Sembrerà strano ma dopo aver montato la barra al posteriore che permette l'applicazione del gancio di traino, la cactus ha più stabilità al posteriore.
Premetto che ho montato quello amovibile a scomparsa...... quindi.......
Lo uso due tre volte l'anno in azienda è in strade private il gancio, ma dopo un po di curve mi sono reso conto che il retrotreno è più stabile.

Non sei il primo ad essersi accorto di questa variazione. La barra trasversale installata, che supporta il gancio rimovibile, tende a irrigidire leggermente il posteriore in quanto modifica la capacità torsionale del telaio, indipendentemente se montato o no il gancio. Praticamente funziona un po' come una barra a duomi al posteriore.

ma il gancio traino l'hai fatto montare in concessionaria? prima o dopo aver acquistato l'auto? se non sono indiscreto, posso chiederti quanto hai speso?
grazie!

Interessa anche a me.

Questa e' una ditta zona Milano che installa ganci di traino

https://www.ganciotrainoinstallazione.it/

A me interesserebbe per montarci il porta bici

ordinato barra online e montata da meccanico di fiducia con 30 euro di manodopera.
come ho già detto il gancio lo uso solo in azienda, ma la barra resta sempre installata..... e come detto da ranato, è quella che irrigidisce il posteriore..
Per il modello del gancio ci sono diverse offerte online... fisso... amovibile... con kit. luce o senza.... ecc.. ecc..

E per l'omologazione come hai fatto? quanto hai pagato?

Klaus, scusaci.

la faccenda della stabilizzazione è molto molto interessante.
Puoi darci qualche indizio in piu?
magari un link su ebay sulla barra uguale o simile alla tua (se l'hai presa li)
e dirci come hai proceduta per l'omologazione?

Ringrazio anticipatamente

Spiegate bene la situazione tipo in cui notate la diversità del comportamento.....poi sarebbe interessante una foto che fa vedere dove e come èfissato l'apparato !!

la barra di supporto al gancio di traino viene fissata in appositi punti già presenti su posteriore della macchina e precisamente viene situata proprio al di sotto del paraurti.
per il miglioramento del comportamento sulla guida ho detto che è mia imprerssione che con l'aggiunta della barra, che peserà circa una decina di chili + altri 5 che peserà il gancio (quanto installato) avendo un peso sul posteriore di ulteriori 15 kg. la macchina risult più stabile al posteriore.

Interessante...ma se si monta solo la barra bisogna comunque avere l'omologazione?
Puoi Klaus linkare la barra che hai preso tu? Chi ha barra e il gancio può descrivere un po meglio le senzazioni di guida e la diversità?
Grazie

Non è effetto placebo ???? 15-20 kg son due buste di spesa in bagagliaio !!!

Ma secondo me non dipende dal peso, ma dalla sbarra che irrigidisce il retrotreno...

Esatto...anche secondo me è la barra che irrigidisce il retrotreno...ne aveva già parlato Ranato mi sembra...io sono interessato solo alla barra non mi interessa il gancio e per questo non vorrei spendere soldi per dover fare l'omologazione...magari iesistono barre adatte al mio scopo...ma io sono neofita...non me ne intendo molto...qualcuno ne sa qualcosa?

Possibile......ma forse è più corretto dire che diminuisce la torsione della scocca !!!!

Sicuramente è più corretto...mi ero dichiarato neofita quindi non vale...
Ne sai qualcosa tu Clod? Di barre x il retrotreno senza supporto gancio?

Per la verità no ma sono cose producibili !!!

Io in rete non trovo niente di specifico...

Come dice clod ,la stabilità è dovuta alla minore torsione del ponte posteriore, se si avesse una foto della barra capireste meglio il perché...
Per chi volesse correggere questo difetto , meglio affidarsi ad una barra antitorsione.
Comunque io con le scarpe invernali non ho più questo effetto.

E' proprio così. Come avevo detto inizialmente, molti, dopo aver installato il gancio traino, hanno avvertito una sensazione di leggero irrigidimento del telaio al posteriore. La barra trasversale, che accoglie il gancio, viene fissata in modo solidale al telaio, modificando così leggermente le capacità torsionali del telaio. Un po' l'effetto prodotto dal montaggio di una barra a duomi.
Bisogna ricordare che l’articolo 78 del Codice della Strada sostiene che il montaggio e lo smontaggio del gancio traino prevede un aggiornamento della carta di circolazione, dopo aver superato visita e prova di collaudo gancio traino presso la motorizzazione civile.
Purtroppo anche montando la sola barra trasversale bisogna aggiornare la carta ed eseguire il collaudo.

Ma montare una barra che NON prevede la possibilità di accogliere su di essa un gancio? Esistono? Questo in circostanza chiedevo...e se non può accogliere un gancio non dovrebbe neanche passare un collaudo in motorizzazione...o no? Dico stupidaggini?