Ciao a tutti,

come ho scritto nella mia presentazione vorrei acquistare una DS5 usata.
Utilizzo prevalentemente su statale e città.

Stiamo valutando qualche alternativa:

http://ww3.autoscout24.it/classified/29 ... parkdeck=1

Ibrida, la principale preoccupazione riguarda la durata delle batterie, è un'auto del 2012 e la garanzie sulle batterie è vicina alla scadenza. (auto ben accessoriata)

http://ww3.autoscout24.it/classified/30 ... parkdeck=1

Diesel 163 CV del 2014, meno accessoiata, ma come va questo motore? Mi è sembrato di capire che è un po fiacco (anche per via de cambio) e consuma per un diesel.

http://rattiauto.it/it-it/ds/ds5/ds-ds5 ... -aziendale

Diesel 180 Cv ultima generazione e ultimo faceliflit, be costa molto di più, (relativamente poco se si pensa che è del 2016), ne vale la pena, non è molto accessoriata, i consumi sono molto migliori del 163 CV?

Voi cosa consigliereste?

Grazie!

Io per 25.900 prenderei al volo la 181cv che è una sport chic come la mia, anche questa aziendale però con soli 1.660 Km che a gennaio ho pagato 34.000 euro. Considera che la restyling monta il cambia EAT6 che è nettamente migliorato rispetto al precedente. Non so quanto consuma il 163cv, io percorro normalmente tra statali e città tra i 14 ed i 15, mi consuma molto meno solo se viaggio in autostrada.

Qui trovi le prove di Quattroruote: viewtopic.php?f=140&t=6156&start=20

A marzo 2012 Quattroruote ha provato la HDi 163 Sport Chic. Prestazioni di tutto rispetto. Unica critica il cambio: morbido ma un po' lento e poco puntuale. Anche i consumi non sono dei più bassi. Sicuramente la più recente HDi 180 consuma meno e dispone di un cambio automatico migliore.

Grazie!

Vediamo un po' scarto il diesel 160 E vediamo se spunto l'affare sul 180... altrimenti via di ibrido, risparmio pure sull'acquisto, mi preoccupano le batterie che hanno 4 anni...

Io personalmente, potendo spendere di più, sceglierei sicuramente la "fresca" DS5 aziendale di Ratti. La Ibrida mi incuriosisce ma non trascurerei il fattore manutenzione straordinaria e rivendibilita' futura. Il cambio poi della 180 e' nettamente superiore rispetto all' elettroattuato della ibrida.

6.000 euro divdifferenza a conti fatti. Tra la ibrida la 180 CV.

Perché 6.000 € ?
Da Ratti:
Hybrid, 5/2014, 38.389 Km, € 22.900
180 EAT6, 2/2016, 19.683 Km, € 25.900

La Hybrid di Citroën Milano la escluderei. Costa 400€ in meno rispetto alla Hybrid di Ratti ma ha 2 anni in più. La Hybrid di Ratti ha quindi le batterie in garanzia fino a 5/2019.
Tieni anche conto che nella Hybrid la capacità del bagagliaio si riduce molto per la presenza delle batterie (soli 290 litri misurati).

perché quella di Milano si riesce a negoziare qualcosa e posso usufruire di un finanziamento a tasso 0... mentre in quella di Ratti no sconto. La Ibrida di Ratti la escludo per via dell'allestimento...

La DS5 Hybrid4 airdream Pure Pearl di Citroën Milano nel 2012, a listino, veniva 46.650 €.
Parametrando anche i Km percorsi, Eurotax e Quattroruote riportano una quotazione di circa 20.000 - 21.000 €. Se decidi di acquistarla tratta sul prezzo e non trascurare il discorso "Garanzia". Io cercherei di portare a casa le migliori condizioni.

Select Classic: attivabile per autoveicoli e autocarri di tutte le marche di età da 2 a 5 anni dal giorno di prima immatricolazione, con chilometraggio al momento della vendita non superiore a 150.000 Km. La garanzia ha una durata pari a 12/24/36/48 mesi senza limiti di chilometraggio .

Stammattina, sono andato anche da Ratti, la 180 cavalli non c'era,, deve arrivare. Me la offrono a 25.900 passaggio incluso e garanzia 5 anni 80.000 Km. La macchina avrebbe circa 19.000 Km

Beh, che dire...
L'auto attualmente, con le dotazioni offerte, a listino verrebbe € 45.050 + € 560.85 IPT.
Comprando a € 25.900 praticamente il risparmio, rispetto al listino nuovo, è del 43% . Il prezzo mi sembra più che interessante. Anche il plus della garanzia di 5 anni/80.000 Km (immagino della casa madre) si aggiunge al già ottimo prezzo. Stiamo parlando di una vettura di appena 10 mesi con meno di 20.000 Km e cambio automatico a "protezione" del motore...direi praticamente nuova in tutto! Difficile trovare a meno.

Si hai ragione! Peccato non fosse disponibile per la prova... come mai hai aggiunto quegli optional nella configurazione?

E' il configuratore di Citroen. Vedendo la scheda di Ratti mi sembra di aver capito che sono presenti anche quegli optional. Potrebbero però non essere presenti. Potrebbero però essere anche presenti gli interni in "pelle Claudia" (1.550 €) o addirittura il pregiatissimo interno in "pelle Club" da oltre 3.000 €. Solitamente le aziendali si trovano con gli interni in pelle.

Mi sono fatto stampare l'elenco della dotazione dal numero di telaio... non ho ancora controllato tutto, ma gli interni in pelle non ci sono :-( , continuo a sognare gli interni club bianchi e neri della ibrida di Milano... sono un po' tamarro :-)

Controllato una sport chic, nuda e cruda (si fa per dire) senza accessori particolari

Siamo sempre al 40% di sconto. Io personalmente preferisco l' interno pelle/tessuto. L' interno in pelle totale, soprattutto il Club, e' più elegante e originale ma in estate la schiena diventa un brodo.

La mia ha gli interni in "PELLE CLUB Semi-anilina Cuoio" e per esperienza personale posso dire che sudavo molto di più con la C4 che aveva i sedili in quella specie di velluto.

Buona notizia. Molto probabilmente il particolare ed elegante disegno della parte centrale aiuta anche a far "respirare" la schiena. Penso che il più "economico" sedile in pelle totale Claudia sia sicuramente meno confortevole del Club in estate.

Oggi si decide :-) , le due di Milano si sono escluse...

Rimangono in lizza quella di Ratti e si sono aggiunte:

508 RXH

http://m.autoscout24.it/offerta/peugeot ... -301178688

e questa che mi pare poca spesa tanta resa

http://m.autoscout24.it/offerta/ds-auto ... -301627708