infatti... per me, in questi mesi che la posseggo, è stato quasi impossibile raggiungere i 17km/l. ci son riuscito soltanto avendo il piede come una piuma, in extraurbano.

Sarebbe bello capire la causa che ha scatenato la caduta dei consumi.

Dici? Io non indagherei oltre e mi godrei questo "momento magico" in serenita'.Forse visto il periodo ti ha voluto fare un regalo...

La mia a 238.000 Km mai rabboccato la cerina quindi è tutto abbastanza relativo...

Forse quel 20 potrebbe indicare 20% residuo, sempre inteso come stima rispetto ai Km percorsi o più precisamente al gasolio consumato (la cerina infatti viene addizionata ad ogni rifornimento).

si, infatti...
per il momento non mi fascio la testa : una volta ripresa la routine, inizierò la cura acetone e tra 5000 Km farò un bel tagliando fai da te

spero con tutto il cuore di non riprendere più a mano questa discussione (che il problema si fermi qui)...

e se non ci si sente..... buon 2017 !!!!!!!!!!

Guarda io ci ho messo pure un additivo per pulizia iniettori Perché' oggettivamente appena presa fumava parecchio causa fermo del vecchio proprietario.....La fumosita' si e' ridotta parecchio ma il problema e' rimasto tale e quale.Ora ti auguro di risolvere con la "cura" che di certo male non fa,ma non farti illusioni....

Ciaoo

rieccomi:
al viaggio di rientro dalle ferie appare nuovamente la spia.
è apparsa dopo 520km di viaggio senza soste. proprio come è accaduto all'andata : auto in recovery (non più di 100km/h o 3000 giri), percorro 40 Km in recovery, spengo e riaccendo l'auto in autogrill e la recovery scompare.
la scritta "difetto motore, far riparare il veicolo" invece resta presente.
arrivo a casa, mentre provo a fare una diagnosi, la spia scompare.

è assodato che il difetto appare dopo aver percorso molti Km senza soste, e che sparisce subito dopo.

il prossimo viaggio farò sosta ogni 150km: voglio vedere se il guasto si ripresenta, giusto per curiosità.

nel frattempo dovrò installare diagbox e guardare un attimo come si effettua una diagnosi...

Guarda succede esattamente cosi' anche a me...proprio come hai descritto..Sui molti Km invece devo dire in base alla mia esperienza che e' abbastanza casuale..settimana scorsa ho fatto 220 Km e non e' mai successo invece un altra volta dopo un 80 di Km con motore sempre acceso..
Ho notato anche che lo fa sistematicamente con il cruise acceso.quando dopo una frenata in autostrada schiacci per ripristinare il cruise (tastino pausa)lui apre tutto e li spesso succede la faccenda!
Se riporto in velocita' col pedale e poi lo reinserisco invece evito la rogna.
Altra cosa che voglio segnalare e sempre in autostrada con cruise attivato se schiaccio per aumentare la velocita' in modo deciso mi strattona di brutto(Alcune volte) ed anche in questo caso si puo' accendere la spia...
Per me e' qualcosa legato all' alimentazione ha come un buco e poi sbam riparte ma nel farlo a volte mi da quell' errore con taglio di potenza per un po di tempo.
Alla fine tutto si sistema da se secondo me sono porcherie nel gasolio o cheneso'..

no, io non ho mai usato il cruise, però il guasto si è presentato proprio mentre affondavo l'acceleratore, oltre i 3000 giri.
è accaduto sugli appennini, e avevo già provato un altro paio di volte a spingere verso i 4000 giri.
rispetto al tuo caso, non ho mai sentito alcun vuoto però....

Io voto per: filtro gasolio da sostituire!!!

Ba il mi filtro è nuovo e lo fa lo stesso...

Vabè ci ho provato!...

Entra nel giornale errori con diag box e guarda che cosa hanno riscontrato esattamente i sensori.
Sono indizi importanti per capire quale sia la causa!

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purtroppo ho visto che per usare diagbox c'è bisogno di un cavo dedicato, non le solite interfacce obdII / elm327...

posso soltanto fare diagnosi con torque / obd doctor ecc...

Senti in officina citroen. Alcuni utenti qui ce l'hanno ma devi trovarne uno vicino dove vivi tu, altrimenti non conviene!
Se lo trovi, fai screen della diagnosi e postala qui.
Di dove sei?

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reggio emilia...
fatto diagnosi con obd2:
3 software su 6 mi evidenziano l'errore p0093 : "rilevata perdita impianto di alimentazione carburante. perdita grande"....

al prossimo pieno inizierò la cura acetone. tra un mesetto tagliando fai da te (filtro gasolio obbligatorio)...

Perdita.......ecc ecc significherebbe aria nel circuito gasolio, dal serbatoio al motore ma potrebbe significare anche che non arrivi gasolio sufficiente dal serbatoio quindi io pulirei la pompa immersa!!!!
Fa prima la cura forse risolvi altrimenti fa la pulizia

Il codice P0093 è generico ed indica uno scostamento negativo della pressione di alimentazione, cioè la centralina in base al carico e numero di giri rileva una pressione più bassa di quella impostata.
le cose da controllare sono il circuito del carburante lato bassa pressione ( verifica pressione e portata della pompa nel serbatoio ).
Altri componenti che possono generare questo difetto sono il regolatore alta pressione ed il sensore di pressione se fornisce un segnale trippo basso.
E' comunque consigliabile effetture la diagnosi con un programma specifico per la riparazione, l'EOBD fornisce solo informazione sui componenti che influenzano la qualità dei gas di scarico, non è fatto per la riparazione.

però aria nel gasolio in effetti sulla canna che porta il gasolio nel motore e' presente qualche bolla sulla mia..Questo potrebbe essere ora che mi ci fate pensare..ottima dritta ringrazio tutti...

Be se proprio è visibile agisci senza indugio !!!