Citroën C4 Cactus e Triumph Street Twin: destini incrociati
C'era una volta un'auto che voleva diventare una moto. Un sogno, una provocazione... diventano un progetto che vedrà la luce al prossimo EICMA.



Ogni mattina un'auto si sveglia per attraversare la città. Esce dal suo box, incontra il traffico, resta bloccata. O quasi. Mesta, procede piano in mezzo alle altre auto. Ogni mattina una moto si sveglia per attraversare la città. Esce dal suo box, incontra il traffico, lo affronta, non si ferma, lo dribbla e procede svelta.
Così per giorni e giorni. Fino a quando una mattina l'auto, stufa di veder sfrecciare la moto, decide di cambiare: vuole fare anche lei la sua vita. Non vuole più fermarsi, ma soprattutto sogna di lasciarsi tutto alle spalle... anche l'asfalto. Per realizzare il suo sogno ha una sola via: prendere l'essenza di quella moto, senza perdere la propria anima.

Quello che avete appena letto è il frutto di un volo di fantasia della rivista DUERUOTE.
Un'auto che diventa moto, una moto che diventa un'auto. Un progetto che la rivista DUERUOTE seguirà passo passo e che vedrà la luce al proprio Stand al Salone di Milano. La trasformazione sta per iniziare... anzi è già iniziata guardate: http://www.dueruote.it/notizie/attualit ... incrociati

Continua....

http://citroenc4cactusspecial.dueruote.it"

Da oggi all' EICMA

http://www.quattroruote.it/news/curiosi ... ciale.html"

Crossover con anima scrambler...
Mi ricorda la Cactus Aventure presentata al Salone di Ginevra 2014

bella bella cavolo... è stupenda! un assetto poco più alto, cerchi in ferro, gomme da off e bull bar e si trasforma in un auto da dakar!

se non scombinerebbe troppo l'assetto della vettura e fosse possibile omologarla facilmente le farei ad occhi chiusi queste modifiche!

(PS non se avete visto la foto con l'assetto più alto e i cerchi da 17 di serie... orribile )

Devi solo aspettare la prossima aircross.

va bene anche quella attuale, ma porca miseria costa veramente troppo per le mie tasche (ovviamente anche di assicurazione, bollo, manutenzione e quant'altro)... un pensierino ce lo avevo già fatto

per non parlare del fatto che l'auto quando è in 2wd è a trazione anteriore quindi più facile da portare e molto più parsimoniosa nei consumi! una genialata!

no vabbè... ma c'ha pure saltato! ma io la voglioooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!

Beh lo sterrato era spianato alla perfezione.. vorrei vederla su un vero percorso offroad... ha solo un assetto rialzato e gomme cicciotte... esteticamente piace moltissimo anche a me, ma dal punto di vista della funzionalità in offroad la vecchia Pandina 4x4 la batte 1 a 100...