Quoto e straquoto !!!

ciao a tutti
si sono daccordo anch'io.
le pseudo immagini che ho visto mi rendono alquanto confusa, poiche valuto acquisto proprio tra 15gg la c4p C.A. tramite prenotazione e caparra. e dovrei x lo + attendere al max 6 mesi (febb 2012)

l'immagine di quella rivista pubblicata dall Admin mi rende anche scioccata.
poiche io preferisco una tipo di monovolume tradizionale possedendo gia una Xsara Picasso ultimo restyling del 2008 .
PER PIACERE EVITATE DI METTERE ONLINE AUL FORUM IMMAGINI POCO ATTENDIBILI E NON UFFICIALI FOTO RITOCCATE .

GRAZIE PER ATTENZIONE

@rapunzel: per l'acquisto della tua C4GP penso che tu possa andar tranquilla e sicura perché senz'altro quella nuova che verrà non sarà priva di difetti.

io spero che non sia come quella della foto "photoshoppata"...mamma mia che brutta...

misterg nel topic chiuso riguradante il nuovo modello di c4 diceva:
"Non ha fatto i numeri della vecchia Xsara Picasso, il nuovo modello arriverà nel 2012."


Beh se in citroen qualcuno credeva veramente di poter fare i numeri della Xsara Picasso era solo perché aveva bevuto litri e litri di grappa.
I motivi sono vari, per prima cosa nel 1999 l'unica monovolume concorrente nella stessa categoria era la Renault Megane Scenic, quindi i padri di famiglia intenzionati a cambiare auto avevano solo 2 concessionarie da visitare. La forma ad "uovo" della Pica era a dir poco fantascentifica per lo stile dell'epoca, forma che ha spaccato in due gli automobilisti, divisi da un amore sconfinato o da un odio assoluto per le forme tanto azzardate. Per 3 o 4 anni la capacità di carico e l'abitabilità della Pica sono rimasti ineguagliati nel segmento e anche questo ha fatto la differenza. Negli ultimi anni poi i prezzi aggressivi e le ricche dotazioni (tipo modello 1.6 benzina elegance a 14.500 euro, prezzo equivalente di una fiat punto) hanno fatto si che la produzione continuasse anche nella selva delle monovolume moderne. Produrre la stessa auto dal 1999 al 2010, con un solo restyling importante (nel 2004) la dice lunga sul successo della Xsara Pica, successo che di questi tempi non può essere eguagliato viste le "frenetiche" matite degli stylist..

sarò anche un nostalgico, ma ora che guido una c4 Pica 5 posti, ogni tanto rimpiango la mia (anzi di mia moglie visto che ora la usa lei) Xsara Pica 1.6hdi 110cv.... e ogni tanto gliela frego e mi ci faccio qualche giretto.

ciao
AnVi

Nel quattroruote in Edicola ci sono due foto di quella che dicono dovrebbe essere la nuova C4 Pica......sinceramente è una DS4 ancora più alta con l'aggiunta del terzo vetro dietro che comporta la fine del pezzo cromato non nello sportello ma sulla coda, ha gli stessi cerchi, stessi fanali posteriori e anche stesse curvature sulla fiancata che passano sulla bocchetta del gasolio per finire nel fanale, addirittura stesso finto doppio scarico cromato .....purtroppo in rete non ho trovato le due foto se no le avrei aggiunte.

Ciaoooo

comunque presentazione a fine 2012...e vendita a partire dal 2013...

EDIT: Avevo inserito per errore in questo topic le foto della futura Citroën Crossback sorpresa camuffata durante i collaudi

Beh...se fosse questa non sarà più una monovolume,il "volume" del vano motore è nettamente distinto da quello dell'abitacolo!

Effettivamente dalla linea sembra più un crossover...

Ops pardon! Mi accorgo solo ora dell'errore che ho commesso inserendo il mio messaggio sopra!
Volevo scrivere nel topic della futura Crossback!

Ecco ora metto il messaggio nel posto giusto
viewtopic.php?f=126&t=417&p=39131#p39131

Volevo condividere con voi le foto pubblicate da QR di settembre riguardo al nuovo modello di C4 Picasso e C4 Grand Picasso. Nel "anteprima flash" si fà riferimento ad entrambe le versioni 5 e 7 posti e le foto/disegni non sono una ricostruzione.
Scusate la qualità delle foto.

Lo dice sull'articolo?
perché a me sembra molto un copia/incolla di particolari di altri modelli...
Certo, di solito, più ci si avvicina all'uscita ufficiale e più diventano affidabili i rendering...

@bmw68: fine dell'anno prossimo...il che vuol dire che per altri due/tre anni dovranno sistemare problemi, problemoni e problemucci vari. Secondo me il momento buono per acquistare quest'auto sarà quando verrà fatto il restyling.

L'articolo è scritto con novizia di particolari riguardanti meccanica ed estetica, la fonte è QR e non si fà menzione di ricostruzioni o rendering di fortuna. Da qui ho dedotto che non si tratta di una ricostruzione.
Però, per rispondere alla tua domanda devo dire di no, l'articolo non ufficializza le immagini è stata solo una mia deduzione.
Ciao.

Mah, a vedere le foto postate da Bmw68, sembrerebbe più un sostanzioso restyling piuttosto che un modello completamente nuovo...
Voglio dire: se il telaio e il motore rimangono gli stessi, e cambiano solo qualcosa a livello di carrozzeria, dotazioni e interni, non credo ci sia spazio per grossi "problemi di gioventù"
Ci tocca aspettare il Salone di Ginevra 2012 (dal 8 al 18 marzo)

BMW68...ora mi hai fatto venire voglia di andare in edicola

Attento è il numero vecchio di settembre.

Il telaio è lo stesso della nuova C4.

Doh

se mi è permesso,non ha la"grinta"della Picasso...a me non piace...come,non me ne vogliano i proprietari e gli estimatori,non mi piace la C4 II...preferivo di gran lunga l'estetica della prima serie...

@claudiobas: penso cambino qualcosa in più che non la carrozzeria. Secondo me faranno nuove motorizzazioni, nuova elettronica all'interno ed all'esterno oltre a soluzioni dell'abitacolo differenti e questo comporta, secondo me, inevitabilmente a degli errori di progettazione/valutazione. Basti pensare alla C4 Gran Picasso 1600 che è passata da euro 4 ad euro 5, stesso motore alla base ma con qualche modifica ed inevitabilmente differenze tra uno e l'altro, palpebre che si scollavano con la vecchia mentre con quella nuova si presume abbiano risolto ecc.