Ciao a tutti..vorrei porgere una domanda...
sul cruscotto mi si è accesa la spia motore (vedi foto) e leggendo il criptico libretto istruzioni, vedo che ha tre possibilità... iniettori, avaria motore, scarico gas (marmitta)...
a qualcuno di voi è capitato che tale spia si sia accesa e per qual motivo?
E' davvero così grave come dice il libretto istruzioni?
grazie

Dimenticavo di precisare che la mia è una Xsara Picasso del 2001 1800 benzina con impianto GPL fatto a marzo di quest'anno.

Sul tuo motore a volte ci sono problemi alle bobine di accensione comunque se fai leggere la memoria della centralina motore ti da i codici degli errori e poi si risale al problema

la bobina l'ho dovuta cambiare due settimana fa..

C'e una bobina per ogni candela, non vorrei portarti sfiga
ma magari ne e' partina un'altra.
Forse a questo punto e' meglio cambiarle tutte e 4

...io ho la 1.6 16v 110cv Bienergy GPL e l'unica volta che mi si e' accesa la spia di Avaria Motore era Perché' uno degli iniettori del GPL (BRC) cominciava a funzionare male...
L'auto inzio' a "zoppicare" attorno ai 140 Km/h (spia avaria motore accesa, ma si spegneva se mi fermavo, spegnevo il motore e riaccendevo) .. poi comicio' a zoppicare anche al minimo, arrivando ai semafori... poi comincio' a zoppicare a tutte le andature.

La spia era accesa sempre e lo rimaneva per 24 ore DI MARCIA dalla rimozione del difetto.

Cambiati gli iniettori (BRC IN03 arancioni, che avevo da 141.000 Km e non avevo mai cambiato da quando, nel 2006, comprai l'auto) tutto torno' a posto.

Nel mio caso, quindi si trattava di un problema di "iniezione".

Comunque, in Citroen mi spiegarono che per ogni cilindro c'e' un sensore che "sente" se la combustione avviene regolarmente.. se per qualche motivo uno dei cilindri fa ripetutamente "cilecca" (magari anche solo per una candela rovinata), allora ecco la spia di "Avaria Motore".

Grazie a tutti per le risposte.
Cosi come si è accesa si è anche spenta...
presumo che molto probabilmente sia stato un leggero intasamento della marmitta, ma non escluderei come giustamente dice "fdineve", magari un iniettore fa contatto male..a volte fa dei piccoli sussulti ma non succede nulla di grave.
Personalmente ho attribuito il "sussultare" alla frizione ormai al fondo , ma che spero duri almeno sino a dicembre.
Per ora grazie a tutti dell'aiuto, vi aggiorno su eventuali sviluppi.

A presto