Vorrei far cambiare l'olio al Citromecca ma ovviamente solo i famosi 3 litri. Che olio mi consigliate oltre al Mobil? La Shell fa qualcosa?

Io ho utilizzato il Motul Multi ATF, sostituito interamente con l'apposito macchinario. Personalmente cercherei di effettuare la sostituzione completa dell'olio, ho sentito che alcuni hanno avuto problemi dopo aver sostituito solo i famosi tre litri.

Io i famosi 3 litri li ho già cambiati due volte ma di spendere ancora 300 euro mi son rotto quindi prendo io l'olio e lo faccio cambiare in citroen che con mezz'ora di lavoro me lo fanno

Ciao, io ho speso 170 euro, 110 euro di olio e 60 dal meccanico per la sostituzione con il macchinario apposito.
Saluti

il Motul va benissimo.
trovate un meccanico con l'apposita macchina e con 300euro vi garantite drenaggio lavaggio e sostituzione totale dell'olio, ne gioverà la vita sana del vostro cambio automatico

Fabio

Io l'ho già cambiato due volte senza mai fare il lavaggio, stavolta scarico i soliti 3 litri e metto il Motul. Con meno di 70 euro ho risolto

A distanza di oltre due mesi dalla sostituzione "completa" dell'olio della trasmissione effettuata con apposito macchinario, posso ritenermi soddisfatto, le cambiate sono diventate molto più dolci e presenta un comportamento molto fluido, ora non si avvertono quasi i cambi marcia. Cambiatelo amici. Buone vacanze.

Ciao a tutti,

mi sono letto tutta la discussione perché anche io dovrò procedere con la sostituzione dell'olio del C.A. sulla mia C5 Tourer 200CV con 115.000 Km. La macchina l'ho acquistata 1 anno fa con 90.000 Km, e, da quanto ho letto avrei proprio dovuto far fare il cambio olio del C.A., ma in Citroen mi avevano detto che è eterno. Ho appena fatto il tagliando completo presso altra officina autorizzata Citroen e anche qui mi hanno detto che non si cambia l'olio del C.A., ma poi ho letto questo post e ho preso coscienza che lo devo fare. La macchina funziona bene, e non mi da problemi. Sempre leggendo qui ho chiesto un preventivo alla Trasmatic di Bologna e, oltre al preventivo mi hanno mandato quanto segue

Buongiorno Sig....,
la ringraziamo per la sua gentile richiesta. Di seguito alcuni chiarimenti in merito al preventivo allegato, per quanto riguarda il lavaggio la rimandimo al paragrafo "LAVAGGIO SCAMBIATORE / LAVAGGIO CAMBIO"
TELAIO > Qualora non fornito in fase di richiesta la preghiamo di comunicarci il TELAIO del mezzo affinché sia possibile verificare la disponibilità dei ricambi necessari ed idonei al cambio installato sul mezzo.
FREQUENZA MANUTENZIONE > Dall’esperienza diretta acquisita in più di 40 anni di lavoro nel settore riteniamo corretto suggerire la manutenzione ordinaria alla trasmissione automatica, indipendentemente dal modello, ogni 50- 60.000 Km di percorrenza
METODO UTILIZZATO > Il metodo da noi utilizzato per il tagliando è “a caduta” e non a mezzo macchinario, pertanto la quantità di lubrificante indicata, rispetto ad un eventuale preventivo comparativo in vs. possesso, potrebbe variare. Di norma indichiamo la quantità standard, potrebbero comunque esserci aggiustamenti in positivo o negativo a lavorazione avvenuta.
MANUTENZIONE BASE > La manutenzione base è quella consigliata e da eseguirsi secondo la frequenza sopra indicata.
MANUTENZIONE OPZIONALE > Comprende Test Diagnostico + Lavaggio scambiatore + Glycol test che di seguito illustriamo- Ogni operazione è separata dall’altra e pertanto è possibile eseguirla singolarmente senza obbligo di acquisto del pacchetto completo
TEST DIAGNOSTICO > Test eseguito con attrezzatura specifica. Con tale diagnosi valuteremo eventuali difetti e quindi potremo avere un quadro generale della situazione. Di norma lo eseguiamo sempre su vetture chilometrate o che presentano anomalie. Qualora non volesse procedere in tal senso la preghiamo di comunicarlo in ingresso. Il valore comprende inoltre un controllo visivo del mezzo con identificazione di eventuali perdite e la stesura di un preventivo qualora necessario.
LAVAGGIO SCAMBIATORE / LAVAGGIO CAMBIO > Il lavaggio dello scambiatore di calore ben si differenzia dal lavaggio del cambio automatico. A tal proposito la invitiamo a consultare il relativo articolo “lavaggio cambio automatico.. favorevoli o contrari ?” pubblicato sul ns. sito http://www.trasmatic.com/lavaggio/
GLYCOL TEST > La rottura del radiatore / scambiatore di calore o anche un leggero trafilamento, possono portare gravi danni alla trasmissione automatica con conseguente necessità di una revisione completa della stessa. Attraverso un procedimento chimico che analizza un campione di lubrificante prelevato durante la manutenzione, è possibile individuare tracce di Glycol eventualmente presenti nell’olio. In questo modo, con una piccola spesa, è possibile evitare gravi danni correndo ai ripari finché possibile mediante la sostituzione/riparazione dello scambiatore di calore.
TEMPI > La vettura deve raffreddarsi prima dell'intervento ed il livello va rimisurato nuovamente a freddo dopo un giro di prova (tranne che per alcuni modelli di vettura che hanno procedure particolari). Oltre alla lavorazione in sé è pertanto necessario un periodo di “riposo” del mezzo. Il nostro consiglio è infatti quello di lasciare il mezzo c/o la nostra officina per una mezza giornata, in concomitanza con i nostri orari di apertura (08.00 – 14.00), così facendo saremo in grado di riconsegnarlo senza farle perdere un’ intera giornata. A prescindere dai tempi tecnici di lavorazione e di sosta, però, vi è anche una necessità organizzativa di gestione ponti e personale, oltre che puramente logistica, pertanto, qualora decidesse di attendere in sede potrà usufruire della nostra sala di attesa ma ribadiamo che i tempi di riconsegna del mezzo non saranno inferiori alle 3/4 ore. Le ore di addebito saranno quelle di effettivo lavoro (2 / 2,5 per il tagliando BASE salvo lavorazioni aggiuntive richieste o necessarie).

Il preventivo è onesto 240€+IVA, per cui mi va anche bene.
L'unica perplessità è che, come scritto sopra, mi hanno precisato che loro la sostituzione la fanno "per caduta" e non con apposito macchinario. Avendo letto tutta la discussione mi pare che la sostituzione fatta con il macchinario garantisca una maggiore pulizia del C.A. e anche la sostituzione di tutto l'olio, non di solo una parte, giusto?

Mi confermate che è preferibile la sostituzione con macchinario, in modo da evitare anche che i sedimenti girino per il C.A. mentre si procede con sostituzioni parziali?

Qualcuno conosce un'officina che faccia tale lavoro con l'apposito macchinario in Veneto e Emilia-Romagna?
Io ho trovato http://www.masocarservice.com/ che è anche vicina a me, ma ai quali non ho ancora chiesto, qualcuno ha già avuto esperienze con questa officina?

Grazie a tutti per l'aiuto

Prima di procedere alla sostituzione, anche io lessi tutto il post giungendo all'idea di farlo cambiare tutto con apposito macchinario. Per un meccanico dalle tue parti non posso esserti di aiuto. Però credo che non ti sia difficile trovare una officina che possegga tale macchinario. Dai uno sguardo qui, http://www.autofficinasicura.com/11588- ... blue-tech/ tempo fa lessi la discussione e ci sono alcune officine affiliate magari anche nella tua zona.
Saluti

Ciao a tutti, ieri sera cercando su internet ho trovato questa officina a Padova http://www.artusicarservice.eu, tra l'altro anche autorizzata Citroen, che fa il lavaggio del C.A. con il macchinario apposito. Tra l'altro sia sul sito che su YouTube hanno pubblicato dei video di come fanno il lavaggio e la sostituzione dell'olio. Utilizzano, ma questo ve lo confermerò, anche il Kroon oil come olio, che ho letto essere uno dei migliori. Oggi mando subito una mail per il preventivo, ma penso proprio che andrò qui, a meno che non mi facciano delle richieste astronomiche! Vi terrò aggiornati. Intanto un saluto e un ringraziamento a tutti.


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a me facevano 450 piu' iva non questo che dici tu ma uno di verona.....anche no....ho lasciato perdere...

il misterioso codice è semplicemente un contatore di Km: in alcuni modelli parte da zero e si incrementa quindi va AZZERATO con il tagliando, mentre nella maggior parte è decrementale da 30 o 60 mila e va riportato al valore di partenza
c'è scritto nel manuale officina, eh...

Fabio/ah questi meccanici

salve ho sostituito olio cambio automatico ho sentito dire di fare aggiornamento accelleratore qualcuno puo'aitarmi grazie

in effetti l'argomento dell'acceleratore è stato chiesto da molti ma nessuno lo ha spiegato
anche io lo dovrei fare, nel 2019 qualcuno può spiegarlo?

Occorre andare in concessionaria o officina Citroen, non è una cosa che puoi fare manualmente, occorre apposita diagnosi.

Ma non c'è il metodo dell'autoapprendimento!!!

Quello che si può fare è l'apprendimento della posizione del pedale acceleratore, però non capisco il perché farlo quando si cambia l'olio al C.A.
Io non ho fatto nulla dopo la sostituzione dell'olio.

@eluigi
non hai fatto reset dell'indicatore dell'olio nè degli attuatori?
la casa indica di farlo, è quindi inutile?

se prendo il dispositivo diagbox/lexia/proxia posso farle io da solo queste operazioni?

Jimbig, no. A dire il vero la casa non prevede proprio la sostituzione dell'olio al C.A., lo riportano addirittura nel manuale d'uso. Per la questione del dispositivo diagbox, occorre attendere risposta di qualcuno che lo tiene o che abbia provato. In ogni caso se è buona norma farlo, farò controllare al prossimo cambio olio.