Saranno 10 giorni anche un po piovosi che la mia c5 una volta non parte e dopo ha comportamenti strani sia di motore sia di ammortizzatori. Risolto il problema accensione(ho sempre l avviatore in tasca)( piccolo come uno smartphone grande come una 60 ampere ora.) Poi caos totale,perdita di un elemento della batteria con la conseguenza della mancata partenza e poi successivamente minimo instabile ammortizzamento strano e macchina totalmente inaffidabile.Batteria da 60 di scorta 30 secondi per il montaggio e il paradiso. La mia C5 è ritornata normale ,anzi da dicembre che l ho presa nettamente migliorata. Non posso credere che solamente una batteria in odore di dipartita possa condizionare cosi un vettura di questa classe. E in assoluto la prima volta che la sostituzione della batteria migliora le prestazioni.In attesa conferma dei miei dubbi saluti a tutti.

Confermo,appena và un pò giù cominciano i problemi,è un problema noto risolvibile sostituendola.A me uscivano wegnalazioni strane tipo avaria abs airbag esp,sostituita tutto risolto.

Le vetture di oggi hanno molta elettronica e hanno bisogno di una corrente stabile altrimenti le varie centraline cominciano a dare i numeri.

La prima cosa che cominci a notare è la perdita di efficienza della tergitura automatica, poi cominciano i malfunzionamenti delle luci/frecce e quando sei agli sgoccioli l'elettronica degli ammortizzatori.

Tutti i dati viaggiano sulla linea CAN e se si perdono "colpi" la centralina non elabora bene, è come un computer che si blocca tra un comando ed un altro, a differenza che la vettura continua a viaggiare e se (ad esempio) trova un asperità sul terreno mentre la centralina rallenta non avrà la capacità di reagire in tempo.

il problema era risolvibile solo avendo i sintomi del cedimento della batteria.La rottura non è stata preceduta da nessun tipo di avviso. Pur avendo i problemi di ammortizzamento e una senzazione di calo delle prestazioni del motore ,tutto il resto,l' accensione leggermente ritardata ,ma con il motorino perfetto.vetri fari specchio allarme tutto ok.Dopo una notte di pioggia alle 07.00 di lunedi 16 hodovuto usare l'avviatore , poi per 7/8 giorni tutto regolare (escluso le sensazione di sofferenza) Quando sabato 24 a motore caldo e spento solo per prendere un caffè, il caos, Perché partita con l'avviatore ha cominciato a perdere colpi e a non reggere più il minimo. A quel punto è stato necessario cambiare la batteria con un altra 60AH che avevo appresso. Si è risolto un disservizio di mesi. Certo sostituire una batteria che sembra buona è una rottura e un costo ma che ti risolve dei problemi che non credevi di avere. C'è sempre qualcosa da imparare. saluti a tutti.