Al Volante la disegna così in base alle foto-spia.
Sembra che, al contrario della nuova C3, la C3 Picasso adotterà il pianale EMP2 (quello della C4 Picasso) in comune con la Opel Crossland X (la futura Meriva).

Non è neanche male... ma io per l'esperienza con questa c3p credo mi orienterò verso altre marche e forse altri tipi di auto.

anonima

Altre immagini dalla rete...se fosse veramente così potrebbe andare

Il giornale francese dal quale arriva questa immagine è L'Argus e questo è l'articolo:
http://www.largus.fr/actualite-automobile/exclusif-citroen-c3-picasso-ii-2017-toutes-les-infos-avant-geneve-8292388.html
Al termine dell'articolo si legge che la nuova picassina farà il suo debutto al salone di Ginevra 2017 mentre la commercializzazione inizierà a settembre 2017.
Staremo a vedere.
A me non piace quella specie di finto deflettore.

Capisco che la tua esperienza, mic, non sia delle migliori, ma considera che la nuova C3 Picasso sarà completamente nuova e non un restyling spacciato per nuova generazione come altri fanno. Dai motori al pianale (che ancora non è chiaro se sia quello della nuova C3 o il EMP2 della C4 Picasso) oltre che nuovi interni. Che poi tu voglia/devi cambiare tipo di auto, ci sta perché col tempo cambiano le esigenze...

In effetti in questo caso, come spesso accade, rimane solo il nome. Credo che un errore come quello di installare un motore sciagurato come il VTi non lo ripeteranno più... a me rimane un'auto con un problema di consumo irrisolvibile e invendibile ad un privato ma sono stato deluso soprattutto dall'atteggiamento di concessionari e casa madre che su questo problema hanno fatto volutamente orecchie da mercante anche con auto in garanzia. Per questo credo che avrò più a che fare con loro.

Pensa, mic, che il tuo motore è stato progettato insieme a BMW...E che anche il Gruppo tedesco, su Mini, si è comportato in modo identico così come hanno fatto in Vag (Vw &company) con i TSi...Ed anche ,FCA con le 500 1.3 Mjt Dpf, hanno avuto lo stesso problema. Con questo non giustifico affatto i "loro" atteggiamenti verso la propria clientela, anzi. Sono difetti di progettazione e non so se nel caso di PSA & BMW, col tempo, ne sono venuti a capo.
Chissà dando la in permuta proprio a Citroen

Infatti forse il danno minore sarebbe rientrarla a citroen... ma ti assicuro che chi si è imbattuto in questo problema è difficile che prenda in considerazione questa ipotesi. Di recente ho letto che Bmw con le mini con lo stesso motore e problema ha fatto un richiamo ai clienti... non ho avuto modo di verificare la notizia perché alla fine a me non cambia nulla.
Comunque per rientrare nell'argomento non mi pare così male questo modello nuovo... anche se non mi sembra così originale... secondo me lo era molto di più la C3P prima serie.

In genere le Citroen sono auto con un impatto estetico piuttosto forte.
Concordo con Mic21 sul fatto che questo modello sia piuttosto anonimo. Il muso e la fiancata sono uguali a quelli della nuova C3, la portiera posteriore sembra accorciata per far posto al terzo vetro laterale. Non mi stupirei che la lungezza delle due auto fosse identica. Se notate, la linea di congiunzionte che parte dai led frontali e divide il paraurti anteriore dal parafango, è nel medesimo punto.


Se restasse così, non la troverei né simpatica, né originale, ma bisogna aspettare perché l'immagine pubbilcata dalla rivista "L'Argus" (che mi sembra un disegno) non è detto che mostri l'aspetto definitivo.

Eccola! Anche se, momentaneamente, in "versione" concept. Praticamente sarà uguale porte a parte...Gli interni e le enormi ruote non so.

È la C Aircross concept che sarà presentata a Ginevra e, probabilmente, il lancio della C3 Aircross ci sarà a Francoforte?

PS. Non so se dovevo inserirla nella sezione concept....

Non è male, sembra parecchio alta da terra. Spero che Citroen mantenga il coraggio intrapreso nel presentare la nuova C3 che si distingue nettamente dal gregge per linea e scelta di colori, e presenti una vettura vicina a questa concept. Ormai di SUV tutti uguali (soprattutto negli interni tristemente neri) non se ne può più.

Devo dire che se fosse più o meno così.... Mantenendo la filosofia di spazio a bordo...la mia prima citroen ....potrebbe non essere l'ultima mi piace


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Molto bella!

belle anche le portiere senza montanti centralisperando non creino cigolii e rumorini..
interni piu giovani,carini.
non ho capito bene le varie motorizzazioni..

Non mi piace questa mania di cambiare le porte, credono di aver inventato chissà cosa ......
NB: non c'entro niente con l'annuncio

http://www.autobelle.it/annunci/vendo_l ... 253134.php

Sicuramente la nuova C3 Picasso sarà molto simile a questa http://www.alvolante.it/prossima_uscita ... sso-2-base
Come nelle foto postate in precedenza...

Quella postata da Traction67 è la C Aircross concept....

Di sicuro portiere e interni non saranno così......

La seconda generazione della C3 Picasso strizza l'occhio alle crossover: in vendita da maggio 2017 da circa 18.000 euro.


CARROZZERIA PROTETTA - Lo stile della C3 verrà ripreso dalla monovolume Citroën C3 Picasso, in procinto di ricevere un corposo aggiornamento e attesa nelle concessionarie italiane da maggio 2017. Il nuovo modello, che anticipiamo nella ricostruzione qui sopra, riprenderà dalla C3 la soluzione dei fari anteriori su due livelli e adotterà le vistose protezioni sulle fiancate, gli Airbump, che proteggono la carrozzeria dagli urti accidentali nei parcheggi. Le appendici laterali e sui fascioni conferiranno alla nuova C3 Picasso un’estetica più massiccia, complice anche la soluzione dell’assetto rialzato, che rende l’auto più modaiola e di tendenza: la Citroën pensa che questi accorgimenti possano rendere la monovolume una concorrente delle fortunatissime crossover compatte, fra cui ad esempio le Fiat 500X e Renault Captur, vetture oggi molto popolari e di tendenza.

SOLO A TRAZIONE ANTERIORE - La Citroën C3 Picasso 2017 riprenderà la base costruttiva EMP2 della più lunga C4 Picasso, comune a numerose altre vetture del gruppo PSA, ma conserverà dimensioni adatte al traffico di tutti i giorni: la lunghezza dovrebbe attestarsi a circa 410 cm, in linea con il modello oggi sul mercato e poco inferiore alla Fiat 500L, lunga 415 cm, che resta una delle poche avversarie oggi sul mercato. La gamma motori sarà composta da unità con alimentazione benzina o diesel, le stesse già disponibili per la C3: molto probabilmente si troveranno il 1.2 benzina da 68 CV, 82 CV e 110 CV e il 1.6 diesel da 75 CV e 99 CV. Alcuni motori si potranno abbinare al cambio automatico ma non alla trazione integrale, che non dovrebbe essere prevista, così da mantener bassi il prezzo ed i consumi: le ruote motrici saranno quelle anteriori. In opzione dovrebbe comunque essere disponibile il sistema che migliora l’aderenza su fondi scivolosi.

Fonte: http://www.alvolante.it/news/citroen-c3 ... ing-349894