Ciao ragazzi,
L'altro giorno ho finalmente trovato tempo e andare da un amico meccanico dove ho fatto una diagnosi con sistema Delphi alla C3 per capire da cosa possa dipendere il problema della spia ABS accesa e il continuo lavorare della pompa ABS non appena apro la macchina

Risultato catastrofico

Una sfilza di errori motore ecc ecc che non finiva mai.

sicuramente molti erano dovuti anche da fatto che per il ripristino dell'auto ho scollegato la batteria e varie parti e in effetti appena resettati molti sono spariti e non ripresentatati o almeno non subito ( nei prossimi giorni faccio un'altra diagnosi)

Premetto che a parte la spia dell' ABS non ho nessuna spia gestione motore o cose simili accesa.

Gli errori prima di essere cancellati erano i seguenti

P0704 - Circuito ingresso interuttore frizione, cattivo funzionamento

U0121 - ABS o ESP; comunicazione difettosa

P0500 - Sensore velocità, Cattivo funzionamento ... come faccio a capire quale dei 4 sensori velocità è che non funziona correttamente?

P0402 - Ricircolo gas di scarico , rilevato flusso eccessivo

P1351 - Difetto circuito controllo relè Pre-postriscaldamento - Non collegato ( sicuramente causato quando ho controllato i vari fusibili e relè )

U1118 - Nessuna comunicazione con BSI (Body computer) - ( sicuramente causato quando ho controllato i vari fusibili e relè )

U1000 - Centralina; assenza dati - ( sicuramente causato quando ho controllato i vari fusibili e relè )

P0571 - Cruise Control, Circuito A interruttore freno, Cattivo funzionamento .... Non ho il cruise control sulla mia C3.....

166 - codice guasto sconosciuto

167 - codice guasto sconosciuto

Secondo me dagli errori che ti da si e' bruciata e non te ne sei accorto

ahahahahahah

d'altronde l'ho pagata 500 Euro e anche se ha tutti questi problemini fa il suo sporco lavoro scarozzandomi in giro senza difficoltà

poi pian piano quando ho tempo libero la sto sistemando.

Controlla anche il rele' della pompa ABS e i vari fusibili.
Prova per i sensori sulle ruote foniche a soffiare con aria compressa per bene e spruzzare del wd40 su orni contatto e sul trasdutore.
Siccome sono magnetici spesso si riempiono di limatura dei freni e non leggono piu'.

Fusibili controllati e sono tutti a posto.

Controllerò i sensori ruota e spero dipenda proprio da quelli.

I sensori sono 2 o 4?

sapete dirmi quale è il relè della pompa ABS e dove si trova?

Ciao a tutti ragazzi,

Che dire in questo annetto mi sono messo a sistemare i vari problemi che trova sulla c3 visto che nonostante i 1000 codice errore e problemini vari continuava a portarmi ovunque sera fare una piega.

Ieri mi sono dedicato al tagliando in visto che l'ultimo tagliando fatto dal precedente proprietario risaliva a novembre 2012 anche se in realtà da quella data ha percorso poco più di 8000 Km.

Per l'esattezza ho sostituito:

Sostituzione guarnizioni iniettrori
Olio motore 5W40
Filtro Olio
Filtro Aria
Filtro Abitacolo
Filtro Gasolio
interruttore retromarcia

Che dire è rinata... 0 puzza di gas di scarico e sopratutto il motore gira nettamente meglio.

l'unico problema di tutti quelli scritti nel primo post mi manca da risolvere l'errore P0500 e il problema della pompa abs che rimane sempre accesa.

tramite un amico che ha officina autorizzata magneti marelli ho collegato la diagnosi e andando a testare i sensori velocità sembrano tutti perfettamente funzionanti.

Voi avete idee su cosa potrei provare a fare?

il codice P0500 indica la mancanza del segnale di velocità, che se la vettura ha l'ABS, viene trasmesso dalla centralina all'elettronica centrale attraverso la rete CAN.
Potrebbe essere un problema ad un sensore ruota ma anche al sistema ABS o ai collegamenti.
Hai provato a diagnosticare l'ABS/ESP ??
Nei sistemi Bosch il sensore di riferimento è di solito l'anteriore sinistro, sulla tua è però montato probabilmente un Teves MK60, non so se segue la stessa logica.

Esatto io la MK60 e in effetti il modulo abs è in avaria e come dicevo la pompa abs è sempre accessa.
facendo una diagnosi sul modulo mi parla come se ci fosse un errore sul relè pompa ma non saprei di che relè parla.

Non hai citato il codice difetto relativo, comunque il relè pompa è integrato nella centralina, se quello è il difetto va cambiata.

Non so se può aiutarti a me mi dava sempre problemi di luci e stop fulminato ma perfettamente funzionanti e di fulminavano spesso le luci anteriori
Il mio la risolto mettendo una massa a terra non so spiegarti di preciso ma mi a fatto che la massa a terra originale e troppo scarsa x tutta elettronica che ce.comunque o risolto cosi

il problema abs ancora rimane anche se ammetto che non ci ho più messo le mani mavisto l'avvicinarsi delle ferie vorrei darci una occhiata.
Sapete come posso testare il funzionamento dei sensori ruota?
Non ho ancora capito se i sensori sono 1 per ogni ruota oppure solo 1 anteriore e 1 posteriore.
Nel caso volessi provare a sostituirli sapete consigliarmi dove comprarli?

I sensori sono 1 per ogni ruota, per testarli si può utilizzare lo strumento di diagnosi, con il programma specifico, andando nei valori reali, oppure facendo un pò di collegamenti volanti usando un oscilloscopio.

ciao ragazzi, quoto questo messaggio Perché la c3 14 HDi elegance 2008 di mia moglie ha lo stesso problema dei messaggi errorre fanali malfunzionanti etc etc, tutto inizio con una lettera di richiamo di citroen, in cui ci comunicavano che andava sostituito un software, ma siccome l'auto andava bene, abbiamo deciso di ignorare il richiamo fino a quando non ci hanno intimato dalla conc di portare la macchina a fare la sost., in caso contrario la garanzia si sarebbe persa, il danno che descrivevano era il seguente: spegnimento delle luci in movimento per cause sconosciute...
a questo punto abbiamo portato la c3 in conc e da allora ha iniziato a bruciare lampadine anteriori e post, continuamente...... a questo proposito ti chiedo di spiegare bene come hai risolto con questa massa supplementare, cosi da provare a fare la stessa cosa,
ps tra poco devo sostituire cinghia di distribuzione e pompa acqua, avete marche da segnalare come ricambi alternativi? o almeno quelle da evitare assolutamente...grazie

dimenticavo i Km percorsi sono sui 145 mila, circa

Grazie 1000.

Aggiornamento sulla situazione C3...

Problema ABS Risolto

Sabato mi ero armato di pazienza, smontato centralina pompa ABS, aperta e rifatto tutte le saldature presenti ma con scarsi risultati....

Domenica Grazie a Subito.it mi sono procurato un gruppo pompa ABS usato smontato da una 1.4 HDi come la mia e con stessi codici dalla quale ho smontato solo la parte elettronica e montato sulla mia pompa ABS.

Ora tutto perfettamente funzionante e anche l'errore P0500 è spartito

---- Prossimo lavoro sostituzione valvola termostatica