Ho percorso circa 3.000 Km con al mia nuova (usata) C5 1.6 THP e settimana prossima la "gipiellizzo" e vi terrò informati.

Ad oggi non ho ancora trovato una posizione del sedile di guida che mi permetta di stare VERAMENTE comodo e ho rscontrato che il problema forse sta nella posizione del pedale dell'acceleratore. Mi spego.
Se porto indietro il sedile per far appoggiare bene la parte della coscia più vicina al ginocchio (che per me sarebbe la posizione + comoda) mi ritrovo con la gamba dx più stesa e il pedale molto basso che per premere a tavoletta dovrei "abbassare la punta" del piede quasi completamente.
Se porto avanti il sedile e lo alzo per permettere al piede di premere meglio il pedale, con la punta del piede tocco la plastica inferiore del corpo cruscotto (non so come si chiama).
Credo che se si potesse alzare il pedale dell'acceleratore di un paio di centimetri forse troverei la posizione giusta...
Secondo voi è possibile? C'è qualche accorgimento in più che potrei avere?

Grazie

p.s. ho sedili regolabili elettricamente

Purtroppo non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca.....

Io lo regolo così:

- Schiaccio il pedale della frizione e regolo il sedile (in distanza ed in altezza) affinché posso schiacciare con facilità e prontezza il pedale e tenerlo schiacciato senza affaticarmi anche nel traffico cittadino.
- regolo lo schienale per stare comodo e successivamente poggio il polso sulla parte superiore del volante e regolo la sua altezza e profondità.

La posizione dell'acceleratore è la conseguenza di tutte queste regolazioni.

Per rispondere alla domanda, piuttosto semplice e reversibile, si può fare uno spessore di gomma, legno e gomma della misura desiderata, stando attenti al peso e innastrarlo con del nastro "americano" quello grigio telato a fascia larga. Però mi sembra un po' difficile non trovare la posizione comoda con tutte le regolazioni del sedile, vero che lo standard di figura va da 1,65 a 1,80 ma in questo range hai diverse possibilità, forse ci vuole un po' di pazienza in più.
che tipo di impianto adotterai per il gas? Facci sapere.

Grazie.
Per il gas intallo il Prins Gassoso sequenziale con piccolo contributo benzina (<5% sotto i 5.000 giri) per preservare gli iniettori direttamente inseriti nella camera di combustione.

Non conosco questo tipo di gasificazione, io ho un impianto BRC. Posso comunque dire che la C5 a gas va meravigliosamente bene.... se non pretendi da una berlina comoda, rilassante e... pesante di avere una ripresa da macchina sportiva.
Piede leggero e rispettare i cambi filtri, taratura, manutenzione alla sua scadenza e con il gas inquini meno e risparmi.

Anche io ho avuto problemi a trovare la posizione giusta, la posizione migliore per schiena, piede destro e gamba destra mi fa stare lontano col torace dal volante ho le braccia un po' stese e fatico leggermente in manovra, con il pedale della frizione che mi obbliga a stendere la gamba, ero abituato a guidare col sedile basso, con la C5 lo tengo molto alto altrimenti mi viene dolore alla parte in prossimità del ginocchio sotto la coscia destra.


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Lo stesso per me all'inizio, ci ho messo un mese a furia di fare piccole regolazione. Il "problema" deriva dal fatto che il sedile ha troppe regolazioni su cui smanettare.

Regola lo schienale in modo da avvicinarti, lo schienale è sdoppiato e puoi regolare sia la parte bassa che la parte alta indipendentemente, per avvicinarti regola solo la parte alta.