Stavo leggendo la prove della nuova piccolina su 4R e mi sono imbattuto in un dato che mi ha lasciato perplesso. La capacita' del bagagliaio indicata dalla rivista risulta di soli 261 litri a fronte di un dato dichiarato di 300 (e infatti il giudizio finale e' influenzato anche da questo dato negativo): poiche l' ho vista dal vivo e non mi sembrava discostarsi granche' da quella attuale, volevo chiedervi se anche voi avete avuto la stessa impressione, cioe che la capienza del bagagliaio tra il vecchio modello e il nuovo fosse piu' o meno la stessa.Comunque a scanso di equivoci, la prossima volta che la vado a vedere mi porto un metro...

Le misure riportate in rete parlano di 300lt. Anche a me dal vivo mi sembra che la capacità sia simile al precedente modello....


http://www.dmotori.it/2016/10/Citroen-C ... sioni.html

Io l'ho vista dal vivo e provata, il bagagliaio sembra avere a vista la stessa capacità della A51, anzi forse ha qualcosa in più, appena aperto l'ho visto più profondo della predente.

Confermo !

Antonio

Segnalo che anche nella prova video della stessa rivista il dato relativo alla capacità viene indicato di 261 litri (minuto 4:30), quindi non si tratta di un refuso di stampa

http://tv.quattroruote.it/le-prove-di-quattroruote/prove-su-strada/video/citro-n-c3-la-nostra-prova-dell-auto-pi-social

Da rilevamenti di Quattroruote la nuova C3 perde una trentina di litri rispetto alla precedente versione .

Si perde rispetto alla C3 II ma le C3 in prova hanno la ruota di scorta che è optional da 150€. Non so se non ci fosse stata, normalmente starebbe nel bagagliaio o sotto, appesa come nella mia C4 Picasso...

La ruota secondo me non inficia, laddove presente sta nell'apposito vano senza pregiudicare il volume del bagagliaio.

Scherzi ? Nella mia macchina precedente avevo il tirefit alloggiato nello sportellino laterale, quindi il fondo del bagagliaio (dove di solito va la ruota) di scorta era tutto volume utile in più

Ma se perde qualcosa per i bagagli ne guadagna in abitabilità.
Larghezza anteriore 134 vs 128
Larghezza posteriore 125/127 vs 120/120
Spazio tra i sedili 7/39 vs 9/32
Altezza anteriore 84/101 vs 87/97
Altezza posteriore 91 (con tetto in vetro 87) vs 89
Distanza pedale schienale posteriore 206 (record di categoria) vs 193

La ruota di scorta non inficia se è appesa come nella mia sennò è tutto spazio guadagnato. Ora non so dove essa sia. Lunedì forse scoprirò l'arcano...al Motor Show dove mi prenderò lo sfizio di provarla nella pista apposita

Ops! Scusate la qualità della foto (da "principiante")...Però se ci cliccate sopra si raddrizza . È per comparare le misure interne fatte a suo tempo da Quattroruote (dicembre 2009 unica prova della C3 1.4 VTi).

Ciao Mauro, non so che auto avevi prima, ma la stragrande maggioranza delle auto che hanno il kit di riparazione e la ruota di scorta optional non hanno differenze nella capacità del bagagliaio. Nel momento in cui nel telaio è previsto il vano della ruota di scorta, le case o mettono la ruota con i relativi attrezzi o il kit di gonfiaggio con gli attrezzi infilati in un blister di polistirolo che riempie allo stesso modo il vano. La C3 ad esempio (modello A51) ha il kit posizionato nel vano dove può andarci anche il ruotino di scorta optional.

Ciao Luigi,
avevo una Mercedes Classe A, il modello fatto come una piccola monovolume.

Ai lati del bagagliaio, nei montanti, ci sono due vani (come nella C3, ma più capienti) : in quello di sx c'era il tirefit e il kit di pronto soccorso, in quello di dx la batteria dedicata allo start-stop.

Per questo motivo, l'alloggio della ruota di scorta era completamente disponibile come integrazione del bagagliaio.

In aggiunta a questo, il piano divisorio orizzontale poteva essere posizione su due altezze, in modo da modulare quanto spazio riservare ai due vani.

Il bagagliaio è la cosa che rimpiango di più di quella macchina: incredibilmente capiente, rapportato alla lunghezza del veicolo

Ho visto "il fondo" del bagagliaio al Motor Show ed entra gusto la ruota di scorta, non c'è spazio per altro...

Domanda da profano, quando si abbattono i sedili posteriori è possibili ribaltare anche la seduta degli stessi per avere un piano lineare col bagagliaio? Io con la mia vecchia Fiat Bravo potevo farlo ed era comodissimo, salvo errori non mi pare si possa con la C3

Ho provato... si può staccare la seduta anche se bisogna fare con cautela

Ma questa è una manovra diciamo di emergenza nel senso che non è normalmente prevista. In pratica smonti la seduta

Esatto
Peccato... sulla vecchia Bravo era fattibile e facilissimo farlo, si recupera un bel piano bagagli piatto e ampio

Penso che l'intervento sia simile a quello fatto da LukeNukem sulla sua Cactus: viewtopic.php?f=179&t=23763