Beh, grazie a tutti quelli che sono intervenuti, adesso ho le idee un po' più chiare, ma, al contempo, non mi so decidere se prendere gomme e cerchi o semplicemente mettermi le catene nel bagagliaio. La mia esperienza dice che negli ultimi inverni di neve se ne è vista proprio poca, io montavo le gomme invernali, ma se dovessi dire che erano necessarie direi una bugia ... Non mi è mai capitato di guidare sulla neve o con temperature sotto lo zero. Boh, quando arriverà la mia C4 prenderò una decisione, anche se, al 90%, almeno per la prima stagione, credo che mi limiterò alle catene. Peccato che le mie eccellenti Michelin Alpine A4 non vadano bene (per un pelo) sulla Citroen. Mi toccherà venderle, e chi le compererà farà un ottimo affare Io vengo da una Ford C-MAX di cui sono lietissimo di liberarmi. E' un'auto pesantissima e consuma spropositi di gas (o benzina). Spero che la C4 mi dia ben altre soddisfazioni!

Guarda pure io poche volte in questi 5 anni le mie gomme invernali hanno visto la neve, bisogna però dire che queste gomme non si usano soltanto sulla neve bensì sotto 10°C, sotto questa temperatura le gomme estive si induriscono parecchio e si scivola molto facilmente, quindi in caso di frenata d'emergenza si va parecchio lontani poi ovviamente si consumano tanto prima con il freddo le estive.

Hai mai pensato alle 4 stagioni? Gli ultimi modelli hanno delle ottime prestazioni in ogni situazione.
Wredstein quatrac 5
Michelin crossclimate
Pirelli cinturato allseason

Le 4 stagioni le avevo montate di serie sull'auto precedente alla Picasso di serie quando la comprai nel 2010 e mi sono durate pochissimo, dopo soli 30.000 Km erano già troppo lisce. Non so se avete mai letto le prove di frenata nelle testate automobilistiche ma io ogni volta che leggo di gomme 4 stagioni scrivono sempre che la frenata è troppo lunga per via di queste gomme specialmente quando fa caldo mediamente si allunga la frenata di circa 30/40 metri, ecco perché preferisco usare le gomme apposta per ogni stagione e poi mi durano parecchio rispetto alle 4 stagioni.

Lo so, le vecchie generazioni facevano abbastanza schifo. Ma guardando vari test i modelli nati negli ultimi 2 anni sono ottime

Le 4 stagioni sono migliorate molto, io le uso da ormai 3 anni per l'auto da lavoro e mi trovo bene, più che altro perché le termiche invernali mi duravano 3 stagioni e dopo la seconda stagione di utilizzo non ho trovato alcun marchio in grado di garantire la tenuta delle stagioni precedenti. Usando poi lo scooter durante la bella stagione non ho il problema di usura eccessiva dovuta al caldo quindi ogni 2 anni mi trovo a fare un cambio gomma percorrendo di media 40.000km (anche il secondo treno di gomme sembra garantirmi questa percorrenza). Per la C4 sono indeciso visto il peso della vettura e i Km che in teoria andremo a percorrere. Per quest'anno probabilmente utilizzerò le estive che monta di serie e mi terrò nel bagagliaio le catene della macchina che permutiamo perché dovrebbero andar bene. Il prossimo anno valuterò se andare di 4 stagioni oppure avere un doppio treno di gomme montando le termiche sul cerchio di diametro inferiore.

Potresti anche montare gomme tipo rain sport 3 più adatte all'acqua e freddo e tenerti le catene . Dipende molto da che strade fai d'inverno .

le gomme invernali si apprezzano sotto i 7 °C...
Le 4 stagioni hanno la loro logica, soprattutto in Italia, dove non siamo pieni di neve (a patto di non abitare in montagna..). A Milano, in effetti, tolto quando il Comune se ne frega e lascia la neve a terra, servono a ben poco...
Io personalmente ho guidato molto senza invernali, almeno in piano, senza problemi... Dipende molto da come uno va in giro.

Comunque concordo sul fatto che ci sono ottime all-season.

Io ho comprato l'auto usata e insieme alle estive (quasi finite) ho avuto un treno di di termiche usate una stagione.
Il giorno che ho ritirato l'auto ho creduto di aver preso una sòla vendendo "Landsail", marchio onestamente mai sentito in tutta la mia vita.
Mi sto ricredendo perché, a parte un po' di rumorosità di troppo, sono confortevoli e trasmettono sicurezza sia sul bagnato che sulla strada fredda.

Il modello è Winter Lander e mi sento di consigliarle http://landsailtires.com/tires/winter-lander/

Mah, cinesi bisogna vedere... forse meglio goodride o GTradial, che è forse la miglior gomma cinese

Ripeto, io mi baso sulla mia esperienza. Non credo le avrei mai comprate di mia iniziativa.
Ho avuto sia termiche che estive Nexen e mi sono trovato divinamente, ma non ho idea di dove le progettino e producano... me le ha consigliate il mio gommista, mi sono fidato e ne sono rimasto entusiasta, anche del prezzo

OT
@bennypg
Se ti interessa vendo le mie estive r17 con 4000 Km

Goodride e gtradial sono cinesi e vanno bene...

ho appena chiamato il gommista che mi ha detto che la ns auto monta i sistemi di monitoraggio di pressione e che quindi non mi conviene prendere i cerchi in lamiera perché dovrebbe metterne di nuovi. Mi confermate questa cosa? io avrei messo i cerchi da 16 in lamiera per risparmiare ma se devo aggiungere il costo dei sistemi mon di pressione non mi conviene più...

è probabile che abbia ragione...perché i TPMS sono attaccati all'interno del cerchio e potrebbero avere una sagoma diversa, ovvero richiedere lo smontaggio e rimontaggio...
Comunque in teoria il sistema di monitoraggio puoi escluderlo dal computer di bordo e in questo caso monti cerchi senza sensori.... Verifica cosa dice il manuale!

Non credo che esistano sensori su ogni ruota; quando ho ritirato la mia nuova il 1 dicembre ho chiesto in concessionaria che tipo di sensori di pressione fossero installati:
Risposta: Nessuno, il sistema si accorge che un pneumatico ha perso pressione tramite il sistema ESP, ASR etc., misurando la differente velocità di rotazione degli pneumatici sullo stesso asse.
Metodo un po' economico ...

ah, allora non usa il tpms... quello è un modo ma non molto affidabile, però se è così puoi montare ciò che vuoi

Non so però se sulle precedenti versioni di C4 Picasso fossero montati, o se hanno deciso di non montarli più per economizzare.
Comunque sulle mie 2 precedenti C5 c'era il misuratore per singola ruota.

esatto: ci sono 2 sistemi per monitorare la pressione:
1) TPMS con sensori uno per ruota e transponder passivo;
2) basato su sensori dell'ESP/ABS...

Vi GARANTISCO che il nostro NON ha sensori dedicati.

Tutto il sistema lavora su ruote foniche.

Puoi tranquillamente cambiare i cerchi.