Sapete indicarmi le caratteristiche della batteria della C4 piacasso (anno 2007).

Grazie

Qui trovi le info: viewtopic.php?f=90&t=1113&start=0

quindi una 75Ah con spunto di 800A ?

Praticamente e' la batteria che ho installato sulla mia vecchia Picasso. Io ho rimesso la Varta. Qui trovi le info che ho pubblicato sulla batteria Varta: viewtopic.php?f=59&t=23099

stamattina l'auto non partiva, l'ho portato dalle'elettrauto e mi ha detto che era la batteria.
L'ho cambiata e adesso tutto ok. Avevo ancora quella originale dopo 9 anni.
Ho notato sulla batteria vecchia il morsetto negativo molto ossidato ... non poteva essere questo che non faceva partire l'auto...?
Mi sono portato a casa la vecchia batteria e la tensione è sempre ok intorno ai 12,5 V... potrebbe essere ancora buona ??

9 anni di batteria e' una durata ottima.
La sola misura della tensione a vuoto della batteria non basta per indicare che una batteria e' efficiente.
Al momento dell' accensione deve essere in grado di erogare anche il corretto valore di corrente (A).
Con gli anni, l' inevitabile usura delle piastre, riduce l'efficienza della batteria. Ottima scelta averla sostituita.

è durata pure troppo...

Quindi escludede che pulendo i mirsetti poteva ancora andare

Se non c'è mettici un po' di grasso per batterie sui morsetti di quella nuova .

Il grasso da dare e quello di vaselina (nn quella che si compra in farmacia ).

Vaselina .. mi ricorda i venditori d'auto usate .

La mia era una 75h 800A, ma il conce Citroen ha detto di metterci tranquillamente una 62Ah 480A.

Pagata 49,90 al Bricoman, auto che va in moto senza problemi.

Nella vecchia, l'ossido ricopriva tutta la distanza tra i due poli, come un'unica "lastra" bianca e si stava espandendo anche lateralmente: portata in discarica al volo...

Sostituita la batteria stamattina, dopo che l'auto (fortunatamente ero a casa..) non ha voluto accendersi. Due giorni di fermo e temperature dai 5 ai 8 gradi sotto zero hanno fatto il resto. Meno male che la casa della batteria il sabato mattina è aperto, e non immaginate quanta gente c'era!!
Confermo che smontarla nella C4P e alquanto una bella rottura di p@lle!

Mi aggancio a questo topi per segnalarvi l'applicazione della bosch per android in cui indica i modelli delle batterie bosch per ogni auto...comprese le dimensioni della batteria

Consiglio per metodologia: voi la cambiereste a prescindere ogni tot anni? La misurereste con apposito tester? Oppure aspettate di rimanere a piedi e la cambiate?

Ho sempre rabboccato con acqua distillato le batterie, anche le sigillate che in realtà non sono sigillate. Le mie batterie sono sempre durate tanto, [OT] fiesta 1250cc 7 anni, C3 Picasso 3 anni(non è molto effettivamente). Vorrei evitare di rimanere a piedi: cambio a prescindere ogni circa 3 anni oppure mi procuro uno di quei bei tester per batteria che mancano nella mia cassetta degli attrezzi?

Grazie

Ci sono dei metodi più diretti per capire se la batteria se ne sta andando.
Leggera difficoltà nell'avviamento è la più affidabile.
Si può provare a ricaricare e rabboccare con acqua distillata (solo a carica avvenuta) e vedere se così va meglio.
Queste sono manovre che dovrebbero essere fatte in autunno, in inverno se si hanno batterie un po scariche, si rischia di stare a piedi.

Accendi : abbaglianti, clima , luci interne ecc. poi metti in moto , e ascolta

Non ci ho capito nulla! La mia 1.6 HDi Seduction del 2012 quale batteria monta? La vorrei cambiare prima di rimanere a piedi.
I siti specializzati mettono tanti valori diversi di amperaggio...

https://www.amazon.it/Bosch-Batteria-Av ... riaauto-21
questa può andare bene?

Per me ti conviene guardare esattamente quella montata adesso (amperaggio e misure). Io mi sono sempre comportato così e non ho mai avuto problemi...

il problema è che a volte non è semplice guardarla perché è nascosta dentro un contenitore di plastica non facilmente asportabile senza attrezzi.