Ieri , come programmato,ho riportato nuovamente l'auto in officina ed ho avuto una bella discussione con il capo officina. Lo stesso continuava a sostenere che il cambio era perfetto è la rigidità e rumorosità sono tipiche dei cambi PSA! Al che gli ho ribadito che la sua tesi era inammissibile per un auto pubblicizzata per essere al top per confort di guida e silenziosità! Potrei accettarlo in parte per un'utilitaria ma non di certo per un'auto di questo segmento! Sapete cosa mi ha risposto? Se la rumorosità del cambio non le sta bene le consiglio di vendere l'auto!! A quel punto gli ho detto che lui è tenuto a verificare il difetto e laddove non ne trovi, dovrà rilasciarmi una certificazione delle verifiche fatte e che certifichi che il cambio è conforme secondo i dati di progetto Citroën. A mio parere è visto che in molti lamentano la cosa il gruppo frizione/cambio ha qualche errore progettuale che Citroën non vuole ammettere. Di sicuro io non la darò vinta, ho intenzione di procedere verso la casa madre chiedendo una visita ispettiva accurata e poi legalmente. Saluti


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davvero assurdi!
sarebbe bello fare una raccolta di tutte le frasi che abbiamo sentito tipo:
"è una caratteristica dell'auto" per vedere cosa ci vendono allora... mah!

Ragazzi vi aggiorno sui problemi al cambio manuale. Purtroppo non si è trovata soluzione, in officina hanno fatto tutti i controlli del caso ed non hanno riscontrato non conformità. Tutto è risultato conforme alle specifiche tecniche Citroën. Comunque mi hanno detto di procedere verso Citroën Italia chiedendo una visita ispettiva. Pensavo che se chiedessimo in molti la stessa cosa potremmo ricavarci qualcosa in termini di un possibile richiamo. Per mio conto procederò in tal senso e vi terrò aggiornati. Saluti


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Ciao ragazzi. Buona sera a tutti. Sono marian. Nuovo utente.ho la mia. Ador...signoraaa xantia 1.8i 16v ho prpblemi magari voi mi potete dare dei consigli e aiutaremi. Ce qualcunoooo???

Be non e' il forum della Xantia tanto per cominciare poi se qualcuno ti puo' aiutare meglio per te...ciaoo...

questo problema del puntamento di prima e retro a me si verifcava ogni tanto sulla Ford Mondeo IV del 2009, con cambio ZF a 6 marce; si sbloccava inserendo terza, lascia ndo poco la frizione e tornando alla prima.
La vostra ha il cambio 6 marce con RM in alto a sinistra?

@elefantino: si esatto!

credo sia un difetto cronico.... forse registrando i tiranti...

sul mio elefantino non entra a volte la retro: credo di averla inserita ma gratta ed esce...sarà da registrare il bowden o un difetto del cambio 5BVM 5 marce... Un po' come nel vecchio FIAT dove se puntava la retro bisognav ingranare la prima, lasiare un po' la frizione, qindi riprovare.

Gli utomobilisti d'oggi contano troppo sui sincronizzatori...bisognerebbe tornare ai cambi da camion come l'Eaton Fuller