ho una c4 Picasso 2.0 HDi eat 6 con 4000 Km e stamattina si e' accesa regolarmente ma dopo circa 1 Km mi si e' accesa anomalia motore poi subito dopo fermare subito il veicolo e si e' spenta,sono riuscito a riaccenderla ma va' a bassa velocita' e se mi fermo mi si spegne...sono riuscito almeno ad arrivare a casa visto che ero vicino ma a 4000 Km gia' a piedi insomma.....se ero lontano da casa un bel problema
a qualcuno e' successa una cosa del genere?anche se non dovrebbe potrebbe essere il freddo ?

Ciao, mi spiace quanto accaduto, molto strano.
Il freddo di sicuro non è una causa diretta, al massimo lo può essere indiretta, come per esempio anche se assurdo, il gasolio congelato.

Secondo me, così a naso, hai un problema di elettronica. Chiama immediatamente il carro attrezzi...Facci sapere.

Oggi pomeriggio ho riacceso la macchina e problema completamente sparito,ho fatto piu' di 100 Km e macchina perfetta...

Mi sa proprio che il -10 della scorsa notte abbia messo in crisi il gasolio e stamattina il problema era quello...

Meglio così almeno stai tranquillo sapendo che l'auto va bene,buona fortuna

Grazie,dopo 4000 Km gia' a piedi iniziavo ad innervosire....
anche Perché' ha un motore con 150 cv e cambio automatico che e' un gioiellino sempre a filo di gas...i consumi un po' meno e' bella assetata..

Mi sembra di aver letto che l'AD-Blue ghiaccia a -10°, potrebbe essere questa la causa...

A questo punto vedrai che è tutto risolto.

Si era congelato qualcosa...

Tra l'altro se l' Ad Blue ha un punto di congelamento così facilmente raggiungibile sarebbe meglio coibentare meglio tutto il circuito, da parte di Citroen intendo.

io comunque segnalerei il problema in Citroen, chissà che non sia una cosa ricorrente e più segnalazioni hanno magari prendono provvedimenti o fanno modifiche tecniche

La vaschetta del Ad Blue è riscaldata.
Sono 2 giorni che viaggio a -15 e non ho problemi.
Consiglio un salto da Citroen.

Non è possibile che dalle tue parti vedano gasolio maggiormente additivato per il freddo?

Prima di fare un giro a vuoto in officina... farei un tentativo con gasolio additivato ( se non lo trovi alla pompa) compra l'additivo anche nel reparto auto degli iper... o dai ricambisti.

In realtà durante il periodo invernale tutto il gasolio in vendita dovrebbe essere additivato di antigelo...almeno, io la so così...

Io ieri a -10 a Udine nessun problema, però non ho l'adblue

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Non si tratta di gasolio additivato ma bensì di gasolio con un minor quantitativo di paraffina (la si porta quasi a zero), è proprio la paraffina che a basse temperature si solidifica e da problemi.
Poi se si vuole andare sul sicuro e pulire un po il circuito del carburante si può sempre adottare la cura dell'amico Tewizard, L'acetone aiuta a non far gelare la nafta nel serbatoio nelle condotte e nel filtro.
Vedete qui viewtopic.php?f=132&t=193

E' un'articolo di qualche anno fa, ma può servire a fare chiarezza...http://www.alvolante.it/news/gasolio_in ... -607661044

ieri ho messo l'additivo antigelo....se non mi ricapita piu' e' stato causa congelamento gasolio...
per ora non ne sono sicuro al 100% ma mi sembra molto probabile

certo che prima avevo una c3 sempre a gasolio e per 2 anni a -16 non ho avuto nessun problema

Per quel che ne so' io solo il gasolio alpino che di solito e' nei distributori in montagna e' garantito a -25

Se anche dovesse congelarsi l' ADblue non succede niente, semplicemente non inietta, quando poi si scongela per effetto dei riscaldatori riprende a funzionare.
Gli Nox si generano con le alte temperature di funzionamento, non mi sembra questo il caso.

Mannaggia ho parlato troppo presto stasera sono uscito a -5 e gia' all accensione lo start e stop era disabilitato in automatico e se lo volevo abilitare mi usciva un punto escalmativo e poi dopo 3-4 Km di nuovo il solito problema...
sabato mattina il concessionario mi aveva detto che poteva essere causa freddo la centralina,certo un problema del genere non ci deve essere ma mi sa' che abbia ragione a questo punto

Cioè??? Sei rimasto nuovamente a piedi???