rilassarsi ne di giochicchiare con lo smartphone o altri apparati affini

e non pensare nemmeno di farci la "plin-plin" dentro perché 3,8 litri dove li trovi?

ahhhhhhhhhh, le hanno pensate tutte...

è incredibile dove siamo arrivati...

non bastava dover buttare giù il carburante, hanno aggiunto anche l' anti inquinante...così chi paga è sempre lo stesso!

non so se ridere o se piangere!

...e dopo il rabbocco comunque occorre resettere il contatore tramite OBD-II che ovviamente deve fare il citromeccanico.
Praticamente è una tassa da pagare ogni 10K-15K Km

PS la prossima la compro certamente elettrica/ibrida.

... forse non parliamo della stessa macchina

Non credo sia necessario resettare il contatore dopo il rabbocco, tant'è vero che anche nei distributori di benzina si cominciano a trovare le colonnine per l'urea.

Ciò vuol dire che non si è vincolati al riparatore ufficiale.

Infatti !!!!Comunque la creazione dei bisogni fanno vendite ....in generale.
In questo caso è un piccolo costante "vitalizio" considerate che l'urea seppure sia pura è poco più del 30% in un litro ....il resto è acqua distillata !!! Vale a dire 5 litri 50 CENTESIMI !!!!
Diciamo anche la verità....un grande BISINISS !!!

così mi ha detto il citromeccanico in occasione del primo tagliando, è una cazzata? Vuol dire che cambio meccanico

Il contatore da resettare è quello della Cerina, per il resto non credo sia necessario.

Fai una prova, rifornisci l'AdBlue e controlla se continua a darti il messaggio di anomalia.

Dato che non ho il motore come il tuo, sinceramente non so se bisogna spegnere la segnalazione di Urea scarsa dal CdB o se il rifornimento spenga automaticamente la spia, ricordo: segnalazione avvenuta in extremis a causa della carenza di liquido nel serbatoio.

Sono convinto che c'è un semplice sensore che segnala la carenza di liquido.

La spia si spegne da sola ma a volte ci vogliono alcuni chilometri prima che il sistema torni alla normalità.

Quindi niente reset del contatore.