traffic...anche a me è successa la stessa cosa però ricorda che se si è spaccata la bielletta ...un motivo ci sarà...il motorino è come un encoder passo passo piu o meno come quello degli alzacristalli , quando sente che sforza perché arrivato a battuta stacca tensione di alimentazione,( dopo averlo comunicato alla centralina ) a me si è rotto pure il motorino, non sentiva piu lo sforzo e continuava a girare sgranando l ingranaggio...quindi sostituiti motorino e bielletta...

ciao magu70.... hai perfettamente ragione...mi sono posto lo stesso interrogativo ma ho dimenticato di dire che ho smontato e ripulito anche il motorino che oggi sembra funzionare....vedremo

Vi aggiorno definitivamente a riguardo del mio caso , portata auto in concessionaria due ore di lavoro che consiste in ....programmazione del motorino dopo diagnosi , aggiornamento sw della centralina clima e programmazione completa dei motori senso di rotazione ecc ora funziona benissimo a detta del citromec i detti motorini hanno bisogno di un apprendimento elettrico da fare con il pc solo in concessionaria chiaramente , come evidenziato da qualcuno nei precedenti post il codice in mio possesso è generico poi contano altri codici ecc evidentemente il mio ricambio benché smontato da una citroen c4 Picasso con me presente non è compatibile con il sw della mia centralina quindi è stata necessaria una programmazione che altri di voi non avete eseguito spero di esser stato di aiuto a qualcuno ....verificate quando acquistate il ricambio che tutti i numeri presenti sul motorino siano uguali a quello nuovo
Costo dell operazione euro 90 .....più euro 20 del ricambio usato ....comunque lontani dalle 220 euro proposti da citroen ...
Grazie a tutti

ehmmm rettifica......

boccola ancora intatta ...ma ai primi freddi ....il lato guida (quello oggetto di intervento) sputa fuoco.

mi viene da pensare che il motorino è andato oppure gli vanno fatti apprendere i parametri (avendo girato a vuoto precedentemente con la boccola rotta)

oppure lo devo rismontare e riportarlo nella posizione di riposo

consigli?

Da smontato dalla boccola e collegato elettricamente gira il quadro poi gira la manopola della temperatura e vedi se si muove in caso di condizionatore automatico metti prima tutto freddo poi caldo e vedi che fa poi se funge metti tutto freddo e alza il leverismo e rimonta il tutto .....

apprendimenti ?? ma de che ?

@ eliflap

magu70 wrote "......consiste in ....programmazione del motorino dopo diagnosi , aggiornamento sw della centralina clima e programmazione completa dei motori senso di rotazione ecc ora funziona benissimo a detta del citromec i detti motorini hanno bisogno di un apprendimento elettrico da fare con il pc solo in concessionaria chiaramente , come evidenziato da qualcuno nei precedenti post il codice in mio possesso è generico poi contano altri codici ecc evidentemente il mio ricambio benché smontato da una citroen c4 Picasso con me presente non è compatibile con il sw della mia centralina quindi è stata necessaria una programmazione..."

aria fritta venduta dai citromecca? :-(

provo a rismontare nel weekend.....



ps: non è che avete uno schema o spaccato dell'intero sistema di palette del tipo di colore bianco come il mio? o link ...

BMW 118D E87 M SPORT 2.0 D 105KW 6M (2010)

è per caso compatibile il ricambio in questione con la mia Picasso? ha lo stesso codice 412650750



ps: riuscite a darmi un link funzionante da cui comprarlo a prezzi non esorbitanti (in giro superano i 30 euro inclusa spedizione)

grazie

ok.... ordinato il ricambio usato su ebay.

@magu70 grazie per il consiglio ma non ho ben capito se mi conviene fare come hai DETTO tu, con il nuovo ricambio, cioè far girare il motorino mettendo 14 gradi e poi rimontarlo a leverismo alzato oppure fare come hai FATTO tu e farlo apprendere dal citromecca.

ringrazio anticipatamente per la risposta

Traffik prova prima a mettere la temperatura a freddo con il motorino smontato e vedi se modula ...poi alzi il leverismo e innesti ....avvita anche le viti e prova , se gira al contrario ti rimane il citromecc ....se puoi fammi sapere e scusa x il ritardo ....piccoli problemini ciaoooo

ordinato primo ricambio usato, appena arrivato mi accorgo che non funge proprio lo rimando indietro e ottengo rimborso.


cambio venditore e ordino in lettonia un ricambio che sembra fare al caso mio, tirato da una Picasso con lo stesso anno di immatricolazione, lo collego con i leverismi verso l'alto e magia vedo che apprende entrambe le battute ma poi non modula...nemmeno al contrario....(ossia aria calda al posto di fredda)....cioè non si muove proprio.

il venditore insiste che ho preso quello sbagliato, lui mi ha venduto un dx ma a me serve un lato guida sx.

quindi mi chiedo, sono profondamente diversi i motorini dei due lati?

perché dopo aver appreso le battute si ferma e non si muove più?

potrebbe essere anche questo ricambio difettato o sbaglio in qualcosa?

sto per rimandare indietro anche questo ed ottenere rimborso.

lo sto cercando online ma non lo trovo. chiedo aiuto a voi se potete postarmi un link dove acquistarlo usato online.

gli sfasciacarrozze della zona sono stati tutti visitati.

grazie anticipatamente.

ulteriore aggiornamento....

dopo due ricambi usati rimandati indietro ... mi sono piegato al citromeccanico

200 euro e passa la paura per il ricambio nuovo montato con me davanti

tutto funziona per 2 giorni ....

poi il lato guida ricomincia a sputare fuoco....

consigli? la disperazione è in agguato......


sigh sigh

per me si... io non ho fatto nulla se non cambiarlo

confermo ... il citromecca col lexia può solo resettare l'errore di motorino difettoso e fargli fare un ciclo di apertura e chiusura.

no apprendimenti o stregonerie varie.

il mio problema potrebbe risiedere nella centralina del clima, nello stadio finale che pilota i motori?

sostanzialmente il difetto manifestato è:

accensione dell'auto dopo mezz'ora ....il motorino fa le battute di andata e ritorno poi non si muove più e rimane a caldo.

accensione dopo qualche minuto....il motorino non funge proprio e rimane a caldo

consigli??

grazie anticipatamente

ho avuto il tuo identico problema risolto nel medesimo modo

ehm...ma io non ho ancora risolto...dopo la modifica fatta alla boccola il motorino non vuole saperne di andare, anche il ricambio nuovo originale

mitico il mio citromecca

non ci crederete mai ma l'intero impianto andava in crash perché l'antifurto satellitare installato attaccato alla centralina del clima entrava in conflitto di interferenza con i segnali digitali della stessa.

allontanata la scatoletta e la relativa antennina, tutto a ripreso a funzionare......non ho scucito un euro in piu rispetto ai 250 (manodopera piu pezzo) spesi per un ricambio originale (che probabilmente è inutile perché il problema risiedeva altrove)

tribolazione finita

spero che questa esperienza possa essere d'aiuto in caso di problema analogo.

ps: antifurto allianz