Non credo sia bodycomp (quello nell abitacolo) e anche se fosse, difficilmente lo ripari.
Magari più controllare Bsm (dovrebbe essere vicino alla batteria con parecchi cavi attaccati) - fusibili o contatti sfiammati

il body computer controllato tutti gli spinotti e i due stampati belli e puliti nessun segno di bruciature,centralina motore gli spinotti puliti pure lì,e la scatola fusibili controllato anche quella con sostitizione di ogni singolo fusibile nulla per averne un idea secondo me e la mia ignoranza in merito c e una massa che non fa massa,poi come detto in precedenza la corrente arriva da tutte le parti e al motore ma non arriva alle candelette e alla pompa ora vediamo mercoledì se non prima mi diranno cosa può essere.

Niente corrente a candelette e pompa di bassa...potrebbe anche essere un problema al sistema antifurto/immobilizzatore. Provate comunque se con tutte le due chiavi in dotazione persiste il problema. Certo che quel relè della pompa che ronza non va sicuramente bene.

Se e l'immobilizzatore appare di solito la spia motore

Ho letto un po' tutta la discussione .........allora il fatto che le candelette non funzionino è irrilevante perché ha un circuito indipendente e il motore anche se con una leggermente prolungata accensione parte quindi il problema è certamente (abbastanza) sull'arrivo del carburante quindi avete citato l'inerziale ed è possibile, pompa immersa possibile, ma possono esserci anche problemi di occlusione.
Quindi intanto controllare filtro gasolio e provare se l'auto parte con gasolio in diretta dal vano motore poi smontare la pompa immersa e constatare il suo funzionamento e se non è occluso il retino/filtro.

saluti clod

clod grazie per avermi suggerito il consiglio, ma il problema e che circola corrente ovunque ma da una parte del motore non c'è anche il preriscaldatore candelette non ha corrente vero che se non c'è freddo lauto dovrebbe partire,ma vero anche che la corrente arriva al relè pompa carburante ; spero per me e le mie tasche che non siano le centralino che non dialogo fra loro,e quindi una centralina da l'ok ma l altra non capta il segnale can in questo modo mancherebbe il dialogo fra loro,con la conseguente mancato avvio del motore.
Ma questo e solo una mia supposizione in settimana vi saprò dire il tutto spero vivamente di sbagliarmi e anche di gran lunga. so qualcosa martedì e/o mercoledì. avevo nota comunque un problema d'accensione in passato però non ho ritenuto grave alcune volte mi è successo di accendere l auto non era patita al 1°colpo,in più il computer di bordo si era smemorizzato mi è successo tre volte a distanza di mesi .
bravo vero si potrebbe accedere alla pompa immersa ma per verificare che arrivi corrente ma per fare quello occorre il mecca che tiri giù il serbatoio. vediamo ragazzi sono in apprensione anch'io per poi scrivere cosa è successo ma ora aspttiamo la parola del meccanico.

allora buona sera ragazzi brutte notizie alla mia Xsara si è bruciata una centralina per motivi di salute non potuto vedere quale(ho mandato mio cognato e fidato condottiero),ma credo quella che c'è sotto al cruscotto al di sopra della fusoliera interna ora per mercoledì sara pronta alla detta del mecca.
ha detto il mecca che deve trovare un altra centralina scodificarla e ricodificarla per la modica cifra di 600/700 euro. questo è il tutto

Mannaggia....

che devo dire 600/700 euro se trova una usata nuova 1300 eurini . purtroppo è così

non poco, purtroppo. Auguri di buona guarigione a te...e anche all' ovetto!

grazie renato al momento dire che il dilemma è risolto grazie ragazzi per ogni suggerimento apprezzo molto ora vediamo come va ha finire

Intanto la garanzia del lavoro a regola d'arte....poi non so di quale centralina si tratti mi convince poco la codifica ma senza elementi di certezza è difficile dire !!
......dimenticavo fatti dare il pezzo vecchio assolutamente !!!!

certo clod il pezzo indietro sicuro in più se qualcosa non dovesse funzionare, la riporto indietro subito anch'io penso come te, voglio vedere come clona la centralina ci vuole un perito informatico per passare i dati della centralina e nn sono pochi comunque vediamo venerdì dovrei andare a ritirarla

io credo che non cloni la centralina ma semplicemente la ricodifichi con il resto del sistema... Si fa con i tool giusti, anche se io credo che un lavoro del genere lo possa fare solo un centro autorizzato Citroen...

ricodificare centralina non è sostituire .
sostituire xche scheda elettronica bruciata è ok ma va clonata la centralina, se no auto non parte, per clonare la centralina, serve un perito elettronico, e la centralina bruciata, vengono immessi gli stessi dati, della centralina bruciata, a quella nuova. molte società infatti, chiedono la spedizione della centralina originale, mentre formatano la centralina nuova a vergine, per poi immettere i dati della originale e detto fatto questa operazione si chiama clonazione.

per fare quello che dici, di norma bisogna che il firmware consenta l'accesso dall'esterno a un'area rioservata in fase di programmazione, ovvero smontare la Flash/EEPROM o il microcontrollore (se la integra) e leggerla su un dispositivo a parte, programmarne una nuova e rimontarla, utilizzando machine per il rework degli SMD...
Insomma, un bel lavoro...

in teoria si puo fare tramite software ci sono programmi che leggono perfettamente i dati della centralina, li puoi copiare e poi trasferire quei dati ad una detta vergine ma puoi anche formattarne una (che in può divenire vergine) tu che sei un che ci capisce molto ti segnalo questo prodotto che legge i dati di alcune centraline tipo bosch,oppure altre di brand diverso serve per la rimappatura della centralina ma ci si può fare molto molto di più il costo di questo prodotto è abbordabile da tutti, però consiglio di acquistarlo solo perchi ne capisce parecchio,il prodotto e il kwp 2000 e/o il kwp +plus il secondo è molto più completo se guardi ci sono dei filmati su youtube che ti spiegano il loro uso.
comunque sono stato dal mecca, e domani dovrebbe ridarmi l auto, però alla richiesta della restituzione della centralina,mi ha detto che è in riparazione e che il costo della riparazione e molto meno cara,a posto di 700 euro,si passa alla meta direttamente,questa cosa mi puzza come il pannolino di mia nipote di due anni, dell anno scorso.

non diffidare troppo, perché può essere che esistano riparatori che trovano i componenti all'estero... Certo, magari non sono così "ufficiali"...

il mio consiglio è: se non hai soldi da spendere accettala, ma digli che vuoi una garanzia ragionevole... Altrimenti fatti cambiare la centralina, ma vai su un prodotto nuovo o con vita utile certificata (cioè sapere quante ore ha lavorato).

Spunta il prezzo migliore...tira sul prezzo. Come la mia Picasso la tua e' Euro3. Da l'anno prox sarà definitivamente bloccata dalla circolazione nei mesi invernali. Già in questi giorni, con l' aumento delle polveri sottili, molte città hanno deciso per il loro blocco. Inutile spendere grandi cifre per un' auto a rischio blocco circolazione.